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Limousine (E280) hinten zu viel tief

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Lemberg

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Montag, 2. Februar 2015, 00:32

Limousine (E280) hinten zu viel tief

Hallo,

mein E280 (Limousine, keine NR) ist hinten ziemlich tief. Von Nabenmitte bis Oberkante Kotflügel gemessen sind es beidseitig nur noch etwas 35-36cm (unbeladen). Das Auto hat 232.000 km gelaufen, bis auf die Stoßdämpfer (etwa 100.000 km drin) ist hinten alles so, wie es aus dem Werk kam.

Was ist die Ursache? Die Federn? Streben? Stoßdämpfer?

Grüße aus Sindelfingen,

Lemberg

Timmey200

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2

Montag, 2. Februar 2015, 07:21

Ist ein Sportfahrwerk Serienmäßig verbaut?

Also wenn das von heut auf Morgen passiert ist, schau bitte nach, ob deine Federn möglicherweise gebrochen sind. Das ist zwar auf den ersten Blick nicht zu erkennen, aber bei genauerem Hinsehen auf der Hebebühne solltest du etwas finden, falls das der Fall ist. meist brechen die untersten oder obersten Windungen ab, da kannst du unsaubere Kanten entdecken am Spiralende.

Ansonsten kann es auch einfach sein, dass die Federn ermüdet sind und einfach ein Satz neue benötigt werden.

LG, Timmey
EAT MY FEINSTAUB!

Lemberg

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3

Montag, 2. Februar 2015, 12:57

Es ist kein Sportfahrwerk verbaut, allerdings habe ich vorne vor kurzem Sportline-Federn eingebat. Eine Vorderfeder war gebrochen und die sportline-Federn in sehr gutem Zustand hatte ich noch rumliegen. Und weil er hinten eh schon etwas zu tief war, hab ich gleich die etwas kürzeren Federn verbaut.

Verstehe ich das richtig, dass es eigentlich nur an den Federn liegen kann?

Ich habe gerade sehr wenig Zeit, um mir das alles auf der Hebebühne anzusehen und dann kaufen und und einbauen...drum würde ich einfach zwei neue (sportline) Federn direkt einbauen, oder können auch ausgenudelte Stoßdämpfer/Streben verantwortlich sein? Nächste Woche stehen jedoch 1000km voll beladen an, ich bin also etwas in Zeitnot.

hirschn.deluxe

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4

Montag, 2. Februar 2015, 17:54

Die Fahrzeughöhe ist bedingt durch die jeweils eingebauten Federn. Streben, Stoßdämpfer usw. haben darauf keinen Einfluss!

Lemberg

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Dienstag, 3. Februar 2015, 11:11

Danke, das macht es einfach.


Nun noch eine Frage: sportlne-Federn sind elider ziemlich teuer (~100€/Stück) und es ist kein Anbieter aus dem Zubehör bekannt, der die hinterfedern anbietet. Deshalb folgende Idee: Ich kaufe den Satzvon HR für die Tieferlegung um 30mm und stze dann hinten die dicksten Gummis dazu.

Kann das funktionieren? Vorne sportline Federn, hinten HR-Federn mit dicksten Gummis

jensi46

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Dienstag, 3. Februar 2015, 11:49

Hallo, Lemberg!

Ehrlich gesagt: das ist ein No Go.
Die Federrate deiner alten Sportline Federn und die mit neuen Federn gleich welcher Marke kombinieren ist Schund.

Kauf dir einfach einen Satz Sportfedern von Vogtland oder h&R und baue den kmpletten Satz ein.
In meinem roten 230er sind 40mm Vogtland verbaut, sieht aus wie Original Sportline und macht sehr viel Spaß! Ohne knüppelhart zu sein. Der Komfort ist immer noch super.

Wenn du viel Anhängerbetrieb hast, kannst du das Auto auch hinten etwas anstellen mithilfe der verschiedenen Gummis von Mercedes. So realisiert man etwas Keilform und der Wagen geht optisch nicht so in die Knie, wenn voll beladen.
Mangeltürer-Fan ;)

Lemberg

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Mittwoch, 4. Februar 2015, 13:54

Scheißladen!

Danke für die Antwort.

Ich habe mich nun entschieden einfach zwei neue Sportline Federn zu holen, der HR Satz würde nämlich auch 180€ kosten für mein Auto.


