W124-Board.de

Zitat von »Rentnerdaimler«

Zitat von »Sebast1an«

Joar nur leider ist das Lager weniger problematisch, das vordere hättest du ablichten müssen......

Und wenn ich mir das so ansehe wirste da auch den Übeltäter finden.....

Zitat von »Sebast1an«

Joar nur leider ist das Lager weniger problematisch, das vordere hättest du ablichten müssen......

Und wenn ich mir das so ansehe wirste da auch den Übeltäter finden.....

Da du ja die vorderen hast machen lassen, will ich hoffen, dass du nicht verarscht wurdest. Die Lager auf den Fotos sind, wenns keine Fotomontage ist genau das, was ich dir schon beschrieben sind: fettisch. Einmal neu machen. Ob du dich mit deiner Werkstatt streiten mußt oder nicht, weißt du am besten. Aber, wenn du damit länger fährst kannst du die neuen vorderen gleich wieder mit machen, weil die gerade so richtig hin und hergerissen werden.
Fazit: Deine Achse muß raus. Kannste dabei direkt entrosten, alles überprüfen und neue Niveau- Brems- und Spritleitungen verlegen lassen.

Tut mir leid, aber wenn du machen lässt wirds wohl teuer.
Seb hat natürlich recht, dass die vorderen in der Regel die Übeltäter sind. Aber in deinem Fall hätte auch schon im letzten Jahr jemand sehen müssen, dass alle 4 fettisch sind...

OK danke... Dann werd ich ihn wohl verkaufen... 300.000km hat er mittlerweile runter...

Zitat von »Rentnerdaimler«

Hi, Sackie,
haben uns gerade überschnitten. Die Lager auf deinem Foto gehören zu den besch..ensten die nördlich des Äquators rumfahren.

Der W210 ist in diesem Punkt aber auch nicht wirklich besser, oder?

Zitat von »Kombikisten«

´n Abend Ihr W124 Boardy ´s, ´n Abend Sackie, die vorderen Lager der Hinterachse können ja neu sein, das ist auch gut so. Wie sieht es denn mit den Befestigungspunkten der vorderen Hinterachslager an der Karosse aus ? Mach doch mal davon ein bzw. 2 Bilder( li & re ) und zeig die mal.
Mit freundlichen Grüßen Kombikisten

Ich mach morgen mal die Räder runter und bock ihn auf... Und mach Fotos...

Zitat von »Rentnerdaimler«

Ruhig bleiben!!! Kaputte Topflager sind vieles, aber bestimmt kein Grund einen Tee wegzuschubsen! Mach mal nen Rundumschlag. Vielleicht gibts ja einen hier im Forum, der dir mal fair deinen Wagen checken lässt. Ich wohne in 41569. Keine Ahnung wo du bist. Aber du fährst im Grundsatz (meiner Meinung nach) eins der besten Autos der W...

Zitat von »Rentnerdaimler«

Tränen weg!!
und erst mal Luft holen. Der W 210 ist billig aber nicht schlecht, aber find erst mal nen Guten (ist mittlerweile auch schwer...) Aber ich mag die 4 Augen nicht... aber das sagt über das Auto nix aus. Du fährst nun seit über 1 Jahr deinen klappernden Tee. Warum?? Das musst du dich selbst fragen. (ich weiß meine Antwort).

Ein richtig tolles Auto der W124. Ich wollte mir den eigentlich ein bisschen herrichten, ich hab vielleicht einiges nicht bedacht. Das Auto hat kaum Rost, alle Schweller sind einwandfrei,etc... Auch der Motor ist erste Sahne... Ich muss mal in mich gehen...

Zitat von »Rentnerdaimler«

Mund abputzen. Mach eventuell noch mehr Fotos und erklär was nervt. Dann werden dir die Leute gute Tipps geben (hab ich schon satt bekommen, obwohlich ich auch schon ne Menge Karren dazwischen hatte..)

Mach ich, ich werde mal morgen nachliefern...

Zitat von »Rentnerdaimler«

Hallo, bin bislang noch nicht dazu gekommen Fotos zu machen, ich versuche es heute noch nachzuholen. Aber: Wir haben gestern eine ausgedehnte "Probefahrt" gemacht, wo ich auf dem Rücksitz gelauscht habe und im Kofferraum lag. Auf der Rückbank habe ich folgendes festgestellt: Das Klappern kommt offenbar von ganz weit außen, will heißen, dass wenn man zwischen Rückbank und Tür lauscht es dort sehr deutlich zu lokalisieren ist - von dem Punk aus könnte man auch die Stoßdämpfer im Verdacht haben, sogar eindeutig, denn die sitzen ganz außen. Links ist das Geräusch stärker ausgeprägt als rechts (in Fahrtrichtung gesehen). Liegt man im Kofferraum ist das Klappern im Bereich des Radkastens lokalisierbar - nicht am Radkasten, sondern knapp davor, also neben dem Radkasten. Es klingt metallisch satt ohne Resonanz, als wäre irgendwo Spiel vorhanden. Mein Kumpel hat das Auto hinten kräftig aufgeschauckelt, ich konnte nicht Feststellen dass sich die hinteren Topflager vom Boden abgehoben haben. Ich prüfe heute auch nochmal die Stoßdämpferaugen...