OK. Vielen Dank für die schnelle Antwort.
Also macht bei mir nur Astralsilber 735 Sinn, weil 230 E ist perlmutt und Bj 87
300 CE ist 702 und Bj. 90
230 TE ist 744 und 91
und 250 TD ist halt 540 und Bj. 92
300 CE hab ich schon länger in der Ecke stehen. Optisch sehr original und bis auf hinteren Radlaufrand und eine 3 cm große Nachlackierung im linken Seitenteil (leider mittig im 20 cm hinter der Tür äußerlich rostfrei. Da werd ich in den nächsten Monaten intensiv drangehen. Vordere Federaufnahmen muß ich machen. Hab mir schon Bleche aus nem Schlachtfahrzeug rausgetrennt und linke Seite das Blech rausgetrennt, aber dann kam der 250 TD, der nur mal eben zwischendurch fertig gemacht werden musste. Hat dann ja fahrwerkmäßig von Juli bis oktober letzten Jahres gedauert. Aber jetzt ist der Winter ja vorbei und ich werd ihn machen. Wird ne Menge Arbeit, vor allem hab ich mit Job, arbeitender Frau, Kindern und Tieren auch noch nen weiteren Umbau unseres Fachwerkhauses vor der Brust. Aber wird schon. Der ist 300 ce ist schon nett. Opafarbe und dann Leder schwarz, Klima, Wurzel, SD macht einfach Spaß. Ich setze mich immer mal wieder heimlich rein, wenn nicht grade Nachbarn meine Halle belagern. Der könnte auch das von dir empfohlene McLaren Silber für die Achtlochalus bekommen. Muß mir mal in Ruhe deine Bilder anschauen und dann ist der Transfer von deinem schwarzen Auto zu meiner Opafarbe ne Phantasieaufgabe.
Bernd