W124-Board.de

Zitat von »Lemberg«

Was alles beinhaltet deine Überholung des Diffs? Abdichten und Entrosten?

Ja, so in etwa....lief laut Besitzer leise. Also 3x Dichtringe erneuern und hoffen, dass es leise war und bleibt Tragbild des Kegelrads ist nach 347.000 km nicht mehr perfekt, könnte aber noch klappen.

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Grade mal die grobe Rest to do-list erstellt :

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also schnell noch zu nächtlicher Stunde gearbeitet

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Mercy

Wieder Spätschicht:

Diff komplettiert:

index.php?page=Attachment&attachmentID=42326endlich der passende Wellendichtring (Durchm. 70 mm ...nicht 61 mm, wie ursprünglich angenommen)


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index.php?page=Attachment&attachmentID=42329Flansch wieder in der Ursprungsposition montiert. Lack kommt erst unterm 124 drauf....sonst patsch ich da mit meinen Paddelchenpfötchen gleich auf den frischen Lack


index.php?page=Attachment&attachmentID=423301,1 Liter Stoff

Spätschicht Teil II

ab unter die karre damit

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Den Diff-Flansch noch lackieren
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Streben festziehen
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index.php?page=Attachment&attachmentID=42334eine Seite...jetzt geh ich

Wieder Spätschicht

Tiefkühlkost
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ala Timken
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Feststellbremse
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Flansch

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Puuuh

Bremsscheiben hab ich vergessen zu knipsen....also Feststellbremse zuerst in den "Trommeln" eingestellt...und dann das Seil
index.php?page=Attachment&attachmentID=42349herrlich einfach...so ohne Gammel


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Antriebswellen mit gezogener Feststellbremse auf Nm festgezogen

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index.php?page=Attachment&attachmentID=42353eigentlich fertig....

bis auf Kardan mit Hardys reinbauen,
Bremssättel etwas aufhübschen,
Puff drunterschrauben.....hmmm vorher entrosten
Hydrauliköl einfüllen und Bremsflüssigkeit komplett


dann noch vorne Querlenker, Federn, Stoßdämpfer und deren Lager....

Mittwoch zum Fahrwerk einstellen.....Bääh Wochenende kann ich nicht viel tun
Also spannend

Danach noch Schwellerverkleidung links weg und Radhaus hinten etwas heißfrittieren

Bin gespannt, wie der Blaue fährt....

Zitat von »Rentnerdaimler«

Bremssättel etwas aufhübschen,

..."ich könnte .....

irgend so ein Vollhonk hat den im Prinzip gar nicht so gammeligen Sattel vermacht

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hatte ihn einfach erstmal auf Seite gelegt und wollte ihn grade säubern und bestücken .....jetzt ist auch klar, warum auf der einen Seite die Beläge fast neuwertig waren und auf der Seite hier ein Belag runtergerattert war...

Der Kolben lässt sich nicht bewegen. Bombenfest. Ab in die Tonne damit.

Ersatz muss her...TRW BHN 212E und TRW BHN 213E hab ich als bezahlbar ermittelt

Zitat von »M@rkus«

Geb den nicht in die Tonne, kannst ihn vielleicht noch als Pfand einsetzen...

Hi Markus, mach ich nicht Neue hat die nette Besitzerfamilie geordert.
Das ärgerliche ist nur, dass ich diese Scheixe nicht direkt gesehen habe.

Zitat von »Rentnerdaimler«

Mittwoch zum Fahrwerk einstellen.....Bääh Wochenende kann ich nicht viel tun
Also spannend

das werde ich mal versuchen auf Freitag zu schieben

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also bleibts hinten erst mal noch 2 bis 3 Tage fast bremsfrei

index.php?page=Attachment&attachmentID=42363immerhin hat sich die Dichte an blauen Kartons im Gepäckabteil reduziert. Eins der beiden Ölfpülleken ist direkt nach dem Foto im Tank fürs Niveau versickert... die zweite Flasche wird bald folgen


Was tun?
index.php?page=Attachment&attachmentID=42364 also mal die noch unverbauten Teile sortiert....das Chaos in der Halle grob beseitigt

und
index.php?page=Attachment&attachmentID=42365Hardy hinten mit Kardan reingebaut.


