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Bei dem Wagen wurde heute der HBZ erneuert. Nach dem Bremsen entlüften habe ich immer noch kein Druck auf dem System. Ich kann das Pedal bis ca. 2 cm vor Anschlag durchdrücken bis das man ein spürbaren Widerstand hat. Es ist auch fühlbar das ich nur Vorne Druck im System habe. Hinten Kommt fast gar nichts an... Ist der Hintere Kreis Irgentwie ausgefallen?! kann es auch am ABS liegen?!
Die Bremsanlage wurde mit dem "Überdrucksystem" entlüftet. sprich: Ausgleichbehälter Randvoll gemacht. Deckel mit Druckminderer und Druckluftanschluss draufgeschraubt und dann die neue Bremsflüssigkeit mit 0,5 bar in die Leitungen gedrückt. Dabei natürlich jeweils an einer Bremse nen Schlauch drauf gesteckt und sollange "gepumpt" bis keine Luftbläschen mehr kamen. Die Reihenfolge hab ich auch eingehalten: 1- HR 2-HL 3-VR 4- VL
Ich weis echt nicht mehr weiter.... KANN MIR JEMAND HELFEN? Die Forumsuche hat leider nichts brauchbares ausgespuckt.
1,5 Bar sollten es schon sein beim Entlüften.
Pumpen brauchst dazu ned. wenn genügend Bremsflüssigkeit drin ist, dann sollte das normal funktionieren.
Warum wurde denn der HBZ erneuert?
SChau mal nach ob ned irgendwo die Bremsflüssigekit davonläuft. Gerade beim erneuern von den Teilen, geht ne angerostete bermsleitung gern übern jordan.
Gruß Peter
Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.
Der Behälter wurde auch vollständig gefüllt, sprich die hintere Kammer ist auch voll?
Sieht man bei älteren Behältern nicht unbedingt sofort.
Wieso ich auf diese banale Frage komme, willst du gar nicht wissen.
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
Habe es mit dem drucksystem entlüftet (einfach weiterlaufen lassen) nach dem ich dachte ich hätte es komplett entlüftet (Hi. Re.) sollte ich es sicherheitshalber weiter laufen lassen. Nach einigen Augenblicken kam dann aber noch ne ordentliche luftblase hinterher.
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!
warum wurde der HBZ getauscht ... vielleicht wegen des gleichen Problems ?!? Laufen ALLE Schiebestücke und Kolben der Bremsanlage ausreichend leicht? Sind alle Teile vorhanden (Kreuzfedern usw.)? Sind die Bremsklötze u.-scheiben neu, dann müssten sie sich vielleicht noch etwas angleichen.
Entlüfte nochmals, bis für mindestens 30 Sekunden absolut kein noch so kleines Bläschen im Entlüftungsschlauch sichtbar ist, und das natürlich an allen Entlüfterstellen. Dann trete das Bremspedal; wenn der Druckpunkt besser ist, trete das Pedal mit aller Kraft und laufendem Motor ein paarmal durch. Dann nochmal entlüften (s.o.). Wenn jetzt absolut blasenfreie Flüssigkeit kommt, dann ist keine Luft mehr im normalen System (vielleicht aber im ABS-Aggregat ?).
Grüsse espresso
Quäle nie einen 200D zum Scherz, denn er könnt´ geladen sein
Warum der HBZ erneuert wurde?! mein lieber schwager und ich haben am motor gearbeitet. als wir das werkzeug zusammengesucht haben sind wir an einer bremsleitung zwischen HBZ uns ABS-moped hängen geblieben und haben diese geknickt. beim tausch der leitung ist das gewinde für diese leitung am HBZ abgerissen. haben dann einfach nen neuen genommen, weil der noch bei mir rum lag.
vor nicht all zu langer zeit wurden die bremsschläuche an der vorderachse gemacht...
ja. der ausgleichbehälter war bis oberkante voll... mit oberflächenspannung...immer wenn der behälter die MAX. markierung erreicht hat haben wir wieder nachgekippt....
ich werde dann heute noch das system nocheinmal endlüften...dieses mal mit 1,5 bar... werde dafür dann auch neue Bremsflüssigkeit nehmen. 1,5 LTR Dot 4 sollten reichen oder?!
DANKE schonmal für die hilfe...
Wenns heute abend besser wird, mit der bremse, werde ich euch lobend in meinem abendgebet erwähnen!!!!!
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Timmy86« (22. November 2011, 15:27)
Habe noch zweimal die komplette Anlage entlüftet. Jetzt brauch ich nur noch das Bremspedal antippen und der Wagen steht!!!!
DANKE NOCHMAL FÜR EURE HILFE!!!!!!
Was mich jetzt nur noch iritiert: Ich habe zum großen Service auch die Bremsflüssigkeit tauschen lassen. Von einer Werkstatt... Das war vor ca. 1000 km. Beim entlüften heute kam eine fast schwarze Pampe raus... Ich glaube da will mich jemand übers Knie legen... Die Bremsflüssigkeit ist definitiv nicht erneuert worden... Ätzend sowas.....
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Timmy86« (22. November 2011, 20:50)
Die brühe sieht alles andere als frisch aus
kannst ja mal auf dem Lack vom Werkstattwagen probieren ob diese überhaupt noch irgendwas kann, ausser scheisse aussehen. FRECHHEIT! Und das auf kosten DEINER Sicherheit.
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