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Original von Mr.g-c
Wie meint ihr das, das die "brechen", so richtig in der Mitte am Metallsteg oder an den Gelenken/Flanschen?
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Original von Mr.g-c
Wie meint ihr das, das die "brechen", so richtig in der Mitte am Metallsteg oder an den Gelenken/Flanschen?
Ich hatte mal bei meinem 190er 2.6 nach ~180.000km plötzlich sehr laute Knack Geräusche aus den Antriebswellen Gelenken, mein Mechniker-Meister der alten Schule hat dann die Manschetten entfernt,den Zustand des Gelenkes für gut befunden, die Manschette(n) wieder drauf und ne ganze (luftdruck betriebene) Spritze Spezialfett in die Manschetten gepumpt.
Ist wie bereits genannt einfach nur das die Trocken laufen.
Und nochwas, die großen Vielzahn Überwurfmuttern werden mit (glaub) 300NM angezogen und müssen unbedingt danach eingekerbt/eingeschlagen werden.
Die drehen sich nämlich sonst nach ein paar KM wieder lose und dann wirds gefährlich....
Seit dem war ruhe!
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Original von kampet
sry,
das ich bisschen nerve aber kann mir jmd. helfen bei ebay die richtige Antriebswelle zu kaufen
danke schön
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Original von imnre
und? hats spaß gemacht?
ich hoffe, du hast dir die Manschetten vorm einbau genau angesehen!
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Und nochwas, die großen Vielzahn Überwurfmuttern werden mit (glaub) 300NM angezogen und müssen unbedingt danach eingekerbt/eingeschlagen werden.
oK::::NE EINFACHE 30 ER NUSS ?
DANKE ....
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