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Hallo,


an einem unserer W124 (300TE) haben wir die Hinterachse komplett überholt. Dazu wurden die hinteren Bremszangen abmontiert, wobei der hintere Kreis der Bremsflüssigkeit leer lief. Vorne wurden die Hydraulikschäuche erneuert. Es ist nicht auszuschließen, dass dabei evtl. auch vorne die Leitungen mit HBZ und ABS leer gelaufen sind.

Alle Versuche, die Bremshydraulik zu entlüften sind seitdem gescheitert. Auch der HBZ wurde zwischenzeitlich prophylaktisch erneuert, ohne das es eine Wirkung gezeigt hätte. Wir haben schon alles versucht: Entlüftung mit (professioneller) Druckpumpe an dem Vorratsgefäß, so dass dort das System unter Druck (2,4 bar) gespült wird. Klassisch mit HBZ pumpen. Auch ein Entlüftungsversuch mit Druckgerät, eingeschalteter Zündung und Betätigung des Bremspedals während des Entlüftens hat keine Verbesserung ergeben.

Egal was man macht, es kommen keine Luftblasen raus, aber das Bremspedal fühlt sich so an, als wenn immer noch Luft im System ist. Kann es sein, das Luft im ABS Block festhängt und nicht hinaus gespült wird? Oder hat es das ABS nicht verkraftet, mehrere Tage trocken zu stehen und ist nun evtl. defekt?

Habt ihr noch eine Idee, wie man weiter vorgehen sollte?

@Bernd:

Das Entlüftungsgerät, das wir verwenden, pumpt den Vorratsbehälter soweit auf, bis oben keine Luft mehr als der zweiten Leitung zurückströmt und der Behälter unter einem Druck von 2,4 bar steht. Und wenn das hintere System leer wäre, würde an der HR-Bremse ja keine blasenfreie(!) Bremsflüssigkeit ausströmen.


@Sebastian: Es ist bereits ein neuer HBZ eingebaut worden und anschließend ohne Pumpen mit Druckgerät befüllt und entlüftet worden.

Also entweder sind sowohl der alte als auch der neue HBZ (und der neue "ab Werk") beide defekt, oder das Problem liegt im ABS.