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Moin,
dazu fällt mir eigentlich nur das Führungsgelenk ein. Ist eine Buchse mit einer Gummieinlage, wenn die Spiel hat quitscht und knarzt es hinten wie bei einem alten Sofa. Ist aber ein Problem, was eigentlich jede Werkstatt kennen sollte. Die Buchse kostet 12 €, Einbau dauert ca. 1 Stunde.

Gruß Christian_HH

moin,

ev. auch der Drehstab,

Habe die Tage ein vergleichbares Problem bei meinem Tee festgestellt:

Wenn er an der Hinterachse einfedert, dann knarrt er wie Oma's altes Sofa. Habe schon mal ein wenig nachgehorcht: Ich kann es nicht wirklich der linken oder rechten Seite zuordnen ... es scheint mehr mittig irgendwo von der Achse zu kommen.


Führungsgelenk, Drehstab --- was gibt es da noch an Verdächtigen ???

Moin MOin
also ich hatte es auch schon und gib mehrer möglichkeiten. Die Führungshülse von unten.(hatte ich links) und auf der anderen Seite hatte sich das Staubblech von der Bremse an denn die Sturzstrebe( die auf 12 Uhr steht) gedrückt( passiert wenn man die Räden runterrutsche lässt) und dann ist Eisen auf Eisen am reiben.einfach das blech mal etwas hochbiegen und es sollte dann vielleicht auch wech sein . so was bei mir
mfg

Zitat

Original von Kalanahanitzna
...Wenn er an der Hinterachse einfedert, dann knarrt er wie Oma's altes Sofa....

...habe ich aktuell auch grad, wirds bei nassem Wetter besser mit dem Geräusch bzw. verschwindets?
Dann ist es definitiv das Führungsgelenk, hat mir meine Werkstatt (Bauder AG Oberburg im Ämmital, Werkstattmeister Herr Peter Meister ) so bestätigt, nachdem ich ihn in Rallyemanier über die Lueg chauffiert habe und es dabei massiv quietschte.
Ich muss nur noch einen Termin finden, der mir und der Werkstatt passt...

Gruss,
LJ

Hallo,

hier noch eine unangenehme Variante fürs Quietschen: Die Befestigungsbuchse des Stoßdämpfers an der 'Hinterachsschwinge' ist beweglich, ich glaube, ähnlich einem 'Kugelauge' ausgeführt. Wenn da die Dichtung kaputt geht und es zu rosten beginnt, dann quietscht es auch ziemlich eklig. Bei mir letztes Jahr ca. 1/2 Jahr quietschen, dann wurde es wieder ruhig und dann brach die Lagerschale.
Es kann eigentlich wenig passieren, denn wo soll der Dämpfer hin - er drückt immer noch gegen die Schwinge. Allerdings dämpft er nicht mehr beim Ausfedern. Da habe ich dann sofort gemerkt, wo der Defekt war. Auch hier hatte ich das Phänomen, dass es bei nassem Wetter etwas besser wurde :-).
Die sog. 'Quietschbuchse' - die hier auch schon angesprochen wurde, habe ich dann der Vollständigkeit halber auch gewechselt. Die war aber zumindest dem Augenschein nach nach ca. 300.000km noch völlig ok.

Ich drücke mal die Daumen, dass es nicht der Stoßdämpfer ist, denn da gibt es meinen Recherchen nach wohl keinen Reparatursatz.


viele Grüße

Frank L.

Zitat

Original von johhny_walker
wirds bei nassem Wetter besser mit dem Geräusch bzw. verschwindets?

Jawollja ..... ist mir die Tage auch aufgefallen: Wenn es draussen feucht ist, dann ist das Quietschen nach kurzer Zeit weg.

Also werde ich meine Werkstatt mal besuchen, und das Führungsgelenk (und auch alles andere drumherum) checken lassen. Aber nur wenn es draussen trocken ist !!!

Hallo,

kann denn evtl. einer mal ein Bild einstellen welche Buchse das ist
Ich nehme an Ihr meint die Führungsbuchse, oder?
Die Schubstreben hab ich erst vor ca. 2 Jahren gewechselt.
Das nervt echt vor allem bei den heutigen Straßenverhältnissen

Vielen Dank
Holger

kann das zeitlich so eingrenzen das es mit der Reparatur meiner Niveauregulierung zusammenfiel. Getauscht wurden die Bulleneier und der Regler selbst. Seitdem hab ich ein ganz leichtes Quitschen wenn man über Bodenwellen fährt Seltsammerweise meine ich auch nach der Reparatur einen kleinen Leistungsverlust zu spüren also eher so als wenn ihn irgendwas am vorwärtsdrang hindert. Vielleicht spinn ich mir da auch was zusammen aber nach 8 jahren kennt man seine Karosse ja eigentlich =) =) =)

Zitat

Original von Holger 230E 87 Aut
Hallo,

kann denn evtl. einer mal ein Bild einstellen welche Buchse das ist
Ich nehme an Ihr meint die Führungsbuchse, oder?
Die Schubstreben hab ich erst vor ca. 2 Jahren gewechselt.
Das nervt echt vor allem bei den heutigen Straßenverhältnissen

Vielen Dank
Holger

Kann denn mal einer genauer zeigen
evtl. mit Bild wo diese Quietschebuchse bzw. die Führungsbuchse sind?
Das nervt immer noch

Vielen Dank
Holger

Zitat

Original von Holger 230E 87 Aut

Zitat

Original von Holger 230E 87 Aut
Hallo,

kann denn evtl. einer mal ein Bild einstellen welche Buchse das ist
Ich nehme an Ihr meint die Führungsbuchse, oder?
Die Schubstreben hab ich erst vor ca. 2 Jahren gewechselt.
Das nervt echt vor allem bei den heutigen Straßenverhältnissen

Vielen Dank
Holger

Kann denn mal einer genauer zeigen
evtl. mit Bild wo diese Quietschebuchse bzw. die Führungsbuchse sind?
Das nervt immer noch

Vielen Dank
Holger

Nix
Hab mir jetzt bei TE-Taxiteile zwei Hülsengelenke (Quietschebuchsen) gekauft.
Da ich die Schubstreben bereits neu hab wollt ich jetzt an die Zugstreben dran.
Kann mir jemand sagen ob das (Schraube 3a) überhaupt die sogenannte Quietschebuchse ist???


Vielen Dank
Gruß
Holger