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Original von Kob87

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Original von eggy
Diese hier würden für deinen Vollkommen reichen http://cgi.ebay.de/DB-Mercedes-ATE-Power…1QQcmdZViewItem
Fahre die selbe größe nur Original und von den Bremsleistung bin ich echt zu frieden. Würde halt nur mal schauen ob der Bremskraftverstärker auch größer ist .

Die scheiben sind wirklich gut! habe die mal auf nem GSI gefahren. Nur ein dicker nachteil haben die. Die dinger müssen warm gefahren werden sonst bremsen die wie glatt eis! ist wirklich wahr :O hab immer mal ne dicke bremsung machen müssen bis die volle kraft da war. Habe die passenden glötze gleich mitverbaut gehabt.

Hatte die auch auf meinem Gsi.

Hinten scheinen die alle 258 mal 9 zuhaben. Glaube nur die 24V und Amg 's haben hinten größere.

Ja die 295mm vorne haben die Benziner anscheinend ab 300er Motor aufwärts.

Die kleinen Benziner und großen Diesel haben die 284mm Innenbelüftet vorne.
Also bei meinem Diesel sind auf jeden fall die 284 er Innenbelüftet ,auf dem 300TD 100kw.

Aber was mich echt interresieren würde,gibt es da auch unterschiedlich große Bremskraftverstärker? Hab grade keine Lust runterzugehen und zu vergleichen.

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Hatte die auch auf meinem Gsi.

Hinten scheinen die alle 258 mal 9 zuhaben. Glaube nur die 24V und Amg 's haben hinten größere.

Ja die 295mm vorne haben die Benziner anscheinend ab 300er Motor aufwärts.

Die kleinen Benziner und großen Diesel haben die 284mm Innenbelüftet vorne.
Also bei meinem Diesel sind auf jeden fall die 284 er Innenbelüftet ,auf dem 300TD 100kw.

Aber was mich echt interresieren würde,gibt es da auch unterschiedlich große Bremskraftverstärker? Hab grade keine Lust runterzugehen und zu vergleichen.

Also meiner ist ja ein Benziner und der hat vorne definitiv keine Innenbelüfteten. Das ist auch ein Grund, weshalb ich kaum schneller als ca. 140 fahre. Bei "hohen" Geschwindigkeiten sind die ein Graus. Dreimal von 180 runtergebremst, und es stinkt.

Grüsse,

Tasso

eigentlich die Betriebserlaubnis Kann mir nicht wirklich vorstellen das im Falle eines (hoffentlich nie eintretenden un-Falles) der Tüv da nicht mal ein Auge drauf wirft. Frag da lieber erst mal beim Tüvonkel nach.

moin,
da die innenbelüfeten bremsen auch bei 300D(4v) und 300D turbo drin stecken, ist der umbau kein problem, auch nicht beim tüv.
ob das nun heutzutage, wo eh kaum noch richtig schnell gefahren werden kann, not tut, ist eine andere frage.
ich meine, daß zumindest 250D 2v und 200D mit massiven bremsscheiben ausreichend genug bremsen, vorrausgesetzt die bremsanlage ist in ordnung, die BF gewechselt usw..
beim 300D 2v kann man über innenbelüftet nachdenken, weil die doch deutlich schneller fahren als 250D. ich habe es bei unserem einen 300TD gemacht und bin zufrieden und werde das wohl bei dem anderen auch noch machen. beim 200TD werde ich`s massiv lassen.
ciao
ulf
p.s.: ev. reissen es auch andere bremsklötze. ich bin z.b. totaler fan von jurid-taxen-bremsklötzen.