et35 225 40 r18*8 auf 60/40 geht das?

Georgi1987

Fortgeschrittener

Beiträge: 150

Registrierungsdatum: 29. Oktober 2006

Wohnort: Wiesbaden

Typ: 2,3 Coupe

Baujahr: 1989

1

Freitag, 19. Oktober 2007, 18:47

hab zur zeit vorne jamex federn drine keine ahnung was sind vom vorbesitzer...

mal ne frage an die felgen profis will mir K.A.W 60/40 drauf machen meint ihr das passt vorne und hinten....oder meint ihr ich muss ziehen lassen...gebördelt ist schon...

Zum Seitenanfang

BenzCruiser

Fortgeschrittener

Beiträge: 265

Registrierungsdatum: 20. Januar 2007

Wohnort: Merseburg

Typ: 280E

Typ: TE 280

Baujahr: 1994

Baujahr: 1993

2

Freitag, 19. Oktober 2007, 21:05

hi
ich habe diese kombination verbaut, blos mit komplett fahrwerk von H&R! da musste vorn und hinten gebördelt werden! vorne sitzt jetzt bei mir genau bündig kotflügel und reifen, aber hinten wurde nen bissel zu viel gezogen! und zuviel sturz, aber es passt!

mfg

124er forever

[img] [url]http://img517.imageshack.us/img517/2185/w124test3fu8.jpg[/url][/img]

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BenzCruiser« (19. Oktober 2007, 21:05)

Zum Seitenanfang

Georgi1987

Fortgeschrittener

Beiträge: 150

Registrierungsdatum: 29. Oktober 2006

Wohnort: Wiesbaden

Typ: 2,3 Coupe

Baujahr: 1989

3

Freitag, 19. Oktober 2007, 21:43

ja gut aber das fahrwerk hat ja nichts mit dem federweg zu tun oder....und du hast 60/40 drin? deiner ist aber nicht so tief oder?

Zum Seitenanfang

Losiman-tr

BRAUNTONSAMMLER

Beiträge: 1 139

Registrierungsdatum: 24. Januar 2004

Wohnort: TRIER

Typ: W124-220CE - 6/93

Typ: W212 E300CDI-6/2012

4

Samstag, 20. Oktober 2007, 09:36

Hallo

Selbstverständlich hat dein Fahrwerk was mit dem Federweg zu tun,
je tiefer dein Fahrwerk ist desto weniger Federweg.

Also wenn dein Fahrwerk tief ist hast du wenig Federweg
bzw die Räder können an der Karosserie schleifen ,
und somit muss mann dann einen Federwegsbegrenzer
einbauen damit die Räder nicht an der Karosserie schleifen
beim Einfedern.

Ich hab zum beispiel nur 30mm Tieferlegung.

Musste ziehen vorne sage ich hab ja auch 225/40R18 vorne
mit ner 8,5x18 ET35

Aber für mich 60mm vorne defenetiv zu viel.
40mm reicht völlig.

Gruß Losi

Zum Seitenanfang

Georgi1987

Fortgeschrittener

Beiträge: 150

Registrierungsdatum: 29. Oktober 2006

Wohnort: Wiesbaden

Typ: 2,3 Coupe

Baujahr: 1989

5

Samstag, 20. Oktober 2007, 10:46

Zitat

Original von losiman-tr

Hallo

Selbstverständlich hat dein Fahrwerk was mit dem Federweg zu tun,
je tiefer dein Fahrwerk ist desto weniger Federweg.

Also wenn dein Fahrwerk tief ist hast du wenig Federweg
bzw die Räder können an der Karosserie schleifen ,
und somit muss mann dann einen Federwegsbegrenzer
einbauen damit die Räder nicht an der Karosserie schleifen
beim Einfedern.

Ich hab zum beispiel nur 30mm Tieferlegung.

