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Hallo Manuel,

ich hab die Felgen als Sommerfelgen auf meinem T (siehe Avantar-Bild).
Das war ein Geschieß. Hab sie von Sascha (sbuerner) übernommen, er hat keinerlei Karosseriearbeiten vornehmen müssen.

Bezüglich der Traglast gibt es KEINERLEI Probleme!
Der TÜV Prüfer bei mir in der Nähe (GP) hat nachgeschaut, und was gefunden.

Bei Alus ist das relativ egal, die Traglast ist bei den Stahlfelgen wichtig, da gibts extra was für die Limo, extra Stahlfelgen für den TE etc.

Aber von der Traglast darf es keine Probleme geben.

Ich musste hinten Börteln, weil die Räder bei der Einzelabnahme (!!) (MUSST du auch machen) total aufstanden.

Setz dich per PN mit mir in Verbindung, dann kann ich dir weiterhelfen!

Gruß,
Felix


// achja, eine Kopie der Eintragung bringt dir gar nichts!
Ich habs mit den Kopien von Saschas Eintragung (Vorbesitzer der Felgen) versucht, dann mag dich dein TÜVler danach noch weniger
Versuchs damit erst gar nicht!
Ich kann dir sagen, was du eigentlich machen müsstest:

- Hinten Karroseriearbeiten (börteln) (so wars bei mir, musst dich bei einer Fachwerkstatt erkundigen, ob mans bei dir auch machen muss, oder mach einfach mal die Räder drauf und stell ihn vorne links und hinten rechts auf Holzklötze, siehst dann, was passiert)

- eigentlich muss vorne noch ein Kotflügelausstellsatz (original ist der von AMG und nicht mehr erhältlich) rein, damit die Radfläche besser abgedeckt wird.

Lösung:
Meine Erfahrung ist die, dass du mit solchen Sachen eig. nie alleine zum TÜV gehen darfst, esseidenn der TÜV-Ingenieur ist ein Freund von dir, der dich leiden kann! Nicht jeder hat solche Kontakte (ich nicht! )
So, ich bin zu einer Fachwerkstatt, die mit hinten die Karroseriearbeiten (börteln) gemacht hat.
Da mein Vater den Meister da zufällig kannte, sogar ziemlich gut, konnte das so geregelt werden, dass der TÜV-Ingenieur in der Werkstatt die Felgen gleich einträgt, ohne Ausstellsatz an den Kotflügeln.

Jeder TÜV-Ingenieur sieht das anders.
Wenn er schlecht drauf ist, kannst du gleich wieder heimfahren.

Der in GP schwafelte sowas von "Auf der Höhe vom Mercedesstern in der Mitte muss die ganze Lauffläche abgedeckt sein" (im Ernstfall bekommst du sowas eh nur mit 500er Kotflügeln hin :rolleyes