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Anfänger
Registrierungsdatum: 21. April 2010
Wohnort: 27232
Typ: 300D
Typ: Audi 100 C4 2,3e
Baujahr: 1989
Baujahr: 1991
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Anfänger
Registrierungsdatum: 3. November 2011
Wohnort: Westerwald
Typ: E 320 Cabrio
Typ: Fiat 500 L
Typ: Wiesmann MF4 GT
Baujahr: 8/1995
Baujahr: 7/1973
Baujahr: 6/2006
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Board-Supporter
Registrierungsdatum: 24. November 2010
Wohnort: Höri (Schweiz)
Typ: W124 (300 CE)
Baujahr: 1991
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 20. Januar 2011
Wohnort: kl. Kuhdorf in Hessen
Typ: W124 320TE (E36)
Baujahr: 06 / 1995
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BRAUNTONSAMMLER
Registrierungsdatum: 24. Januar 2004
Wohnort: TRIER
Typ: W124-220CE - 6/93
Typ: W212 E300CDI-6/2012
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Ich putz hier nur..
Registrierungsdatum: 25. Mai 2004
Wohnort: Berlin
Typ: 230CE Sportline
Typ: E220T
Baujahr: 1991
Baujahr: 1995
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 4. November 2005
Wohnort: Bayern Ries Krater
Typ: mit und ohne Dach
Baujahr: <1997
Ich vermute ein Radlagerproblem/Einstellschraube fürs Radlagerspiel in der Radnabe locker => Im Geradeauslauf flattert das Lager, in der Kurvenfahrt verspannt es sich wegen der Querkraft.Zitat
In Kurven nur leicht Spürbar bis garnicht.
Sorry, ist mir tatsächlich entgangen.Ne unwucht in den Rädern die nicht immer vorhanden ist?
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Anfänger
Registrierungsdatum: 21. April 2010
Wohnort: 27232
Typ: 300D
Typ: Audi 100 C4 2,3e
Baujahr: 1989
Baujahr: 1991
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Anfänger
Registrierungsdatum: 21. April 2010
Wohnort: 27232
Typ: 300D
Typ: Audi 100 C4 2,3e
Baujahr: 1989
Baujahr: 1991
Hello !Hallo,
vielen Dank für eure Antworten.
Dienstag haben wir den Wagen auf der Bühne gehabt.
Resultat: Spurstange links, rechts und in der Mitte sind total ausgeschlagen.
Danke für eure Mithilfe
mfg
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Anfänger
Registrierungsdatum: 21. April 2010
Wohnort: 27232
Typ: 300D
Typ: Audi 100 C4 2,3e
Baujahr: 1989
Baujahr: 1991
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