Fahrzeugniveau neu einstellen?

Pantah-Rolli

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Samstag, 7. August 2010, 16:58

Hallo,

habe vorhin mein QP von der Werkstatt geholt.

Es wurden an der VA folgende Arbeiten durchgeführt:

-Stoßdämpfer neu, -Domlager neu, - Querlenker neu, -Stabigummis neu

An der HA wurden folgende Arbeiten durchgeführt:

-Stoßdämpfer neu, - alle Streben neu, - Achslager neu

Auto fährt jetzt, noch ohne Spureinstellung (wird am Mo. gemacht), schon ziemlich gut.

Was allerdings sofort auffällt ist, daß der Vorderwagen wesentlich (2-3cm) höher steht als vorher. Sieht blöd aus. Hinten paßt es soweit.

Frage zu meinem Verständnis:

Kann man mit den Exzenterschrauben der Querlenker die Höhe der Karosserie beeinflußen?

Sprich bei korrekter Spur, Sturzwerte der Vorderräder steht die Karosserie wieder so wie vorher?

Muß sich das Fahrwerk noch setzen, könnte es diese 2-3cm tiefer werden?

Oder muß jetzt bei MB das Fahrzeugniveau neu eingestellt werden?

Habe Mal für Euch die momentanen Abstände gemessen, vielleicht kann mir ja einer (oder mehrere) die Werte Eurer Autos mitteilen? Wäre vielleicht auch für das Spureinstellen am Mo. inreressant.
Fahrwerk ist Serie.

Wäre super

Danke.

Gruß,

Roland

Hier die Werte: (immer Mitte Felge -> Unterkante Kotflüggel)

VA: R=43cm L=42cm

HA: R=39,5cm L=39,4cm

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Autobahnkurier

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2

Samstag, 7. August 2010, 21:33

RE: Fahrzeugniveau neu einstellen?

Zitat

Original von Pantah-Rolli

Kann man mit den Exzenterschrauben der Querlenker die Höhe der Karosserie beeinflußen?

Hallo,

nein das geht nicht. Der Höhenstand lässt sich nur durch die Feder selbst und die Federunterlagen aus Gummi, die in den drei Dicken 5, 10 und 15 mm erhältlich sind, beeinflussen. 5 mm Unterschied in der Dicke machen über das Übersetzungverhältnis 9 mm am Rad aus. Für die Auswahl der richtigen Feder und -unterlage gibt es ein Punktesystem, das die Motorisierung und Sonderausstattungen berücksichtigt.

Gruß, Autobahnkurier

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Pantah-Rolli

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3

Sonntag, 8. August 2010, 09:53

Hallo,

danke für die Antwort.

Zu meinem besseren Verständnis:

An meinem Auto wurden weder die Federn noch die Federunterlagen gewechselt, das einzige was gewechselt wurde an der VA waren die Querlenker, Stoßdämpfer und Stabigummis.

Warum steht dann bei geichen Federn und Federunterlagen mein Auto jetzt vorne deutlich höher?

Danke,

Gruß,

Roland

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Damien

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4

Sonntag, 8. August 2010, 10:05

Das ist schon etwas komisch....eigentlich sind alle diese komponenten nicht für die Höhe zuständig. Hab jetzt aber öfters gehört, dass einige Leute nach dem einbau von Stoßdämpfern höhere Wägen hatte...aber ich sehe da keinen Zusammenhang, da ein Dämpfer keinen Gegendruck aufbringt sondern dämpft.

Schon irgendwie lustig....evtl. wurde beim Einbau ja was falsch gemacht? Die federn wurden ausgebaut beim Wechsel der Dämpfer oder nicht? Wurden sie danach korrekt eingesetzt (also die Federn samt Gummi)?

Die einzige Einstellmöglichkeit wurde dir vom Autobahnkurier ja schon genannt. Schau mal nach, welche Gummis du drin hast...dann kannst du variieren.

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Pantah-Rolli

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5

Sonntag, 8. August 2010, 13:22

Hallo,

kann ein enventuell falsch montierter Stabi dafür verantwortlich sein?

Eventuell beim Festschrauben des Stabis die VA entlastet war?

Nochmal Thema Querlenker und Höhe:

Die Exzenterschrauben haben ja einen verursacht durch den Exzenter, gewissen Verstellbereich.
Würde man jetzt theoretisch die Querlenker auf die höchste Position der Exzenterschrauben einstellen und dann die niedrigste Position einstellen, müßte man doch irdendwo an der Höhe einen Unterschied feststellen müssen, da der untere Anschlagpunkt der Feder um den Bereich des Exzenterwegs länger geworden ist, oder?

Hat jemand vielleich ein Bild, wie die Feder + Federunterlage eingebaut sein muß?

Wäre super.

