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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MichaM« (21. Dezember 2009, 23:42)
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »rodion« (19. Dezember 2009, 01:12)
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Zitat
Original von MichaM
Passen folgende auf meinen 500E?
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sixpack« (20. Dezember 2009, 16:29)
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Zitat
Original von MichaM
Wenn ich das richtig verstanden habe dann ist die Felge ja tiefer im Radhaus je kleiner die ET ist.
Gruss der Micha
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »BlauerBlitz« (20. Dezember 2009, 21:47)
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Zitat
Original von MichaM
...
Als zweite Option sehe ich mich noch nach den klassischen AMGs, also den Styling II um. Wie müsste dann die Felge von Seiten der ET und der Rad Reifenkombi aussehen?
Welche Räder mit welcher Reifengröße bewegst du denn??
Vielen Dank für die Hilfe.
Gruss der Micha
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sixpack« (20. Dezember 2009, 21:54)
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Zitat
Original von rodion
Der 0-Punkt ist die Mitte der Felge - bei einer 8" Felge ist ET0 also 4" von innen und 4" von aussen "entfernt".
Auf dem 500E sehen rundum die 9x18 AMG StII super aus.
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Zitat
Original von sixpack
Gute Wahl, wenn auch nicht besonders einfallsreich
Ich fahre die vom 210er in 8,5x18 ET 35 mit vorne 10mm und hinten 20mm Distanzen pro Seite; d.h. die effektive ET ist dann vorn 25mm und hinten 15mm
Reifen ringsum 235/40 18 damit sieht es sehr harmonisch aus, fast noch zu wenig ausgefüllt!
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Zitat
Original von mb-evolution
Hi Micha,
Du wirst doch nicht solche....
Im Gutachten kann was nicht stimmen mit der gleichzeitigen Angabe für den W140, denn der W140 hat M14 Verschraubung.
Mit der ET passt es. Eventuell noch mit Distanzscheiben um die Optik ein klein wenig zu verbessern. Als Reifenkombi passt 235-45-17 und 265-40-17.
gruß
Bernard
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MichaM« (20. Dezember 2009, 22:04)
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Zitat
Original von rodion
Schau mal im Marktplatz, da bietet doch Aziz schwarze StII an
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Original von sixpack
Der Elektronik dürfte das herzlich egal sein, welche Reifengröße du fährst, solange die Abrollumfänge vorn und hinten nicht zu unterschiedlich sind -> also passt schon.
Das 25mm System muesste evtl. noch passen - die Befestigung halte ich mechanisch auch für besser. Ich hatte allerdings die 20mm Ausführung genommen, weil ich die gerade vom 201er Baby Benz greifbar hatte.
Man kommt allerdings mit der sich dann ergebenden kleinen ET in Bereiche, die für einen MB eher nicht so gebräuchlich sind (die Hebelkräfte auf die Achskomponenten erhöhen sich mit kleiner werdender ET immer mehr). Ich bin da zuwenig Fachmann, aber bei einem 250km/h Auto, was Serienmäßig kleinstens ET34 hat wäre mir das vielleicht zu kritisch.
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