Hallo,
der Federspanner tuts!!
ist dann wohl dieser hier:
Klick dem Otkar sein Spanner
Rausnehmen der Feder:
- Stoßdämpfermutter (SW 22) oben im Motorraum lösen (mit Imbus die Kolbenstange des Dämpfers gegenhalten).
- Rad ab
- Wagenheber unter den Querlenker in Nähe des Traggelenks setzen - als Sicherung - aber nicht den Querlenker anheben.
- Stabbi am Querlenker komplett mit Schellen lösen (meistens SW 13 manchmal aber auch SW 12 oder 14 möglich) und am besten die SW 17 Schrauben der inneren Halterung lösen, brauchst du aber nicht ganz rausdrehen.
- Jetzt kannst du den Stabbi über den oberen Stehbolzen für die Klemmschelle drücken / ziehen
- Wagenheber soweit ablassen, wie möglich
- jetzt Otkars kleinere Scheiben mittig (auf oben und unten achten) in die maximal entspannte Feder einsetzen. Beginne recht mittig in der Feder und drehe dann den oberen Teller soweit wie möglich nach oben und den unteren nach unten. Sollte eigentlich so klappen.
anschließend den Querlenker soweit anheben, bis sich die Spannstange einfädeln lässt.
- Spannen und Feder rausnehmen.....dabei die Feder wenns immer noch schlecht geht drehen bis du sie nach vorne rausnehmen kannst. Eventuell Radnabe runterdrücken.
Einbau nach Wechsel der Gummis:
Federspanner am besten dazu lassen wie er ist, es sei denn du nimmst schmalere Gummis. Dann müsstest du den oberen Teller nach Entspannen des Federspanners etwas tiefer drehen.
- Feder einsetzen....am besten drückt dabei jemand den Radträger etwas runter....wenn da niemand hilft, musst du halt etwas nachhelfen mit handelsüblichen Baumaterialien ala Krähenfuß.
Dann Wagenheber unter dem Querlenker hochpumpen und Spanner anlösen....dabei den Wagenheber immer etwas mehr ablassen, sobald die Feder sich mitdreht.
- Wenn der Spanner rausgefummelt ist, die Teller in eine Position drehen, an der sie rausrutschen.
Sollte all das nicht klappen.....dann muss die Flex wohl dem guten Otkar ein bißchen was vom äußeren Grad wegnehmen
LG Bernd