Gruß,

Roland

P.S.: Könnte jemand vielleicht bitte an seinenm QP mir Serienfahrwerk die Abstände der Felgenmitte zu Unterkante Kotflügel messen und mir mitteilen? Danke

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Autobahnkurier

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6

Sonntag, 8. August 2010, 18:22

Hallo,

neue Stoßdämpfer können schon den Höhenstand ein weinig beeinflussen, sofern es Gasdruckdämpfer sind. Der Gasdruck multipliziert mit der Querschnittsfläche der Kolbenstange ergibt die Austrittskraft, die wie eine Federkraft wirkt. Wenn Deine VA-Dämper Gaskraft verloren hatten, kann es sein, dass er mit neuen Dämpern etwas höher steht. Aber das sollte sich im Millimeter-Bereich abspielen und keine 2-3 cm ausmachen

Gruß Autobahnkurier

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daimler1980

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7

Sonntag, 8. August 2010, 18:34

Das Problem hatte ich auch vor kurzem, ergab sich aber nach einer Weile von selbst.
Bei mir sind Stoßdämpfer V & H neu gekommen

Mit freundlichen Grüßen

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Pixeldoc

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8

Montag, 9. August 2010, 00:01

Zitat

Original von Pantah-Rolli
Die Exzenterschrauben haben ja einen verursacht durch den Exzenter, gewissen Verstellbereich.
Würde man jetzt theoretisch die Querlenker auf die höchste Position der Exzenterschrauben einstellen und dann die niedrigste Position einstellen, müßte man doch irdendwo an der Höhe einen Unterschied feststellen müssen, da der untere Anschlagpunkt der Feder um den Bereich des Exzenterwegs länger geworden ist, oder?

Hat jemand vielleich ein Bild, wie die Feder + Federunterlage eingebaut sein muß?

Hallo Roland,

du könntest ev. recht haben.
In der WIS steht, dass man die Excenterschrauben im belasteteten Zustand anziehen soll. Wenn man das falsch macht, könnte es vielleicht doch dazu führen, dass er höher steht. Das kann ich nicht abschliessend beurteilen.

Ich habe dir was per e-mail geschickt.

Viel Erfolg
Max

PS: messen kann ich bei mir nicht, habe kein Standardfahrwerk.

Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

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ulf r.

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9

Montag, 9. August 2010, 07:10

wie wäre die version, daß der jetzt hinten einfach etwas höher steht als vorher?
beim strebentausch kann man diesbezüglich einiges vermurksen, z.b. wenn man die schrauben in ausgefedertem zustand anzieht.
neue stoßdämpfer verändern am niveau eigentlich eher nichts.
ciao
ulf

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Pantah-Rolli

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10

Montag, 9. August 2010, 09:35

Hallo Ulf,

hinten steht er vielleicht 1cm höher als vorher.

Ich glaube nicht, das dies an der VA 2-3cm ausmacht.

Gruß,

Roland

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ulf r.

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11

Montag, 9. August 2010, 14:48

das macht an der vorderachse gar nichts aus, aber ev. sieht es einfach nur komisch aus. höher sollte der hinten aber nach strebentausch nicht stehen. ich wette drauf, daß die strebenschrauben im ausgefederten zustand angezogen wurden und das ist definitiv nicht richtig so.
vorne verändert sich durch stossdämpfertausch jedenfall nichts.
ciao
ulf

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Damien

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12

Montag, 9. August 2010, 14:55

Zitat

Original von ulf r.
das macht an der vorderachse gar nichts aus, aber ev. sieht es einfach nur komisch aus. höher sollte der hinten aber nach strebentausch nicht stehen. ich wette drauf, daß die strebenschrauben im ausgefederten zustand angezogen wurden und das ist definitiv nicht richtig so.
vorne verändert sich durch stossdämpfertausch jedenfall nichts.
ciao
ulf

Nichtmal bei ausgelutschten Streben geht der Wagen danach etwas hoch? Nachteile beim Festziehen im ausgefederten Zustand? ( mir fällt auf Anhieb "nur" die etwas schräge Antriebswelle ein)

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Pantah-Rolli

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13

Montag, 9. August 2010, 15:38

Hallo,

komme gerade vom Spureinstellen.

Auto steht wieder normal "hoch". Also hat die Position der Exzenterschrauben der Querlenker doch einen gewissen Einfluß auf die Höhe.

Da die rechte Spurstange kpl. festgegammelt ist, habe ich für Do. einen Nachtermin zum Einbau neue Spurstange + Spureinstellen.

Allerdings wird das Auto dann noch ringsum 4cm tiefergelegt, sieht einfach noch besser aus.

Gruß und Danke für die Antworten,

Roland

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gs_230CE

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14

Montag, 9. August 2010, 16:53

Zitat

Nachteile beim Festziehen im ausgefederten Zustand?

Die Gummibuchsen der Streben gehen schneller kaputt, weil sie ständig unter Vorspannung stehen, wenn der Wagen wieder auf den Rädern steht.

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Damien

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15

Montag, 9. August 2010, 16:57

Gut, das ist ein weiteres gutes Argument.

Jemand Erfahrung damit gemacht, ob der Wagen definitiv nicht höher geht nach dem Strebenwechsel (mit Anziehen am Boden)?