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Bulleneier-Erfahrungen

uemit

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1

Mittwoch, 25. März 2009, 16:24

Bulleneier-Erfahrungen

so bei mir ist auch so weit. ich brauch neue eier

woher ich sie beziehen kann weiß ich ja mittlerweile. TE oder MB.

meine frage richtet sich nun an diejenigen, die die dinger von TE bezogen haben.

seid ihr zufrieden damit. über die heckklappendämpfer hat man ja gelesen, dass man sie lieber bei MB holen sollte.

wie sieht es denn mit den bulleneiern aus? gibt es dort ähnliche erfahrungen wie mit den dämpfern?

soll ich sie lieber bei MB holen oder einige euro sparen und bei TE?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »uemit« (25. März 2009, 16:28)

Mephisto666

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2

Mittwoch, 25. März 2009, 17:59

RE: Bulleneier-Erfahrungen

Hallo, habe bei mir die von Taxiteile Berlin eingebaut und keine Probleme.
Dämpfung ist einwandfrei, nur ich würde die beiden kurzen Leitungen an den Bulleneiern mittauschen.
Gruss
Claus

ulf r.

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3

Mittwoch, 25. März 2009, 18:16

moin,
ich lasse mir jetzt welche befüllen. wenn die dinger drin sind, brauche ich die nie wieder ausbauen, ich hasse diese arbeit. :rant:
ciao
ulf
p.s.: mein 200TD hat seit ca. 5 jahren welche von TE drin, sind bis jetzt einwandfrei.

wmfanw202

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4

Mittwoch, 25. März 2009, 18:27

Moin,

uemit, hab seit ca. 10 Wochen , oder 3000 Kilometern die Bulleneier aus Berlin in meinem TEE , mein Schrauber hat bei der Montage geflucht , aber ich kann mich nicht beschweren . Liegt gut dat Ding.


Mfg
Frank


Wenn der Schnee weggetaut ist, siehste wo du in die Scheisse getreten bist.

Toddy

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5

Mittwoch, 25. März 2009, 19:19

Zitat

Original von ulf r.
moin,
ich lasse mir jetzt welche befüllen. wenn die dinger drin sind, brauche ich die nie wieder ausbauen, ich hasse diese arbeit. :rant:
ciao
ulf
p.s.: mein 200TD hat seit ca. 5 jahren welche von TE drin, sind bis jetzt einwandfrei.



Wie ????? befüllen ???? versteh ich nun nicht...... Wenn die im A... sind neu mit Gas usw.....geht doch gar nicht????? oder hab ich was verpasst ?( ?( ?(
Seit über 65000 km Problemlos mit KME unterwegs :rockAlles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....

uemit

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6

Donnerstag, 26. März 2009, 00:05

Zitat

Original von wmfanw202
Moin,

uemit, hab seit ca. 10 Wochen , oder 3000 Kilometern die Bulleneier aus Berlin in meinem TEE , mein Schrauber hat bei der Montage geflucht , aber ich kann mich nicht beschweren . Liegt gut dat Ding.


Mfg
Frank


hmm nun ja. mein schrauber kann nicht fluchen. werd ich eh selber machen. von daher ist es peng.

@mephisto

die beiden leitungen wollt ich tauschen wenns nicht anders geht. sollen aber auch nicht die welt kosten

ulf r.

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7

Donnerstag, 26. März 2009, 06:00

Wie ????? befüllen ???? versteh ich nun nicht...... Wenn die im A... sind neu mit Gas usw.....geht doch gar nicht????? oder hab ich was verpasst ?( ?( ?([/quote]

doch, doch, toddy, das geht. man muß die ausbauen und wer baut ein ventil ein und befüllt die dann.
die cit.leute machen das schon ewig so.
beim ersten mal ist das auch nicht billiger, nur das befüllen kostet später 5,-/stk., wenn die wieder leer sind.
ciao
ulf

sternjunkie

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8

Donnerstag, 26. März 2009, 07:22

RE: Bulleneier-Erfahrungen

Hi
hab auch die von Taxiteile Berlin drin,seit ca. 1,5 Jahre null Probleme,auch kein Negativen kommentar vom mechaniker :)

sbuerner

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9

Donnerstag, 26. März 2009, 15:24

Hey uemit

hab die von TE auch seit gut 70k km drin.

kein Probleme.


Gruß Sascha

uemit

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Freitag, 10. April 2009, 01:46

so hab mal heute mit nem kumpel zusammen die bulleneier getauscht.

und naja, was soll ich sagen. ist wirklich ein anderes fahren.

hab auch die von taxiteile genommen. waren von febi. bin von te-taxiteile echt begeistert.

jetzt wo ich weiß wie es geht, muss ich sagen, dass die schrauber die geflucht haben, anscheinend grobmotoriker sind. ich fand da nichts schlimmes dran. ;)

ein tipp: leitung nur ein wenig aufdrehen und den schlüssel dran stecken lassen. dann läuft die brühe schön an dem schlüssel runter in den eimer ;)

imnre

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Freitag, 10. April 2009, 02:01

ich habs vor längerem auch schon mal gemacht.

Ich habe bei den kurzen leitungen geflucht, die vom Ventil zum ei gingen. Die waren so angegammelt, das ich sie abgekniffen habe und neue eingebaut habe.

das schlimmste ist in meinen augen tatsächlich das trockenlegen der kiste, weil du schnelll mal die suppe irgenwohin bekommst, wos unangenehm ist.

ansonsten: mit ein wenig werkzeuglicher grundaustattung: null problemo
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

uemit

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Freitag, 10. April 2009, 11:55

@imnre,

ich hab die leitungen 4 tage vorher mit WD 40 behandelt, und kurz vor dem ausbau nochmal. bei mir waren sie natürlich auch angegammelt.

mein kumpel hat die leitungen dann gesäubert und einbau ging schneller als der ausbau

hast aber recht, ohne vernüntiges und passendes werkzeug hilft auch kein WD 40 :D

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