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500E poltern hinten rechts

Rodi73

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1

Dienstag, 6. August 2013, 22:58

500E poltern hinten rechts

Moin,

Seit kurzem poltert es dumpf hinten rechts bei meinem 500E beim überfahren von zb. Gullideckeln, also kurze, harte Stöße.
Hört sich nach Metall auf Metall an....
Kofferraum ist leergeräumt ;) und auf der Bühne sind Koppelstangen, Buchsen & Co augenscheinlich unauffällig ?(

Hat jemand ähnliches erlebt?

Gruß
Dirk

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Mantis_

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2

Dienstag, 6. August 2013, 23:01

Jauuu Rodi..!! das habe ich auch schon ne Zeitlang... würde mich auch mal interessieren...
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DIESEL

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3

Dienstag, 6. August 2013, 23:02

Hallo,

Auge vom Niveau-Stoßdämpfer ausgeschlagen. Irreparabel.

MfG DIESEL
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Tomi.Tom

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4

Dienstag, 6. August 2013, 23:16

Hi Rodi

Ja hab ich 2000 euro in die hinterachse gebuttert und am ende war der stoßdämpfer lose irgendwie hat sich die Mutter/Schraube unten am Stossdämpfer gelöst und der dämpfer hatte minimal spiel dieses hat die geräusche verursacht, jetzt hab ich ne komplett neu gelagerte Hinterachse völlig unötig :-)

Nochmal Dank an Benzmichel der das entdeckt hat Reparaturkosten 0.- Euro bis heute Polterfrei
Gruss Tom

DIESEL

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5

Dienstag, 6. August 2013, 23:20

Zitat von »Tomi.Tom«

Hi Rodi

Ja hab ich 2000 euro in die hinterachse gebuttert und am ende war der stoßdämpfer lose irgendwie hat sich die Mutter/Schraube unten am Stossdämpfer gelöst und der dämpfer hatte minimal spiel dieses hat die geräusche verursacht, jetzt hab ich ne komplett neu gelagerte Hinterachse völlig unötig :-)

Nochmal Dank an Benzmichel der das entdeckt hat Reparaturkosten 0.- Euro bis heute Polterfrei



Du hattest das poltern, dann lässt Du die Hinterachse revidieren, das poltern ist dann immer noch da?
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Tomi.Tom

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6

Dienstag, 6. August 2013, 23:37

Zitat von »DIESEL«

Du hattest das poltern, dann lässt Du die Hinterachse revidieren, das poltern ist dann immer noch da?


Fast, poltern war nicht zu lokalisieren so das alles getauscht werden sollte, als die Teile da waren ist Benzmichl die lose Schraube/Mutter Unten am Stoßdämpfer aufgefallen diese wurde festgezogen und ruhe war, da aber die Teile bereits da waren wurde trotzdem alles erneuert aber wie gesagt eigentlich nicht nötig da die neuen Teile nicht Verursacher des Polterns waren.
Gruss Tom

DIESEL

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7

Dienstag, 6. August 2013, 23:40

Oki,

dann hat der ausgeschlagene Stoßdämpfer die Schraube gelockert (hoffentlich kein Bastler vorher), oder die lockere Schraube hat den Stoßdämpfer geschrottet.

Tja, egal wie man es dreht, der Bobbes ist immer hinten ;)

MfG DIESEL
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Tomi.Tom

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8

Dienstag, 6. August 2013, 23:52

Zitat von »DIESEL«

oder die lockere Schraube hat den Stoßdämpfer geschrottet.


Der Stossdämpfer war und ist völlig intakt nach dem festschrauben ist bis heute 3 Jahre und 50.000 km später ruhe, laut Benzmichl konnte die Mutter/Schraube nicht festgezogen werden da das Gewinde im Eimer war entweder Vergniedelt oder Dreck drin diese wurde getauscht und nun ist alles Paletti.

Ich möchte eigentlich nur darauf hinweisen das man nicht sofort alle Horrorgeschichten glauben muss wie Hinterachse neu lagern / Hinterachsaufnahme weggegammelt oder für 1100.- Euro neue Dämpfer kaufen, es kann auch mal ne Kleinigkeit sein.
Gruss Tom

Rodi73

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9

Mittwoch, 7. August 2013, 07:47

sollte es so sein, das das dämpferauge ausgeschlagen ist.....
gibt es denn keine möglichkeit dort einen neue buchse einzupressen?

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Mittwoch, 7. August 2013, 15:37

Das Poltern habe ich auch, werde heute gleich mal nach den Dämpfern schauen :thumbsup:



Gruß Markus

DIESEL

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Montag, 19. August 2013, 22:13

Hallo,

und noch keiner eine Rückmeldung?

