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Meister
Registrierungsdatum: 2. Dezember 2012
Wohnort: Dresden
Typ: W124 300 TDT
Typ: W124 420
Baujahr: 1994
Baujahr: 1993
Kauf die lemförder TG, lass sie gleich bei TE oder in einer der unzähligen selbst Hilfe Werkstätten umbauen
Genau diesen Weg habe ich im Sommer gewählt. Bei TE gibt es eine Cleverbox, in der zwei Lemförder-QL und alles notwendige Pipapo drin sind, außerdem als "Werbegeschenk" ein Paar Arbeitshandschuhe und eine Dose Multifunktionsöl, na ja. Die Box kostet 309 Euro, Artikelnummer 09800032.
Zitat von »flash_235«
Kauf die lemförder TG, lass sie gleich bei TE oder in einer der unzähligen selbst Hilfe Werkstätten umbauen[/quot
Mach ich, warte nur noch auf die QL. TG liegen hier schon und warten darauf von mir eingepresst zu werden.
Man muss sich um die Qualität und Passgenauigkeit der QL, der Buchsen und der Traggelenke keine Gedanken machen. Beruhigendes Gefühl.
Zu Hause habe ich die die Dinger außen angeschliffen und zweimal mit BK 3in1 (Eisenglimmer und darauf Schwarz) gestrichen. Innen mit Teroson Multiwax ausgesprüht, Traggelenke haben auch was abbekommen. Dann ca. zwei Wochen in Ruhe trocknen lassen und in der freien Werkstatt meines Vertrauens montieren lassen.
Aaber keine neuen TG von LF eingepresst. Weil du hast komlette QL von Lemförder verbaut, also vollkommen am Thema vorbei.
Das wird sehr lange halten und hat vergleichsweise wenig Stress gemacht. Bei der Billiglösung sollte man auch die kürzere Haltbarkeit inkl. der Kosten für einen erneuten Teiletausch und eine weitere Achsvermessung mit einbeziehen. Zeit und Nerven kann es auch kosten. Ob die Billiglösung wirklich billiger ist?
Deshalb ja die neuen TG
Am Ende war ich mit 540 Euro dabei, samt Achsvermessung. Auf längere Sicht nach m. E. gut angelegtes Geld.
Tja Kumpel, darum gehts ja hier. Du hast 540 ausgegeben. Nun stell dir mal vor du hättest selbiges für 270 bekommen. Aber wegen dem guten Gefühl hast du lieber 270 mehr ausgeben, wohlgemerkt wegen dem guten Gefühl, ohne Mehrwert für mehr Geld. Bis jetzt alles nur hypothetisch meinerseits! Aber mit einem guten Gefühl
Bis dahin
Hirnke
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Hirnke« (20. Dezember 2017, 23:03)
Äh, nein. Ich habe genau den Weg gewählt, den flash_235 beschrieben hat. Möchtest Du besser wissen als ich, was ich gemacht habe?
Nee, du hast einen anderen Weg gewählt.
Wie meinst Du das, "keine neuen TG von LF eingepresst"?Aaber keine neuen TG von LF eingepresst.
Irgendwie reden wir aneinander vorbei. Könntest Du mal deutlicher ausdrücken, was Du eigentlich meinst?
Deshalb ja die neuen TG
Ach! Sachma, Kumpel, wo gibt es denn in Berlin zwei neue Lemförder-QL samt Traggelenken, Einbau und Achsvermessung für 270 Euro?Tja Kumpel, darum gehts ja hier. Du hast 540 ausgegeben. Nun stell dir mal vor du hättest selbiges für 270 bekommen.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »hanseat220« (20. Dezember 2017, 23:32)
Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »Hirnke« (21. Dezember 2017, 00:04)
(oh gott oh gott oh gott mein unterboden ist nicht poliert ich habe eine saukarre )
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Hirnke« (22. Dezember 2017, 18:25)
Vorsicht, wenn de Pech hast haben die TG´s in den billo Lenkern ein anderes Maß als die Standard Mercedes, Lemförder etc.. Teile.Nur bewegen kann ich die nicht, sitzen megastraff, egal, die werden gewechselt.
Die verbauten hinteren Lager sind für einen 201?
orsicht, wenn de Pech hast haben die TG´s in den billo Lenkern ein anderes Maß als die Standard Mercedes, Lemförder etc.. Teile.
Die QL konntest dann direkt ins Altmetall geben.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Rentnerdaimler« (24. Dezember 2017, 03:48)
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