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JJJUUUUUHHHHUUUUUUU !!!!! ICH HABE FERTIG !!!!

Also bin gerade eben fertig geworden. Hat alles mehr oder weniger gut geklappt. Auf der einen Seite halt die Schraube, was mit Gewalt kein Problem war und auf der anderen Hackte das neue TG beim einsetzten etwas...
Alles in allem doch schon sehr aufwendig, wenn man es das erste mal macht. Ich denke jetzt bekomme ich das an einen halben Nachmittag hin...

Habe die Schrauben mit 120 NM im Stand angezogen. Was auch auf den Rampen etwas schwierig war und wenig platz da war... Letzten Endes ging es aber.

Auf der rechten Seite, habe ich eine neue MB Schraube (die die links schlecht raus ging) eingedreht. Ist genauso weit drin wie die links, nur wird sie nicht richtig fest... Problem ist, sie geht auch nicht wieder auf... Abgerissen ist sie nicht... nur was tun? Also wie gesagt, sitzt "fest" dran und sieht aus wie vorher bzw. auf der anderen Seite.

Auf der linken Seite ist mir jetzt noch aufgefallen, das die Gummimanschette an einer Stelle "auf" ist. der Sprengring ist hochgeruscht. Das muss ich morgen nocht beheben... mal sehen, wie ich das mache. Tips?

Die Reifen sind auch in etwas wieder so eingestellt wie vorher.
Habe noch eine Frage zur Spureinstellung.

Beim fahren so ist mir nichts aufgefallen, scheint alles normal zu sein!

Ich habe jetzt noch die 16 Zoll Winterfelgen drauf. Die Reifen gehen in ca. 2 Monaten sowieso in den Müll, da sie 9 oder 10 Jahre als sind... (habe es erst diesen Winter gesehen...
Ist es nicht besser, wenn ich mit den 18 Zoll Sommer Reifen die Spur einstellen lasse?

Meint ihr die 2 Monate tuns die Reifen noch, auch wenn sie schief abgefahren werden?

Sorry-von der ganzen Fahrwerk-Technik hab ich keine Ahnung-aber mit 10jährigen Reifen bist du m.E.dichter am oder im Krankenwagen -oder gar noch schlimmer-als dir lieb ist. Ist keine Frage des Profils oder des Gummis, sondern des Unterbaus des Reifens. Könnte im Unfall-Falle sogar Probs. mit der Versicherung geben. Soll aber bitte nicht oberlehrerhaft gemeint sein.....
jonathan

Zitat

Original von jonathan
Sorry-von der ganzen Fahrwerk-Technik hab ich keine Ahnung-aber mit 10jährigen Reifen bist du m.E.dichter am oder im Krankenwagen -oder gar noch schlimmer-als dir lieb ist. Ist keine Frage des Profils oder des Gummis, sondern des Unterbaus des Reifens. Könnte im Unfall-Falle sogar Probs. mit der Versicherung geben. Soll aber bitte nicht oberlehrerhaft gemeint sein.....
jonathan

Ist schon ok, habe es richtig Verstanden. Werde die Dinger ja auch in 1 bis 2 Monaten wegschmeißen!!! Habe vorher mich nicht wirklich drum gekümmer, weil die noch so gut aussehen! Profil ist auch noch TOP. Habe aber vor Weihnachten mal auf das Datum geschaut und bin selber erschrocken. Auto hat aber seit dem nur gestanden, wegen der Tragegelenke.

und noch was ist mir aufgefallen:

Die Stabi Gummis habe ich gewechselt. Beim Wieder anschrauben ist die Stange aber ca. 1cm "kürzer" als vorher... Habe ich da was beim anschrauben nicht beachtet? Aber nur auf der linken Seite. Die andere siet genau so aus wie vorher.

Habe bei der Limo die Querlenker jetzt auch raus. Geht ja echt simpel und super mit den günstigen Federspannern aus ebay. Wollte die Querlenker jetzt in meine Werkstatt bringen (die gibts schon seit über 30 Jahren und ist die größte hier im Umkreis) und was ist, die haben kein Spezialwerkzeug für den Kram auszupressen. Hatte da schon öfters was pressen lassen.
War dann gerade bei Mercedes die wollten:

150€ für das Wechseln der zwei Traggelenke und der Querlenkerbuchsen.

Bin jetzt zu einer anderen freien Werksatt gefahren. Der möchte ca 20€ pro Querlenker. Mal abwarten, hoffe das wird heute noch was.

Moin

Habe auch seit heute so ein fürchterliches Quietschen vorne links beim Lenken.
Habe da ma ein Video von gemacht klick hier
Ist das jetzt das Traggelenk oder was anderes?

Für mich hört es sich danach an...

Teste einfach mal in dem Du mit einer Spritze oder Nadel oder was ähnlichem z.b. WD40 in die Gummi Dichtung des TG spritzt. Ruhig mal so 5 bis 10 ml. Wenn das Geräusch dann weg ist, hast Du den Beweis.

Zitat von »eggy«

... simpel und super mit den günstigen Federspannern aus ebay.

Welchen Spanner hast du dir da gegönnt? Ich hab mich auch schon damit beschäftigt, aber bissle bammel . Das des dann nicht wie etwas von Facom, Gedore oder Hazet aussieht versteht sich von selbst - aber bissle was taugen sollte er schon.

http://item.mobileweb.ebay.de/viewitem?i…nid=82157371541

Hab ich auch.
Für den Hausgebrauch reicht er.

genau den habe ich auch. Hat für alle Federn bis jetzt wunderbar geklappt. Habe Standart; H&R und AMG Federn damit verbaut...

Geht super!

Vielen Dank für die Info`s - ist doch auch mal was wenn die Billiglösung (zumindest für den hausgebrauch) reicht.

Hallo

So einen Federspanner nutze ich auch, wichtig ist nur dass man nicht mim Schlagschrauber dran geht da die Spindel das vermutlich nicht lange mitmacht. Ansonsten bisher Problemlos das Teil.

Gruß

Michael