gibt es dichtsätze für den Hauptbremszylinder?

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

uli124125

Gesperrt

Beiträge: 2 098

Freitag, 2. April 2010, 22:08

gibt es dichtsätze für den Hauptbremszylinder?

mein Sommerauto 250D Bj87 macht nach dem WInterschlaf inklusive neuen bremsen vom 300E(vorne) Probleme
und zwar sa-ckt manchmal das bremspedal durch, ohne dass oder dass kaum eine Wirkung erkennbar wäre.
gibt es Dichtsätze für den Tandemhauptbremszylinder?
ohne ABS wohlgemerkt, weil einen HBZ für mit ABS hab cih zuhause liegen (Ironie des Zufalls

).
das Teil kostet ja mindestens 150 eier
und bis dienstag muss der hundling wieder laufen und auch bremsen

gruß uli

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »uli124125« (2. April 2010, 22:22)

Zum Seitenanfang

ulf r.

Meister

Beiträge: 1 988

Registrierungsdatum: 4. Dezember 2007

Sonntag, 4. April 2010, 11:56

der HBZ mit/ohne ABS ist bei den normalo-124ern der gleiche, habe beide autos hier. bei ABS ist ein anschluß mit einer schraube dicht gemacht.
rep.satz gibt es, ist aber wohl derzeit nur von mb lieferbar= teuer, ca. 150,-.
ciao
ulf

Zum Seitenanfang

Toddy

Meister

Beiträge: 2 227

Registrierungsdatum: 28. April 2007

Wohnort: Oldenburg/Oldenb.

Typ: Pick Up V8

Typ: hatte mal n W124 :-) Ford F150 +Harley E-Glide

Baujahr: 1986-1988

Baujahr: 86

Verbrauch:

Sonntag, 4. April 2010, 13:29

RE: gibt es dichtsätze für den Hauptbremszylinder?

Hi Uli....hast du schon mal vernünftig entlüftet???? Nachher machst dir arbeit die vielleicht gar nicht nötig war

Seit über 65000 km Problemlos mit KME unterwegs :rock

Alles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....

Zum Seitenanfang

uli124125

Gesperrt

Beiträge: 2 098

Sonntag, 4. April 2010, 15:07

RE: gibt es dichtsätze für den Hauptbremszylinder?

@ ulf: ich hab ja einen daheimliegen vom 300er

der hatte ABS und hatte eben einen Ausgang weniger
entlüftet wurde sehr genau, cih hab insgesamt nen liter flüssigkeit durchgepumpt
der HBZ machte beim entlüften ein knarrzend quietschendes Geräusch, hatte er beim letzten mal nciht
gruß uli

Zum Seitenanfang

Damien

Erleuchteter

Beiträge: 3 482

Registrierungsdatum: 27. November 2003

Wohnort: Nürnberg

Typ: E320 Coupe

Baujahr: 94

Sonntag, 4. April 2010, 16:16

Hm knall mal die Bremse paar mal rein

Manchmal verklemmt der Zylinder dadrin...

Soll manchmal geholfen haben.

Zum Seitenanfang

uli124125

Gesperrt

Beiträge: 2 098

Mittwoch, 7. April 2010, 16:05

RE: gibt es dichtsätze für den Hauptbremszylinder?

er wars!!
der HBZ war am AR...
kostete ca 210 ei,er beim Daimler
achso: fangt bitte wirklich immer hinten zum Entlüften an, sonst klappts nicht
gruß uli

Zum Seitenanfang

ulf r.

Meister

Beiträge: 1 988

Registrierungsdatum: 4. Dezember 2007

Mittwoch, 7. April 2010, 16:59

RE: gibt es dichtsätze für den Hauptbremszylinder?

vielleicht hattest du schon einen neuen, wo der anschluss wegfiel, keine ahnung.
die älteren ATE-dinger haben immer 2 anschlüsse gehabt.
zum überholen:
kannst du mal nachschauen, ob unten an deinem HBZ ca. unterhalb der 2. nach hinten gerichteten öffnung für den behälter eine schraube drinsteckt?
mein teilzerlegter hat die leider nicht, weshalb ich den 2. kolben nicht herausbekomme.
wenn ich das zeug nämlich herausbekomme, könnte ich dichtringe dafür bekommen.

die alternative wäre ebay, hat gut funktioniert, aber ich habe ihn profilaktisch wegen umstellung auf DOT5 rausgeschmissen.
ciao
ulf

Zum Seitenanfang

sporttourer

Fortgeschrittener

Beiträge: 503

Registrierungsdatum: 19. November 2009

Typ: 250 D 1989

Typ: E 250 D 1995

Mittwoch, 7. April 2010, 17:40

hi!

Die gehen durch die Pumperei beim Entlüften gerne kaputt, da setzt sich halt Dreck ab in dem Bereich der beim normalen Bremsen nicht genutzt wird. Beim Pumpen ist der weg wesentlich weiter, dazu kommt die Anzahl etc.!

Ich würde das immer in einer Werkstatt machen lassen.

Zumal das nun wirklich nicht die Welt kostet...

Cu

Zum Seitenanfang

ulf r.

Meister

Beiträge: 1 988

Registrierungsdatum: 4. Dezember 2007

Mittwoch, 7. April 2010, 18:25

na ja, es gibt auch sehr günstige self-made geräte, z.b. eezy bleed. damit geht das ohne pumpen im alleingang, das kupplungssystem, das profis gerne seinlassen, sollte man dabei auch nicht vergessen.
ciao
ulf

Zum Seitenanfang

uli124125

Gesperrt

Beiträge: 2 098

Mittwoch, 7. April 2010, 19:36

am sonntag schau ich ulf
es gibt aber verschiedene ausführungen von den innereien
staubsauger geht auch

zum entlüften: deswegen hinten anfangen, da wenn vorne entlüftet is Druck aufgebaut wird und man keinen Weg zum Pumpen mehr zusammenbringt
habe gestern dann einen Bypass direkt vom linken vorderen Bremszylinder zum Behälter gelegt, damit ich wieder ganz durchdrücken konnte.
hab dummerweise vorne angefangen da ich ihn dort wegen etwas anderen schon aufgebockt hatte

@sporttourer: und wie komm ich zur nächsten Werkstatt? 20 km Berge ohne Bremse?
macht die mir das nachts um 11?
entlüften mach ich schon immer selber, da ich meine Bremse selber mache, da cih mir selber mehr vertraue, als ieinem Angelernten

gruß uli

achso der neue hatte die Verschlußschraube

hätte dann noch einen für ABS abzugeben