Die große Bremsenfrage

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

2960

Schüler

Beiträge: 152

Registrierungsdatum: 22. März 2016

Wohnort: 64331

Typ: 220D Bj.68

Typ: 230TE Bj.90

Typ: 300CE Bj.93

Freitag, 5. Mai 2017, 22:42

Die große Bremsenfrage

Moin,
Ich muss dieses Jahr auf jeden Fall noch meine Bremse vorne erneuern.
Bei der Gelegenheit möchte ich dann gleich auf die 4-Kolben Bremse umrüsten.
Jetzt habe ich bei der Wahl der Komponenten noch diverse Fragezeichen in den Augen.

Mein 300er hat ja serienmäßig 284mm Scheiben verbaut.

Nach meiner Recherche haben 300E-24v und E320 295mm Scheiben vorne drin. Stimmt das?
Ich will auf jeden Fall Festsattel verbauen; das hat der 24v ja auf jeden Fall - Beim 320er habe ich Fest- und Schwimmsattel gesehen. Wurde das mal geändert?

Desweiteren spiele ich mit dem Gedanken die komplette Vorderachse umzubauen auf Querlenker mit verschweißten Traggelenken. Die Nabe muss ich eh ziehen wegen dem Ankerblech.

Wenn dann würde ich alles von einem Spender nehmen also die Frage 300-24v oder 320er Komponenten?

Kommt evtl. einer am nächsten Samstag nach Neu-Anspach der diesen Umbau schon mal gemacht hat?

Gruß
Simon

Zum Seitenanfang

BornToRun

Klorollenabstauber

Beiträge: 5 474

Samstag, 6. Mai 2017, 00:17

Zitat von »2960«

Nach meiner Recherche haben 300E-24v und E320 295mm Scheiben vorne drin. Stimmt das?

Wo recherierst du?
24 V 295x22, 320 294x25.
Beide immer mit 4-Kolben Festsattel.
Da ich beide Varianten im Einsatz habe, rate ich dir zu 294x25.
Bremst ganz anders, besser, trotz der kleineren Fläche.
Irgendwas müssen sie sich damals gedacht haben, das sie es dann so ausgelegt haben.
Egal ne Festsattel 4-Kolbenbremse ist immer besser, wie die Faustsattel.
Wenn BKV und HBZ passen, sollte beim 300er aber schon so sein.
Blöd das es keine Ceramic-Beläge dafür gibt.
Aber wir sehen uns nächste Woche, dann besprechen wir des nochmal.

Grüßle

Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich.

Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

Zum Seitenanfang

2960

Schüler

Beiträge: 152

Registrierungsdatum: 22. März 2016

Wohnort: 64331

Typ: 220D Bj.68

Typ: 230TE Bj.90

Typ: 300CE Bj.93

Samstag, 6. Mai 2017, 01:39

Habe bei Onlinehändlern geguckt was es für Scheiben gibt. Den Wikieintrag kannte ich noch nicht.
Was du sagst macht Sinn. Ich denke der eine Millimeter Durchmesser macht nicht viel aus, dafür aber bestimmt die 3mm Dicke.
Die 294er Scheibe ist auch am 400er dran also ist das erste Wahl.
Wir schwätzen da am Samstag mal drüber :thumbup:

Zum Seitenanfang

nicehand

Profi

Beiträge: 1 358

Registrierungsdatum: 8. Januar 2008

Wohnort: Wiesbaden

Typ: 320CE rosigste Zwitter ever

Baujahr: 2.1993

Samstag, 6. Mai 2017, 09:27

ich schmeiss mal die frühen 500er Sättel in Raum mit 300x28mm Bremsscheiben...die gab es auch in Alu, wesentlich leichter-aber sauschwer zu finden
da du max 16Zoll fahren willst, würden die auch passen. ein weiterer Vorteil wäre, du könntest weiterhin Querlenker mit gepressten Traggelenken nutzen, soweit ich das aus dem Link richtig rauslese

http://www.2phast.com/500e/techdocs/124_brakes.pdf

Zum Seitenanfang

flash_235

Meister

Beiträge: 1 860

Registrierungsdatum: 2. Dezember 2012

Wohnort: Dresden

Typ: W124 300 TDT

Typ: W124 420

Baujahr: 1994

Baujahr: 1993

Samstag, 6. Mai 2017, 12:47

Moin,

Ich habe mir auch dazu Gedanken gemacht, da ich ebenfalls auf die "große" Bremse umbauen will.

