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Hallo Experten,

erst nach dem Kauf ist mir bei meinem 300 CE aufgefallen, daß kurz nach jedem Start (Kalt- und Warmstart) beim Losfahren ein kurzes, zischendes Geräusch aus dem Armaturenbrett im Bereich hinter der Linksäule zu hören ist. Ob es IM Armaturenbrett entsteht, oder aber im Motorraum, konnte ich nie eingrenzen.

Da ich den Wagen jeden Morgen rückwärts vom Stellplatz fahren muß, fiel mir kurze Zeit später auf, daß beim ersten Abbremsen, im Bremspedal das gleiche Gefühl entsteht, als ob das ABS eingreifen würde. Dieses "Gefühl" tritt nur einmal auf, im weiteren Verlauf der Fahrt und beim Bremsen nicht mehr.

Heute fiel mir in der Waschanlage auf, daß als ich auf nassem Untergrund den Wagen abbremsen mußte, das ABS zu regeln begann und gleichzeitig dieses Zischen im Armaturenbrett wieder entstand.

Während ich bisher immer dachte, daß das Zischgeräusch irgendwas mit Druckluft im Bereich Bremsservo / Hauptbremszylinder zu tun haben könnte, scheint es nun doch auf das ABS hinzudeuten.

Es leuchtet weder die ABS Leuchte im Kombinstrument auf, und das Bremsverhalten des Wagens ist ansonsten tadellos.

Aber was könnte der konkrete Zusammenhang sein???

Es grüßt aus Köln der

Markus

Leuchtweitenregelgung....mmhh...ich werde mir das mal anschauen. Aber so richtig nachvollziehen kann ich es nicht.

Das Geräusch entsteht beim ersten losfahren und es scheint mir doch sehr in irgendeiner Weise mit der Bremsfunktion zusammen zu hängen.

Ich bin allerdings zu wenig technisch versiert, um mir den Zusammenhang zwischen Bremsservo und ABS erklären zu können.

Zitat von »W124-FAHRER«

Ende '89 (ca. November 1989) hat MB die Kabel zu den ABS-Sensoren umgestellt. Die neuen Kabel haben dicke (ich nenn die mal) "Aufnahmegummiummantelungen" bekommen, weil die alten Kabeln ohne "Aufdickungen" an den Kabelhalterungen z.B. am Dämpferbein brechen. Prüfe die beiden vorderen ABS-Sensorkabel im Radlaufraum nach Anrissen!

Danke für den Tipp. Aber wie erklärst Du dann das ca 2 sekündige Zischen / Rauschen aus dem Bereich Armaturenbrett / Motorwand kurz nach dem Losfahren?

Nein, nicht bei jedem Anfahren, nur wenn der Wagen länger gestanden hat.

Als technischer Komplettidiot kann ich mir zumindest soviel zusammen reimen, als daß es irgenwas mit Druck / Vakuum Aufbau- und oder verlust zu tun haben muss. Mein persönlicher Favorit ist der Bremsservo. Aber den Test dafür habe ich bereits gemacht, uns das Ding scheint zu funktionieren.

Ich hab die Kiste heute in die Werkstatt gebracht und werd dann sehen ob sie was finden können.

Danke erstmal.

Gruss
Markus

Zitat von »W124-FAHRER«

Das Zischen kann ich nicht direkt dem ABS zuordnen. Womöglich liegt die Ursache fürs Zischen woanders. Evtl. könnte das Entlüften der Bremsanlage und Befüllen mit frischer Bremsflüssigkeit helfen.
Kommt das Zischen eigentlich immer nur 1x beim ersten Losfahren nach Kalt-/Warmstart oder auch nach jedem Anfahren z.B. an der Ampel

Zitat von »w124 - 320ce«

Kenne das Geräusch, machte meiner auch bis ich die Klima befüllen lies (Teil Füllung), falls deiner Klima hat evtl mal schauen.

Danke für den Tipp.

Klima wurde vor 3 Monaten neu befüllt und kühlt wie Bolle....

Zitat von »BornToRun«

Zitat von »Monzaman«

Mein persönlicher Favorit ist der Bremsservo.

Meiner auch. Des Ding wird ja pneumatisch, d. h. mit Luft betrieben.
Funktionsweise.
Damit sich da was bewegt, muss ja Luft nachgeführt werden.

Zitat von »Monzaman«

nur wenn der Wagen länger gestanden hat.

Möglicherweise ist das Rückschlagventil undicht und die Membran verliert den gespeicherten Unterdruck.
Beim ersten Bremsen zieht es dann etwas mehr Luft nach und es zischt dann hörbar.
Oder es hängt Schmutz in dem "Luftfilter" an der Übertragungsstange.
Wenn es jedesmal zu hören wäre, würde ich auf eine defekte Membran tippen.
Zum Testen, bei laufendem Motor, die Bremse halb treten und halten, dann unten im Fussraum mal hören ob es dauerhaft zischt.
GGfs, Abdeckung mal abnehmen und Bremsenreiniger dransprühen.
Wenn der Motor darauf reagiert ist sie undicht.
Man kann, wenn man hat, auch einen Unterdruckmanometer im Motorraum an den Anschluß hängen.
Damit kann man dann auch noch gleich das Rückschlagventil prüfen.
Ansonsten kann man das durch Demontage der Leitung und mit der Pustemethode noch prüfen.

Solange die Bremse sonst unauffällig funktioniert, würde ich mal sagen kann durchaus vorkommen.

Danke für Deine Tipps.

Ich hatte mal nen alten Volvo mit undichtem Bremsservo, daher kenne ich das Zischen während der Fahrt und während des Bremsen.

Mein Benz allerdings zischt nur kurz wenn er länger gestanden und ich dann losfahre, und das Geräusch sitzt hinterm Kombiinstrument.

Wenn ich noch während des kruzen Zischens das Bremspedal drücke, fühlt es sich an, als würde es ein Stück weit "durch rutschen" (wie ABS Effekt).

In der Werkstatt wurde die Bremsflüssigkeit erneuert und ansonsten wurde nix gefunden.

Ihr wißt ja sicherlich alle, wie begeistert KFZ Mechaniker reagieren wenn man ankommt mit "Mein Auto macht da so komische Geräusche".

Es muss irgenwas mit Bremskraftverstärker, Hauptbremszylinder, ABS oder oder oder oder....zu tun haben.

Ich weiß nur nicht, wo ich anfangen soll....

Der Wagen ist zurück aus der Werkstatt, und die Jungs haben das Zischen zumindest registriert.

Sie meinen aber, daß das bei "diesem Wagen" ganz normal wäre, denn schließlich wäre bei dem ja alles unterdruckgesteuert.

Soweit dazu. Ich kann mir allerdings im Leben nicht vorstellen, daß das "Zischen" normal ist, denn die 80er Jahre Daimler Ingenieure hätten sowas nie und nimmer akzezptiert und als unerträgliche Komforteinbuße gebrandmarkt.