um nur die leitungen zu tauschen muss die HA NICHT raus.
Mal sehen, ob ich das noch zusammenbekomme.
es ist nur etwas fummelig.
Du 2 leitungen nach vorn. wenn die OK sind, hast du die halbe miete im sack.
2 DICKE leitungen zu den Dämpfern
je 2 Dünne vom Ventil weg,
2-3 tage vorher das ganze geraffel mit Motorreiniger einseichen und gut säubern.
Aufbocken, den wagen RUNTERpumpen, eine Dünne leitung durchkneifen oder abschrauben, öl auffangen. (wenns noch gut ist, weiterverwenden)
Dann die ganzen dünnen leitungen abschrauben und zuletzt die dicken.
das schlimme an der arbeit ist die Hydraulikflüssigkeit, die dir auf die glatze tropft.
Du brauchst nur einen Hydraulikschlüssel, das ist ein Ringschlüssel mit schliitz, der rest ist eigentlich in jedem Guten Werkzeug/ratschenkasten.
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"