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Schüler
Registrierungsdatum: 18. November 2013
Wohnort: Mühlen
Typ: E320
Typ: E200 D
Typ: E220T
Baujahr: 10/93
Baujahr: 01/95
Baujahr: 03/96
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Profi
Registrierungsdatum: 10. März 2012
Wohnort: PA
Typ: w124 E280
Typ: Automatik, SHD, SRA, EFHv, Klima, ASD, ATA, Tempomat, SRA, MAL, SiHeiz, AutANT, infr. ZV
Baujahr: 1995
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Profi
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Baujahr: 1995
Jetzt ist das Auto relativ in waage. Gefühlt dürfte das Heck einen Tick höher, allerdings sind ja schon die höchsten Gummieinlagen verbaut. Vorne möchte ich nicht noch tiefer runter, dann lieber im ganzen wieder höher.
eher müsste hinten höher als vorner tiefer.
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 4. Februar 2007
Wohnort: Würzburg
Typ: S124 250TD Mopf 1 :)
Typ: W124 300E Mopf 2 :-)
Baujahr: 1991 / 1992
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Schüler
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Fortgeschrittener
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 17. Oktober 2013
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Typ: Limo 300E in Farbe 122
Typ: 230TE (Upgrade 300TE) in Farbe 122,
Typ: als Reserve: Coupe 300E in Farbe 735, 280TE in Farbe 199, 230TE in Farbe 172
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Schüler
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Ist der Federn-Satz von Eibach, Vogtland, KAW etc. möglicherweise komfortabler?
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Schüler
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Profi
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Baujahr: 1995
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Lemberg« (5. Juni 2017, 22:39)
Es wird aber die Teilenummer der Sportline-Feder bei allen Anbietern als OEM-Nummer genannt. Verwirrend
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Schüler
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gibts die Dinger eigtl mit niveau?
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Schüler
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124321 3004 wäre nach PunkteTabelle für meinen Wagen die richtige. Die Feder gibt es problemslos z.b. von Bilstein direkt für um 60,-
Damit steht der Wagen jetzt wieder wie er soll. Gummibeilagen vorne 4, hinten 3 Noppen.
Fährt auch wieder besser.
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