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Schüler
Registrierungsdatum: 28. September 2008
Wohnort: saarlouis
Typ: ce 300 carlsson
Baujahr: 1990
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Fortgeschrittener
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Schüler
Registrierungsdatum: 28. September 2008
Wohnort: saarlouis
Typ: ce 300 carlsson
Baujahr: 1990
Zitat
Wer ebc-produkte sucht, dem sei ein Besuch in der GB-Bucht empfohlen, Preisunterschiede sind z.T. sehr gross im Vergleich zum regulären Vertrieb in D....
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ce300« (6. September 2009, 11:07)
Zitat
Original von Mounty
ich hatte ja letztes Jahr das selbe Problem an den Bremsen (Vorderachse). Es quietschte, meist nach länegerer Stadtfahrt...ganz kurz vor Stillstand des Fahrzeuges löste sich dann auch mal das ABS aus.....
des Rätsels Lösung nach zwei NL-Besuchen inkl. wiederholten Ersatzes der Bremsscheiben- und klötze:
Auf der linken Seite vorne war der untere Stift (gibt je einen oben und unten) der Bremszange nicht mehr gangbar. Deswegen legte sich der Bremsklotz nur schief an, ....bei Stadtverkehr und entsprechender Hitze verkantete dann die Bremszange, sorgte so für eine Art Vibration und liess die Bremse quietschen....
:-)
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Anfänger
Registrierungsdatum: 2. Januar 2009
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Typ: C124 230CE
Baujahr: 26.02.1989
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Benzer« (21. Oktober 2010, 18:44)
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 19. April 2010
Typ: 16 Zylinder 8,4L Hubraum 512PS
Baujahr: 1987,1989,1992
Zitat
Original von Benzer
Hallo,
als KFZler darf ich Euch mal folgendes sagen,anfasen.Lasst dieses aber bitte von einem Fachmann machen.
Z.b bei jedem Auto mit ABS muß zum zurückdrücken des Bremskolbens die Entlüfterschraube am Sattel aufgedreht werden.Nach dem Belag bzw. des Scheibenwechsels muß die Bremsflüssigkeit gewechselt werden.(Unabhängig vom Alter der Flüssigkeit).
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Fortgeschrittener
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Anfänger
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 19. April 2010
Typ: 16 Zylinder 8,4L Hubraum 512PS
Baujahr: 1987,1989,1992
Zitat
Original von Benzer
@Reiner:
Stimmt vom Grundsatz her ändert sich nichts ander Flüssigkeit.
Wenn die Flüssigkeit erst ein paar Monate(max 5)alt ist dann kann sie bleiben.
Aber wenn Du einmal einen neuen Steuerblock bezahlt hast,weil Du die Ventile entgegen Ihrer ansteuerung gedrückt hast,weißt Du wovon ich spreche.
Die Flüssigkeit ist auch aufnahme für Kleinstpartikel die von den Dichtringen der Ventile und der Bremskolben.
Diese Partikel lassen den ABS-Steuerblock i´n Moors gehen.
Bei Fahrzeugen mit ASR ist es noch Extrmer.ASD läuft Hydraulisch aber ASR über die Bremsflüssigkeit.
Auch die Kupplungsbetätigung funzt bekantlicherweise über den Bremsflüssigkeitsvorrat.
Geber und Nehmerzylinder werden pro Fahrt oft genug betätigt und somit ist auch Abrieb vorhanden.
Hast Dich mal gefragt warum mancher Voratsbehälter Schwarz ist??
Bestimmt nicht vom Wasser.
Im Voratsbehälter sammelt sich der Abrib,aber bevor er oben angekommen ist,geht durch´s gesamte System.
Und nochmal Bei der Bremse hört jeder Spaß auf.!!!!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Reiner« (21. Oktober 2010, 21:40)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Pixeldoc« (21. Oktober 2010, 21:49)
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