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Steinklumpen

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1

Mittwoch, 14. Juni 2017, 09:43

8-Loch 7,5x16 ET 51 auf dem A124

Hallo,

ein Bekannter von mir hat sich 8-Loch 7,5x16 ET 51 hochglanzverdichtet gekauft und die passen nicht auf dem E200 Cabrio. Ich habe schon ein wenig gegoogelt, aber so richtig eindeutige Angaben finde ich nicht.

Fährt jemand besagte Felgen in seinem W124 ohne gebördelte Radläufe?
Hörst du es flüstern im Land?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Steinklumpen« (14. Juni 2017, 10:08)


2

Mittwoch, 14. Juni 2017, 09:49

logo, brauchst halt 20mm spurscheiben...

Steinklumpen

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3

Mittwoch, 14. Juni 2017, 09:55

Das lässt sich eintragen?
Hörst du es flüstern im Land?

Steinklumpen

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5

Mittwoch, 14. Juni 2017, 10:03

Klasse, kannst du mir helfen?

Kopie Fahrzeugschein, welche Distanzscheiben und auch welche Bolzen? Der W140 hat wohl M14Schrauben, der 124 M12.

Er sagte etwas von einem ABE-Gutachten, hast du sowas?

Muss dann etwas mit den Reifen beachtet werden? Weil die hat er schon gekauft.

Beim Thema Felgen kenne ich mich kaum aus.


Vielen, vielen, vielen, vielen Dank!
Hörst du es flüstern im Land?

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Steinklumpen« (14. Juni 2017, 10:14)


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6

Mittwoch, 14. Juni 2017, 10:13

es gibt im Handel Radschrauben mit M12 und dem grossen Kugelkopf wie beim W 140, und wie gesagt: Spurplatten (gibt es auch mit Gutachten dazu) , dann alles Eintragen.....sehr Aufwändig, zumal es ja genug Felgen für den 124 passend gibt......die ET 51 gibts halt meist billig, aber billig wird dann am Ende teuer.

Ralf

7

Mittwoch, 14. Juni 2017, 10:20

Klasse, kannst du mir helfen?

Kopie Fahrzeugschein, welche Distanzscheiben und auch welche Bolzen? Der W140 hat wohl M14Schrauben, der 124 M12.

Er sagte etwas von einem ABE-Gutachten, hast du sowas?

Muss dann etwas mit den Reifen beachtet werden? Weil die hat er schon gekauft.

Beim Thema Felgen kenne ich mich kaum aus.


Vielen, vielen, vielen, vielen Dank!
Nö ich kauf auch lieber passend :D

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8

Mittwoch, 14. Juni 2017, 10:55

Das Kind ist nun leider in den Brunnen gefallen und muss gerettet werden.

Sehr schade, Sebastian!

Danke für eure bisherigen Tipps, ich notiere mir alles.


Gruß
Hörst du es flüstern im Land?

  • »rico.westie« ist männlich

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9

Mittwoch, 14. Juni 2017, 18:34

tja, dann musst du da durch....Radschrauben kaufen, Spurplatten (mit Gutachten) und dann zur Einzelabnahme.....danach haste immernoch Felgen, die nicht original sind. Aber jeder wie er mag.

Gruß

DIESEL

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10

Mittwoch, 14. Juni 2017, 22:03

Hallo,

weil kurzfristig keine glanzgedrehten 16 Zoll Felgen verfügbar waren, hatte ich damals auch auf die glanzpolierten (also nicht hochglanzverdichteten) Felgen der S-Klasse zurückgegriffen.



Auf dem 2500TD wurden keine 14/12 Schrauben gefordert, und Spurplatte hatte ich mit Zentrierring glaub 12mm. Absolutes Minimum!

Durfte sie sogar mit 205er Reifen fahren.

War nicht der billige Weg, aber ein gangbarer Weg für schöne Felgen. Rein subjektiv.

Gruß Diesel

  • »rico.westie« ist männlich

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11

Donnerstag, 15. Juni 2017, 07:46

stimmt, die Schrauben mit dem grösseren Kugelkopf werden von niemandem gefordert....aber ich würde die W140 Felgen nicht mit den Radschrauben vom W124 befestigen...ganz klar : Kugelkopf zu klein und sitzt nicht richtig.

Das Risiko würde ich nicht eingehen, es ist einfach unschön ein Rad zu verlieren.

Ralf

12

Donnerstag, 15. Juni 2017, 13:50

trägt der TÜV aber so ein, Bsp 300D von Hutchinson123...

kann also nicht son Drama sein wie du darstellst...

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