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Original von Konny
Moin!
Meist sind das die Stoßdämpfer oder die Domlager, wenn die durchschlagen. Besonders zu bemerken bei tiefergelegten Fahrzeugen. Am besten mal auf die Rüttelplatte fahren und mal prüfen, gibts bei fast jedem Tüv. Wenn beim 124iger ein Stoßdämpfer defekt ist, merkt man das meist nicht, nichtmal der Tüv selbst, da diese selten mal äußerlich undicht werden. Man kann es eigendlich nur durch nachschwingen bei vorheriges herunterdrücken oder einseitiges Absenken feststellen. Oft hängt ein Fahrzeug dann an einer Seite etwas tiefer. Du kannst ja mal den Abstand von Innenkotflügel zum Reifen messen und dann schauen ob eine größere Differenz rechts und links vorhanden ist. Wenn ja würd ich sagen, mal auf die Rüttelplatte fahren.
Man kann natürlich die Sache auch nicht soo ernst nehmen und wie jeder 2. 124iger mit höherem Kilometerstand weiterhin mit "defekten" Dämpfern fahren. Ist in einer Extremsituation, natürlich nicht so ratsam...
Mfg
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kuhpe« (21. März 2008, 14:59)
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Original von Kalanahanitzna
"Poltern" würde ich als ein dumpfes *klong klong*-Geräusch definieren ..... ist halt ein bissl schwer zu erklären.
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Schanky« (2. Oktober 2008, 22:50)
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Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Toddy« (2. Oktober 2008, 22:55)
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Original von Schanky
Vorweg: Du weist was ´n Stabi is?
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Toddy« (2. Oktober 2008, 23:02)
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Original von W124-FAHRER
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Original von Schanky
Vorweg: Du weist was ´n Stabi is?
Ja!! Ist die Kurzversion von Stabilisator!
Spaß bei Seite! Wie ist die MB-Bezeichnung? "Drehstab" zufällig?
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Schanky« (2. Oktober 2008, 23:04)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Toddy« (2. Oktober 2008, 23:03)
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Original von Toddy
Ey Schanky du weißt was ne Drehstabfederung ist ??????
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Toddy« (2. Oktober 2008, 23:08)
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Original von Toddy
Ey Schanky du weißt was ne Drehstabfederung ist ??????
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Original von Toddy
Nö....drehstab hat Porsche und VW Käfer
Bei MERCEDES heißt das eben stabbbbbi
Das vorne sieht aus wie ein U und geht von rad zu rad.......eben wie ein U
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Typ: Pick Up V8
Typ: hatte mal n W124 :-) Ford F150 +Harley E-Glide
Baujahr: 1986-1988
Baujahr: 86
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Original von W124-FAHRER
Zitat
Original von Toddy
Nö....drehstab hat Porsche und VW Käfer
Bei MERCEDES heißt das eben stabbbbbi
Das vorne sieht aus wie ein U und geht von rad zu rad.......eben wie ein U
Ich dachte Stabi wäre ein Teil im Trabi!
In Benzsprache heißen die Teile "DREHSTAB" und die Gummis dazu "GUMMILAGER", wobei es von den letzteren 4 Stück am vorderen Drehstab und 2 am hinteren gibt. Für Sportfahrwerk sind die Gummis anders als für Standard-FW.
Zitat
Original von W124-FAHRER
In Benzsprache heißen die Teile "DREHSTAB" und die Gummis dazu "GUMMILAGER", wobei es von den letzteren 4 Stück am vorderen Drehstab und 2 am hinteren gibt. Für Sportfahrwerk sind die Gummis anders als für Standard-FW.
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