Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 24. Juni 2007
Wohnort: 95460 Bad Berneck
Typ: E320 T-Modell
Baujahr: 1993 MOPF2
Zitat
Original von BornToRun
Ähem, du willst einen Teileweitwurf starten, ohne das Problem zu kennen.
Das wird teuer.
Grenze das Problem ein und fang dann an.
Auch Reifen können solche Symptome verursachen.
Habe ich gerade nach dem Antriebswellenwechsel festgestellt.
Also ggfs. zuerst mal nen anderen Radsatz hinten montieren.
Da es bei dir kurvenabhängig ist, würde ich, vor dem Teieweitwurf, in Richtung Radlager forschen.
Auch wenn du 2x zu deiner Bühne 15 km hin und zurück fahren musst und deine teuere Freizeit opfern musst, preiswerter wird es nicht.
Ach so, des Rad hinten wackelt bei defektem Radlager nicht sofort.
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 24. Juni 2007
Wohnort: 95460 Bad Berneck
Typ: E320 T-Modell
Baujahr: 1993 MOPF2
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Gerald« (10. Januar 2012, 20:59)
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 24. Juni 2007
Wohnort: 95460 Bad Berneck
Typ: E320 T-Modell
Baujahr: 1993 MOPF2
Zitat
Original von Gerald
Wenn ich Bremse ist es weg, da dreht sich dann ja nur noch die Kardanwelle.
Benutzerinformationen überspringen
Meister
Registrierungsdatum: 30. März 2011
Wohnort: Berlin
Typ: E220T und 220TE
Baujahr: 06.11.1995 und 09.06.1993
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 24. Juni 2007
Wohnort: 95460 Bad Berneck
Typ: E320 T-Modell
Baujahr: 1993 MOPF2
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 24. Juni 2007
Wohnort: 95460 Bad Berneck
Typ: E320 T-Modell
Baujahr: 1993 MOPF2
Zitat
Original von Pixeldoc
Ich kann mich @BornToRun nur anschliessen.
Wenn du eine zweite Person dabei gehabt hättest, hätte die sehen müssen, dass ein Rad weiter dreht. Dann hast du den Fehler.
Max
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 20. Januar 2011
Wohnort: kl. Kuhdorf in Hessen
Typ: W124 320TE (E36)
Baujahr: 06 / 1995
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 24. Juni 2007
Wohnort: 95460 Bad Berneck
Typ: E320 T-Modell
Baujahr: 1993 MOPF2
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Gerald« (11. Januar 2012, 08:10)
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 24. Juni 2007
Wohnort: 95460 Bad Berneck
Typ: E320 T-Modell
Baujahr: 1993 MOPF2
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 24. Juni 2007
Wohnort: 95460 Bad Berneck
Typ: E320 T-Modell
Baujahr: 1993 MOPF2
Zitat
Die Vermutung zur Zeit ist das sich etwas an der Antriebswelle verkantet hatte und durch das aufheben mit dem Wagenheber sich das ganze wieder entspannt hat.
Zitat
Original von Gerald
Bei mir in der Siedlung habe ich dann folgendes ausprobiert.Bei Beschleunigung und fahrt nach rechts, lautes klopfen. Bei Beschleunigung und fahrt nach links, nichts zu hören.
Forensoftware: Burning Board® 3.1.8, entwickelt von WoltLab® GmbH | Style by StyleCide.de