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goorooj

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Samstag, 27. Februar 2010, 21:21

lenkung entlüften

nabend

mein vorgänger hatte an der lenkung arbeiten lassen ( steht im alten tüvbericht dass da was getauscht werden musste ).

irgendwie geht die lenkung in eine richtung schwerer als in die andere, habe ein bisschen im forum gesucht und einen hinweis gefunden dass luft in der lenkung sein könnte.

so wie ich den vorgänger einschätze hat der das auto billigst auf einem hinterhof reparieren lassen... da kann das durchaus sein dass die dachten "entlüftet von selbst"

ich habe gelesen dass man den benz vorn aufbocken muss damit die lenkung auch wirklich entlüftet, kann das jemand bestätigen? es reicht also nicht einfach nur oft genug jede richtung bis anschlag und ein paar sekunden halten?

RayM

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Sonntag, 28. Februar 2010, 19:11

Zum Belüften der Servolenkung genügt es, bei korrektem Ölstand einige Male die Lenkung bei laufendem Motor in beide Richtungen bis zum Anschlag zu bewegen.

Wenn's dann noch ungleichmässig arbeitet ist was anderes nicht in Ordnung.

Gruss RayM
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imnre

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Sonntag, 28. Februar 2010, 21:23

BEIDES STIMMT!

Bei der neubefüllung soll man den behälter füllen und 2-3 mal kurz den motor starten 2-3 sekunden. dazwischen den Füllstand angleichen.

Wenn aber ein depp einfach reingekippt hat und nicht (wie oben) richtig gearbeitet hat, kann die lenkung luft saugen.



In dem fall:

Auto vorne anheben und 5 Min stehen lassen.
motor starten und lenkung mehrfach nach links und rechts drehen.

In der regel entlüftet sich das ganze aber selber.
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

goorooj

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Montag, 1. März 2010, 10:22

ok, werde ich auf jeden fall mal machen, sicher ist sicher.

goorooj

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Donnerstag, 29. April 2010, 10:09

so, kurzer abschlussbericht:

die reifen waren schuld. sowohl an der schwergängigkeit nach rechts als auch an dem dauernden nachlaufen der fahrbahnneigung.

ich habe jetzt nagelneue sommerreifen drauf. und zwar in der selben reifengrösse wie die alten winterreifen die bisher drauf waren.
jetzt kann ich locker beim fahren auf der autobahn die hände vom steuer lassen, vorher wäre der karren dabei sofort nach rechts ausgebrochen.

die geräusche sind weg. sowohl das leiernde geräusch bei dem ich dachte es wäre vom getriebe/kardan/hardy/differential als auch das megalaute abrollgeräusch.

ich werde die alten winterreifen jetzt einfach kommentarlos entsorgen und mir neue markenreifen für den winter zulegen.

ich hatte noch nie ein auto, bei dem die reifen SO einen unterschied gemacht haben. noch nie. never ever.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »goorooj« (29. April 2010, 10:10)


RayM

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Donnerstag, 29. April 2010, 21:22

Stimmt schon, unsere Benz sind bezüglich Reifen etwas empfindlich. Aber so wie Du das beschreibst wärst Du mit diesen Reifen auch mit einem anderen Auto nicht glücklich geworden.

Gruss RayM
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Pixeldoc

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Donnerstag, 29. April 2010, 22:18

Das deckt sich auch mit meinen Erfahrungen.
Schlechte Spurtreue, unsicheres Fahrgefühl, Ratlosigkeit bei allen "Gutachtern".
Lösung: vorne neue Michelin Energy Saver und schon ist alles wieder Top.

Jetzt alte Winterreifen drauf (sollen verbraucht werden): singendes Fahrgeräusch, schlechtere Dämpfung, Lenkung geht schwerer.Hoffentlich sind sie bald runter :D.

Grüsse
Max
Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

RayM

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Freitag, 30. April 2010, 18:24

Zitat

Hoffentlich sind sie bald runter.


Wenn sie "runter" sollen, halten sie ewig :P

Gruss RayM
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RayM« (30. April 2010, 18:26)


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