Nun ja, da ruft man bei Mercedes an, ob die entsprechenden Federn in meiner Niederlassung vorhanden sind, Teilenummer 124 324 2804, und erfährt dass die bundesweit gerade nicht vorhanden sind. Es ist auch unbekannt, wann die Federn kommen. "Was mache ich, wenn ich eine Feder brauche?" "Warten bis es wieder welche gibt!"

Meinen die das ernst? Simple Federn für einen sportline w124 sind auf unbekannte Zeit nicht lieferbar? Was ist das für ein Saftladen mittlerweile...
Apothekenpreise aufrufen, aber dann nicht mal liefern können.

Und nun?!

micha

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Mittwoch, 4. Februar 2015, 17:40

Simple federn.. So so..

Mercedes wartet explizit auf Fahrer die genau die Feder brauchen, das bei einem 20 Jahre altem Auto.

Wenn ich morgen mal Lust haben sollte schau ich mal nach was der Mensch vom ET dir telefonisch vermitteln wollte.
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

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Mittwoch, 4. Februar 2015, 17:48

Nachlieferung erfolgt.. Dann muss der gute Mann mal eine Anfrage starten, in aller Regel bekommt er auch eine Antwort mit: bald, demnächst oder gar nicht mehr.

Die federn (zwei Stück) sind aber nicht günstiger als ein Satz H&R
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

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Mittwoch, 4. Februar 2015, 17:52

So exotisch sind Federn für sportline 6 Zylinder nun wirklich nicht. Wenn das irgendeine Innenraumverkleidung in altrosa von der hinteren Sitzbank mit Einzelsitzen wäre, dann kann das schon vorkommen. Oder Rips-Matten in blau.

Aber Federn sind nun mal irgendwie auch Verschleissteile, ohne die es defitnitiv nicht weiter geht, finde ich. (Zumal man genau diese Federn im Zubehör nicht bekommt)


(übrigens: zu 20 Jahren fehlen noch anderthalb Monate. So alt ist die Kiste also noch nicht!)

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Mittwoch, 4. Februar 2015, 17:55

Zitat von »micha«

Nachlieferung erfolgt.. Dann muss der gute Mann mal eine Anfrage starten, in aller Regel bekommt er auch eine Antwort mit: bald, demnächst oder gar nicht mehr.

Die federn (zwei Stück) sind aber nicht günstiger als ein Satz H&R

Danke!

Ich bekomme etwas Rabatt, daher würden sich der H&R-Satz und zwei Sportline Federn die Waage halten (die vorderen sind neuwertig, sonst hätte ich längst das H&R Gedöns für rundherum bestellt)

Lemberg

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Mittwoch, 4. Februar 2015, 18:15

Entschuldigung für den nun Dreifachpost:

Jetzt überlege ich: Doch rundherum H&R Federn? (29 569) Eingetragen müssten die auch noch werden, oder?
Fährt sich das wirklich komfortabler als original sportline?

micha

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Mittwoch, 4. Februar 2015, 18:34

Qp sportline = hart
T H&R 30mm = angenehm


Edit:

Mit 20 Jahre alte Autos wollte ich zum Ausdruck bringen

Immerhin gibt es alle (verschleiss)Teile noch, auch wenn es mal Lieferengpässe gibt.
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schneemann

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14

Mittwoch, 4. Februar 2015, 19:05

Zitat von »Lemberg«

Was ist das für ein Saftladen mittlerweile...
Apothekenpreise aufrufen, aber dann nicht mal liefern können.

:genauuu frag mal bei den anderen saftläden nach teilen für jüngere autos, dann merkste dass dein saftladen dir sogar saft mit sekt einkippt, während bei den anderen nichtmals verwässerte suppe vorrätig ist...

dass es genügend andere passende alternativen von anderen herstellern gibt sollte beim lesen von ein, zwei beiträgen hier aufgefallen sein.
Mercedes 230E - Playboys Auto des Jahres 1986

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Dienstag, 2. Juni 2015, 14:01

Nun ist die HA neu und ich habe die besagten Federn von H&R verbaut. Mit 4er Noppen vorne und 3er Noppern hinten, steht nur so da:

ca. 34,5cm hinten
ca. 25,5cm vorne

Die alten HA-Federn wirken ziemlich weich. Das war also wohl die Ursache, wenn er mit "bis zu .ca 40 mm" Tieferlegung (laut Gutachten H&R) fast genauso tief steht, wie vorher mit den alten, originalen Federn.

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