W124-Board.de

Moin Moin aus dem Norden,

nachdem meine Lichtmaschine defekt war und ich eine neue Batterie + Lichtmaschine bekommen habe, lief ja alles wieder ganz sauber. Plötzlich ging der Wagen nach 5 Minuten Standzeit nicht mehr an... nach langem Suchen, ein Kabelbruch in der Heckklappe, dadurch brannte die Kennzeichenleuchte dauerhaft, der Baum musste neu gezogen werden.

Nun zu den Problemen; Der Scheibenwischer geht nur noch auf Stufe 2, Stufe 1 geht gar nicht, Stufe 3 nur wenn man den Hebel festhält. Liegt das direkt an dem Kombihebel oder ist da noch irgendwas zwischen, was das Problem behebt?

Die Klimaanlage geht nur auf Normaltemp. und auf ganz heiß, Umluft etc. funktioniert, nur sie wird nicht mehr kalt. Keine Ahnung, denke nicht, dass das mit dem Kabelbruch zu tun hat. Hier steht ja immer was von Kühlflüssigkeitsstand nachschauen, ich finde dieses ,,Guckloch" aber nicht im Motorraum.

Wenn der Wagen kalt ist, also 12 Stunden Standzeit und man macht ihn an, dann quietscht es im Motorraum, etwa 4-5 Sekunden, wie wenn ein Keilriemen quietscht.
Zudem klackert es im Stand, bei der Fahrt allerdings nicht, kann das die Wasserpumpe sein?

Nun zu den größten Problemen;

Wenn der Wagen lange steht und man will rangieren, dann leuchten plötzlich folgende Warnsignale auf; Batterieladekontrollleuchte, Bremsbelagskontrollleuchte, Ölstandkontrollleuchte, Kühlwasserstandanzeige, Wischwaschbehälteranzeige, Glühbirnenkontrollleuchte und das ABS Simbol leuchtet am hellsten.
Bewegt man das Lenkrad nun, dann werden die Lampen heller oder dunkler, allerdings funktioniert die Servolenkung nicht, somit kurbelt man sich halbtot.
Das Problem besteht nach dem Kaltstart etwa 3-5 Sekunden. Das Problem besteht aber nicht immer, ich war letzte Woche im Urlaub und meine Eltern hatten den Wagen, bei denen bestand das Problem nicht.

Zudem zieht der Wagen auf der Landstraße minimalst nach rechts, wenn man geradeaus fährt, dann geht der Wagen in der Spur hin und her, wie ein Schaukelschiff, er verzieht die Spur aber nicht, so ähnlich wie wenn man vom Wind erfasst wird, das Lenkrad bekommt allerdings keine Schläge.
Allgemein fährt der 124er momentan wie ein Schiff, auch Kurven, die Ganze Karosse kippt etwas innerhalb des Fahrwerk, sogar wenn ich mit meinen 70 Kilo auf den Kotflügelsitze kippt der Wagen.

Ich freue mich, wenn ihr ein paar Antworten findet, damit man das Thema zumindest schon eingrenzen kann, weil die Werkstätten ja generell auch gerne ,,andere" Fehler finden und ETWAS Kompetenz kann ja nicht schaden :-)

LG und schönes Wochenende.

Okay, danke für die erste Antwort.

Was heißt denn eingige Probleme gleichzeitig, was hängt damit zusammen?

Ja tut mir leid, aber es fallen halt mehrere Sachen gleichzeitig an, er hat jetzt 265.000 runter, der Motor etwa 120000

Dankeschön

Nein, wenn der Wischer auf Stufe 2 läuft, dann muss ich ihn quasi im richtigen Moment erwischen und abschalten, damit er unten bleibt. Mache ich ihn normal aus, bleibt er auf der Scheibe stehen und zwar genau da, wo er gerade ist.
Wenn ich die Wischwaschanlage betätige, spritzt die Düse, der Wischer bewegt sich aber nicht ;-)

Nein das klackern ist bei kaltem Motor im Stand zu hören, allerdings auch bei warmen, es wird aber nicht lauter, sondern bleibt immer gleich. Während der Fahrt ist davon nichts zu hören.

LG

EDIT: Wo ist denn jetzt das Schauloch für die Klima?

Also so langsam glaube ich nicht mehr an einen guten Fang -.-

Jetzt geht die Klima nicht mehr und die Lüftung auch nicht, wenn man auf die Klima drückt leuchten zwar die Schalter und es macht ,,Klack" und mehr passiert dann auch nicht :-(

Macht echt viele Mucken momentan :-(

Nein, ich habe die normale Klimaanlage mit Drehreglern.

Die Batterie ist neu und die Lima auch, also die Werte sind normal bei Motor ein und Motor aus.

Die Anlage ging plötzlich nicht mehr, nichteinmal die normale Lüftung, wenn die Klimaausgeschaltet ist, sprich EC leuchtet.

Wenn man Schalter drückt für die Klima; Umluft und Klimaanlage ein, dann macht es ,,Klack" und es zischt einmal kurz aus den Düsen.
Das wars dann auch schon.

Ich flipp aus, wenn der Lüfter vorne kaputt ist...

Oder kanns an einer Sicherung liegen im Motorraum? Aber wenn die kaputt ist, dann dürfte auch eig. nichts mehr klacken oder?