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Ja, sind härter als Serienfedern, zwangsläufig: Je kürzer desto härter.

Ich habe AMG Federn drin, die sollen etwa 20 bis 30 tiefer sein als Serie, kommt auch immer auf die Ausstattung / Gewicht des Fahrzeugs an. Und den Unterschied merkt man schon, gegenüber dem Serienfahrwerk.

Was verstehst Du unter viel härter? 45 / 60 sind natürlich noch härter.

Den geringsten Komfort-Verlust hast wohl bei Originalen Sportline-Federn, die sind ca. 20mm tiefer.

Zitat

Original von uli124125
hat jemand ERfahrungen mit h-r Federn db124/1VA und db124/2HA
laut Gutachten sind die 30mm tiefer
ich mein sind die viel härter als die normalen im 250 Diesel wenn ja biet ich sie hier an also wenn sie viel härter sind

Hallo,

die H&R-Federn heißen immer so. Die Farbe ist entscheidend, ob sie für Limo/Coupé oder T-Modell sind und ob sie 30 oder 45-55mm tief sind. Basis ist immer das "Normal"-Fahrwerk.

Ich habe gelbe H&R drin (für 6-Zylinder Limo/Coupé). Sie sollten das Fahrzeug 30mm tiefer legen. Da mein Benz ein Sportline-Fahrwerk drin hatte, ging ich von einer Veränderung um 10mm aus, bei gleicher Beilagenstärke.

Da die Federn aber gebraucht waren und aus einem '88er 300CE waren und sie somit schon 15-20 Jahre Zeit hatten sich zu setzen, ist mein Benz jetzt insgesamt vorne 55mm tiefer, hinten ca. 45mm.

Der Komfort ist immer noch hervorragend, sollte bei deinem aber mit normaler Dämpfung (keine Sportline-Stoßdämpfer) noch besser sein.

Hoff, konnte helfen!

Gruß

Kay

Halli Uli,

ich hab in meinem 230 E auch H&R 30mm blau verbaut. Rundum mit 3er Gummipuffern, somit ist das Auto insgesamt nur ca. 15mm tiefergelegt. Das war auch Absicht. Aber ehrlich gesagt, hätte ich lieber doch die originalen Sportline-Federn von Mercedes nehmen sollen. Ich bin viele Jahre den 250 D meines Vaters gefahren (Serienfahrwerk) und es war sehr angenehm. Von daher find ich meinen einen Tick zu hart.

Mein Tipp:
Wenn du Wert auf Optik und Komfort legst, empfehle ich dir Sportline-Federn (hätten für meinen 230 E 300,- € kostet).
H&R sind aber auch sehr gute Federn, wenn auch einen Tick härter, aber das ist normal.

Ich hoffe, ich konnte weiter helfen.

MfG
BENZTA

Ich hab bei mir vom Vorbesitzer H&R Federn drin, baue aber rück auf Sportline, weil originial.
Die Fahrweise ist gut, nicht zu hart, allerdings weiss ich nicht, wann die eingebaut wurden. MIttlerweile ist der hintere Stossdämpfer im Eimer.
Tief ist das Auot tatsächlich, Einser-Gummis und das Rad schleift im Radkasten.