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Ausdrückwerkzeug und Einpresswerkzeug für Hinterachslager

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wedewe

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1

Donnerstag, 6. Juni 2013, 00:29

Ausdrückwerkzeug und Einpresswerkzeug für Hinterachslager

Hallo werte Gemeinde.
Ich habe mittlerweile alle Teile zur Revision meiner Hinterachse von MB bekommen.
Ein Problem beschäftigt mich jedenfalls noch, bevor ich zu werkeln beginnen kann.
Gibt es hier jemanden, der für die Hinterachslager meines Tee`s o.g. Werkzeuge hat, und sie evtl zur Verfügung stellen würde, natürlich gegen Leihgebühr, Pfand o.ä.
Wenn ja, dann würde ich mich sehr über eine Antwort freuen.
LG
Werner
W124 300 TE Bj 1989

rodney.dm

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2

Donnerstag, 6. Juni 2013, 07:48

Hi, zur Not gehen die auch mit einiger Arbeit mit Hammer und Meißel raus, bzw. mit einem Schlitz-Schrauberdreher mit Schlagkopf.
"Einpressen" ebenfalls mit Hammer und einem Holz-/Eisenklotz...

wedewe

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3

Donnerstag, 6. Juni 2013, 12:16

OK. Aber das werde ich nur im Notfall machen.
Gruß
Werner
W124 300 TE Bj 1989

Hein_nieH

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4

Freitag, 7. Juni 2013, 12:57

Moinsen,

mein Tip: Ohne Radlagerwerkzeug würde ich es nicht machen.Radlagerwerkzeuge gibt es bei ebay für etwa 50 Flocken.

Als Hobbyschrauber reicht das völlig aus.

Theoretisch kann ich dir mein Werkzeug borgen, aber ich bin erst in drei Wochen wieder im Hause.

Bei den Portogebühren für Hin- und Rücksendung nimmt sich das zum Schluss auch nicht mehr viel.

Bitte jetzt hier keine Diskussionen über die Qualität anfangen sonst ... das hatten wir in einem anderen Tread schon abgehandelt und es bringt definitiv nichts!
Ich mag den Golf - weil er sich so leicht überholen läßt

wedewe

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5

Freitag, 7. Juni 2013, 23:33

Hallo HeinnieH

Ich habe schon mal nach Einpresswerkzeugen gesucht, bin aber nicht fündig geworden.
Außerdem möchte ich die Achsaufnahmelager wechseln und nicht die Radlager.
Oder passen da auch Radlagerwerkzeuge???

Gruß
Werner
W124 300 TE Bj 1989

124benz87

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6

Samstag, 8. Juni 2013, 00:02

Hallo Werner,

also ich bin da immer in meine Hobbywerkstatt gefahren und hab mir das Werkzeug ausgeliehen.

Gibbet bei dir keine in der Nähe die das Werkzeug gegen Leihgebühr hat????

Ansonsten frag mal in den freien Werkstätten oder bei Benzensens was sie für das ein und auspressen verlangen.

Kaufen würd ich mir das Werkzeug nicht, für das eine mal wo manns braucht.



Schöne Grüße Jürgen :D

Hein_nieH

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7

Samstag, 8. Juni 2013, 10:11

Achslager

Moinsen wedewe,



Achslager ??? meinst du die Lager zur Aufnahme des Hinterachsträgers (also die vier Gummiblöcke?).

Da kann ich leider nicht mit dienen. :nana

Gruss Hein_nieH
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Chris Martens

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8

Samstag, 8. Juni 2013, 11:13

Wenn man den Achträger auf'm Tisch hat, hilft immer eine hydraulische Presse und eine große Kiste Druckstücke, so habe ich das mehrfach gemacht.
Gleiches gilt für ausgebaute Radträger.

In eingebautem Zustand ist das Originalwerkzeug / ein ordentlicher Nachbau unbezahlbar!

bis denn,
Christian

wedewe

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9

Sonntag, 9. Juni 2013, 22:28

Zitat von »Hein_nieH«

Achslager ??? meinst du die Lager zur Aufnahme des Hinterachsträgers (also die vier Gummiblöcke?).
Jaa genau die meine ich.

Zitat von »Hein_nieH«

Da kann ich leider nicht mit dienen. :nana
Schade

Zitat von »Hein_nieH«

Gruss Hein_nieH
Ich wollte schon die Achse wie in der Wis beschrieben nur ablassen und nicht den ganzen Achsträger rausholen.
Aber die Werkzeuge scheint anscheinend wirklich niemand zu benutzen.
Gruß
Werner
W124 300 TE Bj 1989

Reiner

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10

Montag, 10. Juni 2013, 00:09

Für die vorderen Lager den Achsträger vorn lösen auf beiden Seiten, mit einem großen stabilen und hammergeeigneten Schraubenzieher oder Meisel zwischen Achsträger und Kante vom Lager dann geht das schon raus. Einpressen geht dann auch ganz gut mit Hilfe vom Holzklötzen und Getriebeheber.

Ohne Hebebühne ist die ganze Arbeit aber nicht zu empfehlen.
"Was brauch denn ihr Auto?" - "Zulange bis der Tank voll ist"

Losiman-tr

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11

Montag, 10. Juni 2013, 09:26

Hallo





Der Reiner hat da schon recht.

Ich hab das jetzt 3mal gemacht ohne Spezialwerkzeug, Achse abgelassen mit nem Hammer raus die alten Lager

neue Lager mit etwas Fettspray einsetzen und die Achse mit einem Getriebeheber wieder in position dücken.

Geht am einfachsten, nur musst du einen Hebebühne und nen Getriebeheber haben. :rolleyes: :rolleyes:



Gruß Losi

wedewe

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12

Freitag, 9. August 2013, 22:18

Es ist vollbracht!!!

Hallo
Vielen Dank für die Tipps von Euch.
Ich habe die Lager wie schon beschrieben rausgehauen und mit einem Getriebeheber eigepresst.
Dank eines etwas betagten, aber dafür wesentlich kräftiger gebauten ehemaligen KFZ_Meister sind die altenLager tatsächlich rausgekommen.
Das war aber eine Plackerei, zu der mir alleine wahrscheinlich schon die körperliche Kraft gefehlt hätte.

Gruß
Werner

P.s. Jetzt geht die nächste Baustelle los.
Mein "Differential" (Achsmittelstück) heult und wird von Monat zu Monat lauter trotz Diff-Öl-Wechsel.
Ich bin mir aber noch nicht ganz sicher, ob das alles nur vom Diff kommt. ?(
Den "Halts-Maul" Zusatz von MB gibt es nicht (mehr)?

Gruß
Werner
W124 300 TE Bj 1989

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