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Hallo



Ja da könnte was an den Bremsbelägen
der Feststellbremse oder der Normalen Bremsanlage schleifen.


Hab ich auch manchmal wenn meiner etwas länger gestanden hat,
ich fahr nen Berg runter und hör ein Schleifgeräusch aber nicht durchgehend.

Bei mir sind es die Bremsbeläge die korrodieren an der Bremsscheibe und
wenn ich dann eine Woche gefahren binn ist es weg.


Desshalb lasse ich meinen Wagen auf geraden Parkplätzen
immer auch im P bei Automatik stehen, und nicht immer die
Festellbremse betätigen da reicht es schon manchmal nur wenn
der Wagen 2 Tage steht und es schleift.


Und grade nach dem Waschen ist es wichtig ich fahre die
Bremse immer frei nach dem waschen des Wagens damit die Bremsen
trocken sind.



Aufmachen und nachschauen.




Gruß Losi

Hallo



Ja da kann mann das ganze auseinander bauen reinigen
und die Bremsscheiben abrehen lassen damit die angerosteten
stellen also die unwucht dann weg ist.

Bei Mercedes gibt es extra Reinigungsbremskötze (sind Bremsklotzadapter wo man Schleifpapier aufspannt) dafür.

Die machste drauf,dann bremsen und nach ner Min iss es gut,geht aber nicht immer wenn der Rost zu tief in der Scheibe sitzt iss es meistens
um diese geschehen. Hilft nur noch ersatz gegen neu.



Aber wie gesagt tritt bei mir nur auf wenn er wirklich mal mehrer
Tage gestanden hatt, ist aber bei mir auch nach 2-3 Tagen und ein paar Bremsungen weg.


Gruß Losi

Entschuldigt das ich mich einmische, aber:

Ich fahre seit 1980 und bin lt. meinen Berechnungen auch schon über 2 Millionen Kilometer gefahren, aber dieses Geräusch hatte ich noch nie bei einer angerosteten Bremse!

Letzte Woche bewegte ich einen unserer Firmenwagen, nach einer Standzeit von ca. 1/2 Jahr inkl. angezogener Handbremse, das erste mal wieder.

Bremse Fest, also erstmal ein paar kräftige Schläge auf die Räder und nach anständig Gas im Rückwertsgang lösten sich die Bremsbeläge mit einem lauten Schlag von der Trommel.

Was hatte ich dann beim fahren? Ein sehr stark schleifendes Geräusch und beim Bremsen bemerkte man auch die Stelle wo die Beläge fest waren. Aber so ca. 5 km Fahrt mit teilweise leicht getretener Bremse und leilweise mit leicht angezogener Handbremse beendeten diese Geräusche recht schnell.

Ein klackerndes Geräusch kenne ich eher von defekten Radlagern oder losen Radmuttern und Schrauben.
Also wenn du vor kurzen die Sommerreifen angelegt hast, kontrolliere mal deine Radschrauben und zwar am besten mit dem Drehmomentschlüssel.

Sollte das nicht der Fall sein, dann bock mal dein Fahrzeug auf und drehe dein Rad. Und berichte dann was du hörst.

Ich lasse mich aber auch gerne belehren, wenn mir Jemand erklären kann wo das klickende Geräsuch aus der Bremse herkommen soll?
Das einzige klicken das mir jetzt einfällt ist das von Nachsteller und das ist viel zu leise!

Moin,

das könnten schon die Backen der Feststellbremse sein, ich hol mal etwas aus:
In der Trommel sind zwei Halbschalen (Bremsbacken), die unten in ner Gewindehülse mit Gewindestift gelagert sind. Oben sind sie in dem eigentlichen Spannmechanismus gelagert. Räumlich fixiert werden die Beläge nur durch die Aufnahmen oben und unten, also in hoch- und vor-/rückwärts-Richtung (vom Fzg aus gesehen), in die seitliche Richtung, also in Radnabenrichtung, werden sie durch jeweils eine Hakenfeder an die Radträger gedrückt. Wenn diese Feder gebrochen ist oder ausgehängt ist, kann sich der Belag in der Trommel etwas verdrehen, sodaß dann eine Kante an der Trommel schleift. Wenn du jetzt die Feststellbremse betätigst, und also die Halbschalen auseinanderdrückst, legen diese sich sauber flächig innen an, und das geticker ist weg.

Mach also, wie losi gesagt hat, mal die Bremsscheibe hinten ab und schau mal nach, ob alles so ist wie es sein muß

Schönen Tag noch, hier in Graz hat's Sonne und ich geh jetzt ins Cafe...

Alex

Du hast eine Kombination! Außen Scheibe mit Trommel in der Mitte für die Feststellbremse!