MfG DIESEL
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Fritten-Pete

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Montag, 19. August 2013, 22:28

Hallo,

wie gesagt wurde Poltern kommt meistens von den Dämpfern selbst.

Wer noch welche braucht für den 500er, kann sich bei mir per PN melden, habe noch
zwei abzugeben in einem sehr guten Zustand, da sie nur 50tkm eingebuat waren und bis zum
Schluss problemlos gingen (originalnummer und aufkleber noch drauf)


Gruß Peter
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Dienstag, 20. August 2013, 19:30

Hallo,
die Dämpfer (hinten) haben ein Kugelgelenk unten und dieses ist meist verschlissen und macht dann dieses böse Geräusch. Da hilft nur lächeln und zahlen, eine Reparatur ist ausgeschlossen.

Gruß Rolo

Mr.g-c

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Donnerstag, 19. September 2013, 12:44

Zitat von »magna-rc07«

Hallo,
die Dämpfer (hinten) haben ein Kugelgelenk unten und dieses ist meist verschlissen und macht dann dieses böse Geräusch. Da hilft nur lächeln und zahlen, eine Reparatur ist ausgeschlossen.

Gruß Rolo
Richtig. Nur ich finde es eine SCHANDE. Die Niveaudämpfer halten sonst fast ewig, solange auch alle x Jahre mal das Hydrauloiköl der Hinterachse gespült wird (so entstehen Mangels Abriebschwebeteilchen selten/nie Undichtigkeiten).
Man sollte einen Hersteller finden, der dieses Gummi-ummantelte "Auge" am Boden des Dämpfers anfertigt in der passenden Härte.

Dafür ist definitiv ein Markt da. Weltweit schreit man nach diesen Gummipuffern als MB Fahrer mit Niveauhinterachse
Gruß Christian

Tomi.Tom

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15

Donnerstag, 19. September 2013, 12:52

Hi

sehe ich genau so poltern beim 500er und das sägen vom Motor sind wohl Serienmässig verbaut worden, zum glück habe ich das hinter mir aber ich erwarte es schon wieder in Kürze :D
Gruss Tom

scsv

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16

Donnerstag, 19. September 2013, 14:08

Zitat von »DIESEL«

Hallo,

Auge vom Niveau-Stoßdämpfer ausgeschlagen. Irreparabel.

MfG DIESEL


Stimmt 100% hatte ich in 12 Jahren schon 2 mal. Witzigerweise immer rechts. Da hilft nur ein neuer Dämpfer den Gummi an der Aufnahme tauschen ist nicht. Kleiner Trost man kann ja nur den Dämpfer rechts wechseln. Wenn der andere kein Öl verliert ist das kein Problem. Kosten 280 € für den Dämpfer und ein wenig Hydrauliköl. Aber Achtung da geht nur ganz spezielles Öl.

Fritten-Pete

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Donnerstag, 19. September 2013, 21:22

Hallo,

Zitat von »Mr.g-c«

Richtig. Nur ich finde es eine SCHANDE. Die Niveaudämpfer halten sonst fast ewig, solange auch alle x Jahre mal das Hydrauloiköl der Hinterachse gespült wird (so entstehen Mangels Abriebschwebeteilchen selten/nie Undichtigkeiten).
Man sollte einen Hersteller finden, der dieses Gummi-ummantelte "Auge" am Boden des Dämpfers anfertigt in der passenden Härte.

Dafür ist definitiv ein Markt da. Weltweit schreit man nach diesen Gummipuffern als MB Fahrer mit Niveauhinterachse
vollkommen richtig, aber wie heißt es so schön: Was ewig hält bringt kein Geld ;)

Wenn nach 20 jahren einmal die Niveaudämpfer zu tauschen sind, dann ist das kein Beinbruch.
Die Dinger haben im übrigen, im Gegensatz zu der landläufigen Meinung, genauso einen Verschleiss und gehören irgendwann neu rein


Gruß Peter
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Rodi73

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Freitag, 20. September 2013, 17:04

Zitat von »scsv«

Zitat von »DIESEL«

Hallo,

Auge vom Niveau-Stoßdämpfer ausgeschlagen. Irreparabel.

MfG DIESEL


Stimmt 100% hatte ich in 12 Jahren schon 2 mal. Witzigerweise immer rechts. Da hilft nur ein neuer Dämpfer den Gummi an der Aufnahme tauschen ist nicht. Kleiner Trost man kann ja nur den Dämpfer rechts wechseln. Wenn der andere kein Öl verliert ist das kein Problem. Kosten 280 € für den Dämpfer und ein wenig Hydrauliköl. Aber Achtung da geht nur ganz spezielles Öl.
...kannst du mir die bezugsadresse nennen? 280€ is n Schnapp!

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