index.php?page=Attachment&attachmentID=42366 Mittel und Endtopf müssen warten, bis ich wieder "Krach" machen darf und zum Pyromanen werde

aber fahren tut der Blaue schon wieder....nur bremsen ist heikel aber zum umdrehen vor der Halle reichts laut wars

Achso: Bis hierhin waren alles in diesem Thema 80 Arbeitsstunden. 3 Stunden für idiotischen Schwachsinns meinerseits schon abgezogen

Geplant hatte ich für Achse aufpolieren und Achsaufnahmen verarzten, Kardan umsorgen 70 bis 80 Stunden. Hat also soweit etwa hingehauen. (wer denkt, man kann sowas also in 1 Woche machen....dann macht man aber nichts anderes mehr im Leben,......und überlistet alle Trocknungszeiten.
leider dachte ich, ich könnte in den 70 bis 80 Stunden auch noch vorne Federn, Dämpfer mit Lagern und Querlenker reinpacken....hat nicht ganz geklappt...).


Fakt ist: alles handmade .....allerdings brauchte ich einmal den goodwill meines wirklich FREUNDLICHEN DB Menschen, da an diesem netten 124 irgendwer hier und da sein Unwesen getrieben hat.

Jeder 124 ist untenrum anders, man lernt nie aus. Aber mein Blick auf die Karren hat sich erweitert.

also bis die neuen Bremssättel ankommen weitermachen:

Karre umgedreht (mit Dieselkraft..und nagelneuer Feststelbremse) und es geht vorne rechts weiter

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der Karren stand megahoch und die Feder biegt sich eingefedert wie blöd... (hier ausgefedert noch krasser) ich denke der Durchschlag ( kann man locker unter die Federwindung schieben) zeigt den ersten Fehler sah ich inzwischen schon öfter....Feder sitzt unten fast , liegt aber doch etwas auf der Aussparung auf

Also raus mit dem Krempel

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und jetzt mal Spidan 48671 (die vor einiger Zeit reingefummelt wurde...) mit Sachs 997236 vergleichen...beide sollen der Feder Mercedes A1243212104 entsprechen....(gab grad mal so ein predator-terminator Fahrwerksthema im board )

index.php?page=Attachment&attachmentID=42370 Sachs (nagelneu) ist etwa 1 cm Kürzer komplett unausgefedert als Spidan....schon etwas länger gelaufen...beide mit komplett der gleichen Farbkennung


Achso... ist nen 124.186 mit also 5 Zylinder und ....jetzt kommts springt an...aber es ist eine Glühkerze wohl im Arsxx....4 Ventiler ...gibts etwas, dass man wissen muss, außer ..."vor em Glühkerzenlösen" warmfahren und mit minimal 45 Nm Glühkerzen lösen... wie finde ich raus, welche Kerze im Saxx ist

Zitat von »Lemberg«

Welche Farbe hat das Ding? Saccos in Wagenfarbe?

Azurblau 366...Saccos sehen genauso aus...bin aber männergemäß farbenblind

Zitat von »Lemberg«

Ein Kritikpunkt jedoch (analog zum alte Marketing-Rat "tut gutes und sprich drüber"): Mach schärfere Fotos!

Hä?? welche Bilder meist du denn??? ....alle sind auf 200 bis 300 kb "runtergezoomt" um sie hier ins board laden zu können.

Ich denke, ich bin absoluter Rekordhalter hier!!! im Zeigen von Bildern ohne downloaddienst...die irgendwann wieder weg sind...


stöber mal durch alte Seiten des boards etc. ...fast alle Bilder und User weg

Also wenn du bestimmte Bilder besser aufgelöst brauchst ...einfach melden


PS: manchmal seh ich unter der Karre beim Knipsen nicht, obs scharf ist....

schau einfach mal nach, bildertechnisch...lerne gerne dazu....aber halt nur im Rahmen der Möglichkeiten, die gegeben sind..und das Knipsen kostet Zeit...die Zeit meiner Familie

LG Bernd