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Servus,

ja, können natürlich die Dämpfer sein....



Gruß Peter

Würde wie Peter auch sagen ein Dämpfer ist ausgeschlagen.

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500 hat der Niveau an der Hinterachse?
Bei Limo Niveau dämpfen schlagen gerne die Augen unten aus.
Dann brauchst du einen neuen Dämpfer oder zwei.

Ja 500er hat immer Niveau.
Wie prüft man den Dämpfer im ausgebauten zustand, um zu gucken, ob das Auge ausgeschlagen ist?

Gruß,
Lasse

Eingebaut kann man das vielleicht sehen, wenn die Schraube nicht mehr mittig sitzt sondern das ganze Ohr verrutscht ist.
Wenn einer unter dem Auto liegt und einer auf den Kofferraum kräftig drückt kann man das Poltern meist auch erzeugen.
Ausgebaut hat man als ersten Hinweis wenn das Auto nicht mehr mittig sondern schon leicht verschoben ist, nach oben oder unten.

Die Limo Niveau Dämpfer sind unten komplett anders wie die T Dämpfer, daher tritt dieser Fehler bei T Dämpfern bedeutend später oder nie auf.

Die Niveau Dämpfer können innerlich auch auswaschen, da muss man aber genau hinhören bis man das erkennt.
Dann verursachen sie zwei verschiedene Polter Geräusche.
Ein Geräusch kommt beim anfahren, dann ist der Dämpfer ausgewaschen.
Das andere bei Unebenheiten, dann ist das Auge defekt.
Das auswaschen kann auch T Dämpfer betreffen.
Darum hatte ich veruchst T Dämpfer in die Limo zu bauen.
Aber T Dämpfer sind ca 5cm kürzer wie Limo Dämpfer.
Beim T sind die Dämpfer auf der Höhe des Bodens des Laderaumes montiert und bei der Limo im Radkasten über der ebene vom Laderaumboden.

Auszüge aus meiner Niveaunachrüstung mit gebrauchten Niveaudämpfern:

http://www.w124-board.de/limousinen-f171…html#post559075
Hinten rechts habe ich ein pochen wenn ich starke Unebenheiten überfahre.
Ich dachte ist eine Leitung oder der ASD Druckspeicher

Gestern hat der Mechaniker und ich festgestellt der rechte Niveaudämpfer ist auch kaputt.
Das Gummiauge womit er unten festgeschraubt ist, ist fast ausgeschlagen.
Den linken hat der Händler ja schon akzeptiert nachdem ich ihm den vorgeführt habe, den rechten habe ich ihm heute geschrieben.
Mal schaun wie er darauf reagiert.

Das Ende vom Niveau Dämpfer Lied ist, ich habe heute zwei neue Dämpfer bestellt.

Auszug ende.

Ich habe beide Dämpfer damals anstandslos zurück geben können, naja weil ich denen das vorgeführt habe das die defekt sind.
Da die Dämpfer so gut sein sollten hab ich bei ebay viel mitgesteigert und für zwei gebrauchte fast das bezahlt was einer neu kostete.
Neu gibts die Limo Dämpfer um die 230 bis 250, aber die Shops ändern ihre Preise ständig, darum muss man da suchen bis man die findet.
Nur Sachs liefert die, andere Hersteller gibt es nicht für die Niveaudämpfer.
Mercedes liefert auch Sachs mit Mercedes und Sachs Logo drauf.

Schöne Grüße,
Marcel

Die Niveaudämpfer sind sehr teuer! Die unteren Buchsen leider nicht separat erhältlich! Aber mit bisschen suchen findet man passende universelle online.. oder welche die mit leichten Veränderungen passend sind... ich hab mir damals welche aus PU Rohlingen selbst auf der Drehbank gemacht!

Auf jedenfall fast 2000 € Ersparnis... da lohnt sich der Aufwand, vor allem da mein 500er ein AMG Fahrwerk hat, wo es eh keinen Ersatz für gibt...

Die "Bulleneier" der Niveauregulierung sind noch alt?

Es könnten die Feststellbremsbacken oder die Seile (heißen die so?) zu der Feststellbremse sein. Hier die Feststellbremse ggfls neu einstellen - das geht relativ einfach.
Beschreibe dein Poltern genauer.
Wieviele Meilen hast du drauf?