Musste ziehen vorne sage ich hab ja auch 225/40R18 vorne
mit ner 8,5x18 ET35

Aber für mich 60mm vorne defenetiv zu viel.
40mm reicht völlig.

Gruß Losi

hast du vorne und hinten 40? und was für federn?

musste man hinten auch die kotflügel beaarbeiten? haste haste den für gummis drin...

Zum Seitenanfang

Losiman-tr

BRAUNTONSAMMLER

Beiträge: 1 139

Registrierungsdatum: 24. Januar 2004

Wohnort: TRIER

Typ: W124-220CE - 6/93

Typ: W212 E300CDI-6/2012

6

Samstag, 20. Oktober 2007, 12:10

Hallo

Sind 30mm Eibach Federn auf Bilstein Dämpfern rundum
hinten 2 er Gummis vorne 1er Gummis

Hinten nur gebördelt mit 255/35R18
Felge 10x18 ET35

Gruß Losi

Zum Seitenanfang

Georgi1987

Fortgeschrittener

Beiträge: 150

Registrierungsdatum: 29. Oktober 2006

Wohnort: Wiesbaden

Typ: 2,3 Coupe

Baujahr: 1989

7

Samstag, 20. Oktober 2007, 12:13

Zitat

Original von losiman-tr
Hallo

Sind 30mm Eibach Federn auf Bilstein Dämpfern rundum
hinten 2 er Gummis vorne 1er Gummis

Hinten nur gebördelt mit 255/35R18
Felge 10x18 ET35

Gruß Losi

gut gut aber ich hab hinten "nur" 18*8 also geht das bestimmt auch ohne bördeln hinten oder?

Zum Seitenanfang

Losiman-tr

BRAUNTONSAMMLER

Beiträge: 1 139

Registrierungsdatum: 24. Januar 2004

Wohnort: TRIER

Typ: W124-220CE - 6/93

Typ: W212 E300CDI-6/2012

8

Samstag, 20. Oktober 2007, 12:30

Hallo

Ne ne ne
glaub ich nicht,musste bestimmt Bördeln.
Kommt auf die ET an,
Ich hatte vorher auch schon mal 17 Zoll
8x17 mit ET 30 drauf ging auch nicht vorbei.

Also rechnet man eher mit dem schlimmsten,bevor mann
dann im nach hinnein bemerkt ach jetzt muss ich doch Bördeln
und hat kein Budget mehr dafür.

Gruß Losi

Zum Seitenanfang

BenzCruiser

Fortgeschrittener

Beiträge: 265

Registrierungsdatum: 20. Januar 2007

Wohnort: Merseburg

Typ: 280E

Typ: TE 280

Baujahr: 1994

Baujahr: 1993

9

Samstag, 20. Oktober 2007, 13:11

hi
ja, ich habe 60/40 drin, also mir reicht das so von der tiefe!
kannst ja mal dir hier noch die bilder anschauen!
http://www.w124-board.de/thread.php?threadid=6837

mfg

ps: habe 8,5j und nicht 8j, habe da nen bissel geschalfen. aber ob das halbe J den braten so fett macht?

124er forever

[img] [url]http://img517.imageshack.us/img517/2185/w124test3fu8.jpg[/url][/img]

Zum Seitenanfang

280TE

Anfänger

Beiträge: 10

Registrierungsdatum: 2. Oktober 2007

Wohnort: Raum Lörrach

Typ: 280TE sportline

Baujahr: 1993

10

Montag, 22. Oktober 2007, 04:19

Ein "halbes J"

Hallo, ein halbes J macht sehr wohl was aus. Ich hatte an meinem 280TE hinten 9,5J17 mit 245/40/17 und die wurden anstandslos eingetragen.
Dann habe ich hinten ein halbes J mehr montiert, also 10J17 mit den selben Reifen. Die stehen jetzt raus und der TÜV hat erst nach langem Hin und Her seinen Segen gegeben.

280TE

Zum Seitenanfang

W124-Board.de