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Hinterachse: Starkes Poltern bei Unebenheiten und Linkskurven (ala Gerümpel im Kofferraum)

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Lemberg

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Samstag, 17. Juni 2017, 22:24

Hinterachse: Starkes Poltern bei Unebenheiten und Linkskurven (ala Gerümpel im Kofferraum)

Guten Abend,

wollte gestern einen einen unbefestigten Abstellplatz anfahren, zwischen Asphalt und Erdesandgemisch war eine leichte Kuhle und es ging leicht hinhauf. Also gaaaaanz langsam seitlich drüber getastet, am vermutlich tiefsten Einfederpunkt machts laut "peng". Also zurückgesetzt, keine Schleifspuren auf dem Boden zu sehen. Nun ja, seitdem poltert irgendwas hinten bei jeglichen Unebenheiten UND in Linkskurven (ausschließlich). Im Stand im Koffeeraum rumwippen blieb ohne Befund. Fahrverhalten hat sich auch nicht verändert.
Bevor ich morgen Zeit finde und seitenweise aufbocke: Gibts einen heißen Verdächtigen? Hört sich irgendwie an, als wäre der Kofferraum voller Gerümpel.
(Die komplette HA ist 30t km alt (Lemförder+MB Topflager), die Stoßdämpfer sind erst vor 5t km reingekommen)

MfG

fusimator

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Samstag, 17. Juni 2017, 22:32

Stabihalter vorne gebrochen? Hatte ich jetzt erst.
Gruß
Uwe

Rentnerdaimler

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Samstag, 17. Juni 2017, 22:53

Antriebswelle überprüfen...wäre der erste Verdacht.

Sebast1an

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Samstag, 17. Juni 2017, 23:16

Kraftschluss scheint ja da zu sein, klingt eher nach nem zerschossene Radlager... auch erneuert oder das alte drin?


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Lemberg

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Samstag, 17. Juni 2017, 23:44

Weil man ja ungeduldig ist, hab ich Fotos gemacht:




Der Stabi wurde gemeinsam mit den Stoßdämpfern getauscht. Mich deucht, dass nur eine Pendelstange(?) getauscht wurde.

Kann man das schweißen? :rauchen:

Sebast1an

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Samstag, 17. Juni 2017, 23:55

bau dir gleich die metallvariante ausm s124 ein ;)
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Lemberg

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Sonntag, 18. Juni 2017, 00:13

Die metallene passt definitiv? 1243200489 statt 1243200289
Dann mache ich das.

Kann man die Stange wechseln, wenn einseitig aufgebockt? Oder ist das dann alles zu verspannt?

Sebast1an

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Sonntag, 18. Juni 2017, 00:16

jo die passt... evtl mitm 2. heber den federlenker nach oben drücken...
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Timmey200

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Montag, 19. Juni 2017, 14:37

Na das ist doch Mal ein charmanter Schaden. :)
EAT MY FEINSTAUB!

Lemberg

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Donnerstag, 22. Juni 2017, 23:17

Aufgebockt, Rad ab, Verkleidung vom Federlenker entfernt, beide Schrauben mit mangelhaftem Werkzeug dennoch gelöst bekommen....und dann das:

http://fs5.directupload.net/images/170622/het8vk6h.jpg

Wo ist der Fehler?!

TRW JTS287 hab ich gekauft.

Limo und Kombi haben unterschiedliche Federlenker?

;( :cursing: :wacko:

mallnoch

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Donnerstag, 22. Juni 2017, 23:34

Das Bild geht nicht.
Ja Limo und T haben unterschiedliche Federlenker.
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Lemberg

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Donnerstag, 22. Juni 2017, 23:53

Ja, leider.

Die metallene Stange vom Kombi passt nicht. wäre aber auch komisch gewesen, wenn die hier unterscheiden würden...

Rentnerdaimler

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13

Freitag, 23. Juni 2017, 10:09

Zitat von »Lemberg«

Die metallene Stange vom Kombi passt nicht. wäre aber auch komisch gewesen, wenn die hier unterscheiden würden...


Hi, stell den Link doch mal so ein, dass man sehen kann, welches Problem du beim Einbau der Stange hast.

TRW TRW JTS 287 ist ja die Metallversion. Absolut abmessungsmäßig identisch mit dem Originalteil für den T!

TRW JTS 281 ist die Plastikversion. Die passt ebenfalls in den T (und laut Verwendungsliste auch in die Limo. google mal, dann wirst du das sehen.

Also Problem zeigen, sonst ist es ein Blindflug 8)

Bernd

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Freitag, 23. Juni 2017, 10:49

Dummer Bilderhoster...

also noch mal verkleinert auf 400kb (kann man das nicht hochtun?!) und angehängt.
»Lemberg« hat folgende Datei angehängt:
  • koppstang.jpg (117,11 kB - 24 mal heruntergeladen - zuletzt: 22. Oktober 2021, 07:48)

Lemberg

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Freitag, 23. Juni 2017, 14:11

Jemand einen Rat?

Passts wirklich nicht? Falsche Stange im Karton? (2x allerdings)

Rentnerdaimler

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16

Freitag, 23. Juni 2017, 15:51

Zitat von »Lemberg«

Passts wirklich nicht? Falsche Stange im Karton? (2x allerdings)


Karton und Stange stimmen. Sind halt für Federlenker mit Innendurchmesser 50 mm gedacht!

index.php?page=Attachment&attachmentID=42221 sehen immer so aus. Wenn JTS 287 draufsteht.



Zum Vergleich Limo und T-Modell in unterem Bild.

index.php?page=Attachment&attachmentID=42220

Dein Federlenker entspricht dem linken im Bild, also 40 mm Koppelstange einbauen.

TRW JTS 281 zum Beispiel. Halt das Plastezeugs.

Falls du unbedingt die Metallausführung willst, halt basteln oder suchen. Du brauchst dann aber die A124.......289!!! nicht die 124.....489!!
Eventuell findest du ja etwas im Netz. Ich habe jedenfalls so spontan nur Plastik als schmale Version gefunden.

LG Bernd

Lemberg

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Samstag, 24. Juni 2017, 09:41

Danke, Bernd. Hast du ein Neuteilelager daheim? :thumbsup:
Dann war der Tipp von Sebastian wohl diesmal Essig, nun ja.
Man kann aber dennoch welche aus Metall verbauen beim schmalen Federlenker, von Ruville, Nr. 914117.
Hab jetzt aber die Plastikvariatnte von Lemförder drin, was anderes hatte Trost nicht da.


Noch eine Frage: Untere Schraube und obere Mutter werden endgültig angezogen, wenn das Auto wieder auf den Rädern steht, richtig?

Rentnerdaimler

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18

Samstag, 24. Juni 2017, 10:10

Zitat von »Lemberg«

Noch eine Frage: Untere Schraube und obere Mutter werden endgültig angezogen, wenn das Auto wieder auf den Rädern steht, richtig?


Ich setze bei allem was ich da festziehe immer einen Wagenheber unter den Federlenker und bringe die Antriebswelle in die "Fahrposition".

index.php?page=Attachment&attachmentID=42233

Ob das bei der Koppelstange notwendig ist......hab mir nie Gedanken zu gemacht.

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