W124-Board.de

Moin, frag doch bei TE selber nach, einfach anrufen die sollten es doch wissen.

Gruß

Guido

Ich täte bzw. habe die von SACHS. SInd auch in Vater E250TD verbaut.

Stoßdämpfer Bilstein oder SACHS....ist ähnliches Thema wie

"...welches Öl soll ich nehmen..." = Glaubensfrage

Hardy...Meyle täte ich da nicht so unbedingt kaufen. Frag!! mal nach anderen Anbietern.
(Lemförder??)
Ob die gleich sind (vorne und hinten) kann ich leider nicht sagen.

bei meinem 280iger würde ich extra gefragt ob für vorn oder hinten. Ei9nfach mal bei TE fragen, bisl Geduld, da öfters dort besetzt ist (die sind halt bei der Kundschaft beliebt, grins)

Öfters besetzt ist gut. Da kommt man fast nie durch. Ich empfehle einfach hinter einander immer wieder versuchen anzurufen und auf Lautsprecher zu legen und neben bei was anderes machen. Sonst ist man nur noch genervt ;-)

Hallo,

man muß doch nicht auf Herrn Forysiak warten ;-)

Die Kollegen sind in der Regel genauso fit, und, bisher hat (fast) immer irgendjemand abgenommen. Auch schon der Chef

MfG DIESEL

Und vor Ort sind die Jungs sich auch nicht zu fein sich den Körper zu verdrehen um eine Frontscheibe in ein Coupe zu laden.

Febi ist Kernschrott. Febi ist zudem kein Hersteller, sondern lediglich Wiederverkäufer unter eigenem Label.
Meyle ist eigentlich ebenso Edelschrott, bezogen auf Fahrwerksteile des w124.

Wenn ich schon die Hinterachslager wechsle, dann verbaue entweder originale oder von Lemförder/TRW/Boge. Diese Arbeit macht man nur einmal.

http://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Lemfoerder/1097901

Wozu??

Ich glaube, dass die Fahrwerke der meisten Autos hier bei dem Alter sowieso fertig sind - fix und fertig

Zitat von »Dithschy«

Dann müsste ich ja da noch mal Versand bezahlen oder weiß jemand grob wo die Preislich bei MB liegen?

4-6 € Versandkosten sind doch kein Kriterium, umFebi-Teile zu verbauen. So kann man rechnen, wenn man das Auto durch den nächsten Tüv bringen will und keinen Meter weiter.


A 124 350 03 41 REPARATURSATZ 58,84 Euro + Steuer

Wenn es die Lager sind, die du brauchst...

@Dithschy

Nur mal so zu meinem Verständnis.

Du willst Dein Auto tüven lassen.

Dazu ist einiges an der HA im argen.

Fing ja "harmlos an" mit Stoßdämpfern und Hardyscheiben. Wir reden hier über einen 250 TEE, und speziell zu Anfang über vordere Stoßdämpfer.

Richtig????

Nun kommt hinzu.....Teile der HA.

Mal ganz ehrlich.Wenn die Lager der HA hinüber sind am Tee, der Tüv auch da "zuckt" ist es mit den HA-Aufnahmen wohl auch nicht zum besten bestellt.
Ich will mal abkürzen. Das Auto ist 2 Jahrzehnte alt. Hat bisher noch nichts am Fahrwerk neues bekommen.
Du willst/musst die HA Lager tauschen. Dazu Achsträger raus.
Dann fragst Du nach Teilen die man da besser nicht einbauen sollte, will man lange was davon haben.

Ist es da nicht LOGISCH!! wenn man die sch...Arbeit hat, das ganze mal nach 20 Jahren komplett neu zu machen??
Und zwar mit Teilen in Erstausrüsterqualität /Lemförder.
Laüft es auf eine komplette!!!!!!! Fahrwerksrevision hinaus liegt der Teilepreis beim TEE bei gut € 2000.
Dann hast Du Fahrwerksmäßig quasi Auslieferungszustand.

Und ich muss sagen.....fährt sich ganz einfach nur geil!!!!

Lieb Grüße

niu12157 - Ralph -
Ist natürlich die Frage...wie lange willst Du dem Benz (der dann ja ein nagelneues Fahrwerk hätte) noch fahren???

Ich will keinem zu nahe treten, sich bei einer derart anstehenden Aktion für nicht für Erstausrüsterqualität zu entscheiden
und dann noch Versandkosten zu bemängeln...............

Der Zustand Deines Fahrzeug war/ist Dir doch ganz sicher schon vor dem Tüv Besuch lange bekannt

Die Teile aus den Links sind ok!