W124-Board.de

Hast du 2 Rückläufe oder bloß einen? Bei 2 Rückläufen hat der eine 6mm und der andere 4,75mm. Bei einem Rücklauf sollten es 6mm sein.

Gruß,
Lasse

Bei ASD mit Druckspeicher hast du rechts 1xVorlauf und 2x Rücklauf, später wurde dann eine Leitung eingespart (kein Blasenspeicher mehr).
Links laufen bei mir die Bremsleitung (4,75), Sprit Vorlauf und Sprit Rücklauf (beides 8mm).

Gruß,
Lasse

Zitat von »Hirnke«

Eine Frage noch. Weiß jemand wie viel Druck auf den Rücklaufleitungen ist?

wenn:

Zitat von »Hirnke«

Ein Leitung ist durch.

dann gar nix mehr

Ansonsten abhängig von der Last, die du auf die Kiste draufpackst während der Motor läuft und somit der Regler öffnet um Druck abzubauen.
Auf jeden Fall viel weniger als auf der Druckleitung!...aber zum Duschen reicht es manchmal

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Wenn die Leitung also doch noch dicht ist:
Kleinen Knebel aus der 1/4 Zoll Knarrenkiste mit SW 11 Nuss (glaube die wars) oben auf den "Entlüfternippel" stecken. Das geht beim S124 obwohl man es nicht glaubt.
Dann Schraube nur kurz anlösen und direkt wieder schließen. Etwas schaumiges Öl kommt dann.

Anschließend 4mm Schlauch auf den Nippel stecken und die Soße kurz in zugeklebte Flasche leiten (Tipp ist von Sebast1an ..der hat nämlich auch ein wenig Ahnung von dem Krempel!!!!!!!!!!!).

Wenn der Nippel sich nicht löst, einfach mit Bremsleitungsschlüssel die untere Leitung zum linken Druckspeicher lösen und Schüssel unterstellen.

Das Hydrauliköl von Meyle tuts für etwa 40 % vom Freundlichen Preis.

Zitat von »Hirnke«

Dann werd ich mal Kunifer und Verbinder in 4,75 und 6 mm besorgen.

für eine Notreparatur....naja so solala

Wenn du die Achse machst, dann bitte neu ziehen oder zumindest mit Leitungsverbinder und F-Bördelung.

> mit SW 11 Nuss (glaube die wars) oben auf den "Entlüfternippel" stecken.

Entlüfternippel reisst leicht ab, dann kannste den ganzen Regler wechseln.

die dicke Leitung 8 mm ist der Rücklauf ASD und die beiden dünnen Leitungen 6 mm, jeweils der Außendurchmesser.

So kenne es ich.

Moin,

also bei mir sind die ASD Leitungen alles 6mm.
Lediglich 4 Matic soll 8mm Hydraulikleitungen haben.

Bremsleitungenm als Rücklaufleitung macht wenig Sinn, denn das Öl was rein geht soll ja auch Problemlos wieder zurück kommen und nicht noch Gegendruck durch kleinere Bremsleitungen erzeugt werden.

Die Druckleitung der Höhenreg. ist unten vorne am Niveauregler verschraubt. Den Rest kannst du dann daraus ableiten.

Es gibt genau eine Leitung von der Pumpe, die geht zum ASD und vom ASD geht genau eine Leitung zur Niveau.

Die findest Du schon, kann auch sein das 1. Niveau und 2. ASD in der Reihenfolge ist.
Fakt ist ASD und Niveau sind in Reihe geschaltet.

Rücklauf hat jedes eine Eigene Leitung, einfach verfolgen.

Es sind 6mm
Was anderes gibt es nicht zu kaufen.

W124 hat Brems Leitungen und 6mm für Hydraulik.

Mehr mm für Sprit Leitung.

> Nehmen 6mm Schneidringverbinder das bissl mit und dichten das zu 100 % ab ?

Sicher, schon oft gemacht.

http://www.korrosionsschutz-depot.de/res…n-und-zubehoer/

Stimmt natürlich, die Leitungen von vorn zum ASD bzw. zurück haben 6mm und 8mm. Bei mir ganz genau 6mm. Zum Hydrospeicher der Niveau dann 4,75mm.

Du bekommst die Sachen z.B. bei Monopöl. Hätte ich noch Verbinder und etwas Leitung über, aber vermutlich zu wenig.

Gruß,
Lasse