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8j×17 auf 230E

Bastian300CE

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1

Mittwoch, 4. Dezember 2013, 23:24

8j×17 auf 230E

Hallo,
ich habe günstig quasi zum mitnehmen einen satz Alus ergattern können.
Es handelt sich dabei um einen Satz Artec Felgen mit den Maßen 8J×17 H2
und 215/45er Gummis.
In dem Gutachten steht das die kotis um 34mm gezogen werden müssen und die kanten umgelegt werden müssen
Fährt jemand von euch die selben Anmaßungen ohne die arbeiten gemacht zu haben und hat die so eingetragen bekommen
gibt es da eine Möglichkeit drumherum zu kommen.

Es Handelt sich um einen 230E kein sportline.
Per aspera ad astra

300CD-T

unregistriert

2

Mittwoch, 4. Dezember 2013, 23:39

Das wird MAßgeblichj jetzt von der Einpresstiefe der Felgen bestimmt. 8" (ZOLL, "j" steht für die Form des Horns!! Grmpf) ET35 passt ohne Modifikationen mit 225er Reifen mit Originalhöhe. Wenn's im Gutachten dabei steht, wird's so schon passen... Der Reifen darf in gar keinem Fall niemals gar nicht die Karosserie oder Fahrwerksteile berühren KÖNNEN.

Also - präzisere Angaben :)

Gruß,
Jan

Bastian300CE

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3

Mittwoch, 4. Dezember 2013, 23:51

Hallo Jan,
Klar ich bin auch ein Schussel die Felgen haben eine ET von 35.
Wenn ich das denn richtig verstehe müsste ich die dann ja so fahren können
weil ja 215er druff sind.
Ich hatte mal einen TÜV Prüfe der meinte das die angegebenen arbeiten nicht immer relevant sind.
Per aspera ad astra

Bastian300CE

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4

Donnerstag, 5. Dezember 2013, 02:10

Also ich hab mal bisl rumgerechnet.
bei 205/60/R15 habe ich einen Rad Durchmesser von 627,0mm
bei 215/45/R17 habe ich einen Rad Durchmesser von 625,3mm
beide mit ET 35
somitt verändert sich ja nichts außer die Reifenbreite wenn ich das richtig sehe und die ist ja von MB Bei 15 Zoll
mit 215 freigegeben.
Bitte berichtigt mich wenn ich mich verrannt habe.

Gruß Bastian.
Per aspera ad astra

300CD-T

unregistriert

5

Donnerstag, 5. Dezember 2013, 10:57

Moin!

Für's Coupé sind offiziell zugelassen:
- 195/65 R15
- 205/60 R15
- 215/55 R16

Die 215/55 R16 sind der Joker, denn die sind ziemlich groß. 642.9mm!

Die offiziellen Reifenfreigaben von MB findest Du hier, unter "E-Klasse": http://www.mercedes-benz.de/content/germ…d_rim.0001.html

Denn ma ab zum TÜV, Freigabe ausdrucken - und wennde dann nich so'n Unfähigen erwischt wie Ich gestern ("Mimimi zu groß" "aber hier, Freigabe, guggst Du, genau so groß" "Ne, mimimi zu groß") sollte das kein Problem sein. Papierkram. Nimm so viel Papierkram mit wie geht, Papierkram hilft immer :D Und frag gleich nach 'nem Sachverständigen, die normalen Prüfingenieure haben nicht so viel Handlugsspielraum ;)

Gruß,
Jan

vr92gmx

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6

Donnerstag, 5. Dezember 2013, 16:12

Zitat von »300CD-T«

... nich so'n Unfähigen erwischt wie Ich gestern ("Mimimi zu groß" "aber hier, Freigabe, guggst Du, genau so groß" "Ne, mimimi zu groß") sollte das kein Problem sein.
:thumbsup: Versuch dir doch gebrauchte eintragen zu lassen, die haben dann keine 8mm Profil sondern nur noch 4 --> 8mm weniger Durchmesser :D :D :D :D :D

Würde mich interessieren wie "soeiner" dann reagiert :teufel:

Bastian300CE

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7

Donnerstag, 5. Dezember 2013, 17:46

Danke für die hilfe, Ja auf papierkram stehen die verwirrten definitiv.
Ich werde das eh erst im Sommer in Angriff nehmen hab ja grad erst meine Gullis mit Winterschlappen druff.
Und die Bordsteinschäden müssen auchnoch gemacht werden der vorbesitzer hat anscheinend
nach dem Stevie Wonder Prinzip also nach Gehör eingeparkt.
Weißt du evtl was mich das kostet alle 4 machen zu lassen mit poliertem rand.

Fahr mit deinen Felgen doch mal zu einer anderen Prüfstelle hab festgestellt das die beim KÜS eigentlich
sehr kulant sind.

Grüße Bastian.
Per aspera ad astra

300CD-T

unregistriert

8

Donnerstag, 5. Dezember 2013, 18:49

KÜS darf hier keine Einzelabnahmen machen ;) Nur TÜV und DEKRA. Ich hab jetzt mit dem Sachverständigen der auch das Coupé gekrönt hat Kontakt aufgenommen. :) Wird jetzt dann mein Stamm-Prüfer (weis er aber noch nicht) :D Der war mal wirklich kompetent und freundlich - sehr sympatischer Mensch :) Leider nicht immer vor Ort.

Gruß,
Jan

Bastian300CE

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Donnerstag, 5. Dezember 2013, 23:08

Stimmt das musstest du ja mit Sicherheit komplett abnehmen lassen, übrigens absoluten respekt für den Umbau.
Der absolute Hammer währe natürlich wenn du jetzt noch ne 4 Matic verbaust und ein Rally TD Coupe draus machst.
Dann haste bestimmt einen Platz im MB Museum in Stuttgart sicher.

Gruß Bastian.
Per aspera ad astra

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