Hab mir dazu die Sattel vom 320er besorgt und werde die Bremsscheibe vom 600 SL verbauen, mit der Teilenummer: A1294211512.

Hierzu ist es nicht notwendig auf die QL mit geschweißten trag Gelenken umzubauen, so zumindest der Erfahrungsbericht von Thomas aus mb124

Mal schauen was das wird. Ist lt. Ebay eine 320mm Scheibe.

Gruß Eric

Zum Seitenanfang

andronw124

Schüler

Beiträge: 113

Registrierungsdatum: 30. Dezember 2008

Wohnort: Augsburg

Typ: w124 E280 E500 Optik

Baujahr: Bj.94

Samstag, 6. Mai 2017, 13:37

Servus, habe auch große Bremsen von E 500 mit Standard Querlenker. 320er Durchmesser
Gruß Andreas

Gesendet von meinem E5303 mit Tapatalk

Zum Seitenanfang

#keinesau

Fortgeschrittener

Beiträge: 488

Registrierungsdatum: 20. Dezember 2015

Samstag, 6. Mai 2017, 14:42

hi
die bremsen gehen beide mit den normalen querlenkern
jedoch musst du das ankerblech etwas ausnehmen
wenn man sich da etwas mühe gibt und nicht zwei linke daumen hat dann schafft man das auch
soll leute geben die das an ihrem 500er gemacht haben bloß dass da der ausschnitt ausschuat wie schwein

habe gestern abend auf meine MAMMA die 300 24V draufgemacht, heute wieder runter, weil die Lorinser nicht mehr draufpassen
schnief.....

spars dir schau lieber dass du immer frische klötze und scheiben hast
grüße
uli

überhole Einspritzdüsen für alle Diesel im Tausch und gegen Aufwandsentschädigung
3x250tdt, 250d, 300te3,6 brabus, 2x300dt 190,

Zum Seitenanfang

2960

Schüler

Beiträge: 152

Registrierungsdatum: 22. März 2016

Wohnort: 64331

Typ: 220D Bj.68

Typ: 230TE Bj.90

Typ: 300CE Bj.93

Samstag, 6. Mai 2017, 19:43

Zitat von »flash_235«

Hab mir dazu die Sattel vom 320er besorgt und werde die Bremsscheibe vom 600 SL verbauen,

SL600 hätte eine 334er Scheibe wie soll die in die 320er Sättel passen?

Zitat von »andronw124«

Servus, habe auch große Bremsen von E 500 mit Standard Querlenker. 320er Durchmesser

Was passen denn da für Felgen drüber außer den 8x16 8-Loch?
Sind das dann schon laufrichtungsgebundene Scheiben?

Zum Seitenanfang

flash_235

Meister

Beiträge: 1 860

Registrierungsdatum: 2. Dezember 2012

Wohnort: Dresden

Typ: W124 300 TDT

Typ: W124 420

Baujahr: 1994

Baujahr: 1993

Samstag, 6. Mai 2017, 20:04

Zitat

Zitat von »flash_235«

Hab mir dazu die Sattel vom 320er besorgt und werde die Bremsscheibe vom 600 SL verbauen,

SL600 hätte eine 334er Scheibe wie soll die in die 320er Sättel passen?

So wie ich es verstanden habe ist die SL 600er Bremse eine andere, so wie du ebenfalls sagst. Ich spreche allerdings von der 600 SL Bremse, welche definitiv andere Maße hat.

Oder auf was ist deine Frage bezogen?

Gruß Eric