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Hi,

wie kommst du darauf das die alle die gleichen Querlenker haben? Also mein 300er hat andere Querlenker verbaut als mein 220er. Und ein V8 wird nen paar Kilo mehr auf die Waage bringen(wie du schon vermutet hast) deshalb sind bei den V8-Modellen auch andere Stoßdämpfer verbaut.
Die Dämpfer vom 320er kannst du bestimmt verbauen aber ob diese dann so ihren Job machen wie du es dir vorstellst kann bezweifelt werden.

Ich hätte nen Lenkgetriebe vom 500E im Keller falls du noch danach suchst.

Hallo Tom,

das hat schon seine Gründe wieso die V8 Stoßdämpfer anders sind als die kleineren Modelle. Auch zwischen dem 420er und 500er sind diese unterschiedlich. Der 500er hat deutlich straffere Dämpfer als der 420er in Serie. Die Auslegung eines Stoßdämpfers ist nicht nur das Gewicht sondern auch die Zug- und Druckstufen damit dies mit den Federn zusaamen passt. Denn Federn und Stoßdämpfer sind aufeinander abgestimmt und dann noch auf die unterschiedlichen Achslasten. Dann gibt es auch noch andere Faktoren in der Ausführung wie beim 500er wo es 2 unterschiedliche Dämpfer gibt aufgrund von unterschiedlicher Verschraubung.

Und ein Preis von 180,- ist nicht die Welt für einen Dämpferfür einen V8 Modell...

Wer sich Dämpfer von einerm 320er rein macht nur um zu sparen, spart an der falschen Stelle...spätestens wenn er in einer kurve von der Fahrbahn fliegt...

Drum immer exakt den Dämpfer rein machen der auch vom Werk her vorgesehen ist, dennalles andere ist nur Murks...

gruß

Bernard