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adi

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21

Sonntag, 13. Februar 2011, 10:35

Zitat

Original von Autobahnkurier
Ah, verstehe. Luft im Sinne von Spiel. Ich hatte an Luft im Sinne von Luftpolster oder Luftblase gedacht und nicht verstanden, wie das gehen soll.

Gruß Autobahnkurier


Hello !

Ja das ist leider so, hier wird seit einiger Zeit, viel zu wenig erklärt.

Ist ja toll zu schreiben , mach das und das, aber wie das gemacht wird, da schweigt der Großteil der Gemeinde.

Ich weiß auch nicht mehr was ich hier soll.

Hallo Diesel, solltest Du da mal reinschauen, dann lösche doch meinen Account hier. Dauert ja nicht lange, die Minute wirst ja übrig haben.

Gruß adi

Jubidu

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22

Sonntag, 13. Februar 2011, 10:46

Hallo.....

Winterdepri???

Also mir wurde in der letzten Zeit immer sehr gut geholfen...

Und ich bin der Meinung, wenn man die einfachsten Begriffe oder Umgang mit Werkzeugen nicht beherrscht, sollte man auch nicht an wichtigen sicherheitsrelevanten Stellen am Auto herumexperimentieren und es besser einer Werkstatt oder jemanden Überlassen, der zumindest weiß was er tut.. Ich bin mir sicher dass es auch hier im Forum hilfsbereite User gibt, die mal "drüberschaun"..

Gruß Marc

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Jubidu« (13. Februar 2011, 10:47)


adi

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23

Sonntag, 13. Februar 2011, 11:03

Zitat

Original von Jubidu
Hallo.....

Winterdepri???

Also mir wurde in der letzten Zeit immer sehr gut geholfen...

Und ich bin der Meinung, wenn man die einfachsten Begriffe oder Umgang mit Werkzeugen nicht beherrscht, sollte man auch nicht an wichtigen sicherheitsrelevanten Stellen am Auto herumexperimentieren und es besser einer Werkstatt oder jemanden Überlassen, der zumindest weiß was er tut.. Ich bin mir sicher dass es auch hier im Forum hilfsbereite User gibt, die mal "drüberschaun"..

Gruß Marc


Hello !

Dann lese Dir mal den Unsinn durch, der hier fallweise geschrieben wird, ich nehme mich da gar nicht aus davon.

Und wenn du genau liest habe ich darauf hingewiesen, auf sicherheits relevante Arbeiten.

Warum sollte ich Depressionen haben? Nur weil es hier meiner Meinung nach schief läuft? das ist eigentlich für Depressionen zu wenig, jedefalls für mich.

Gruß adi

Jubidu

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24

Sonntag, 13. Februar 2011, 11:10

Hi....

Du hast schon recht, viel Unsinn durch Halbwissen und Co sind doch aber in solchen öffentlichen Foren durchaus normal... Man muss wirklich genau lesen was man als richtig ansieht und auch glauben mag und danach handelt...
Ohne solche Foren wären aber die meißten von uns, auch wenn Grundkenntnisse vorhanden sind, aufgeschmissen und müßten dann doch zu teuren Werkstätten gehen...
Vielleicht solltest Du doch noch einmal drüber nachdenken, ob Du Deine Kenntnisse nicht doch weiterhin mitteilen möchtest und somit hilfst, dass das sich das Problem was Du momentan mit dem Forum hast, etwas kleiner wird...

Gruß Marc

Losiman-tr

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25

Sonntag, 13. Februar 2011, 11:27

Hallo


Bitte fahr mit deinem Wagen zum
Fachmann/Werkstatt und lass dir einen Kostenvoranschlag
machen was defekt ist.
Reparieren kannst du dann ja selbst mit hilfe des Forums.
Ich war/binn kein Freund der Ferndiagnosen.
Das bringt einfach nichts, doch nur Unstimmigkeiten
die nun keiner will.
Weil alle nur helfen wollen, dabei aber auch einige sind die sich echt nicht oder sehr gut
mit der Materie auskennen (das soll keinen bestimmten ansprechen)
Ich meinerseits binn bestimmt nicht der Unwissende aber das kann
an so vielen Komponenten liegen ( Ich mach es jetzt doch Stoßdämpfer/Niveauspeicher hinten defekt dann wird es auch schwammig) .


Gruß Losi

adi

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26

Sonntag, 13. Februar 2011, 11:41

Hello !

ich glaube ich habe mich da etwas zu wenig erklärt.

Nachdem hier in der Regel erwachsene Menschen am Werk sind, die auch einige Erfahrung mitbringen, muss jeder für sich entscheiden, was er sich zutraut oder nicht.

Nur wo und was nach zu sehen ist, ist meiner Meinung nach zu wenig. Wenn ich schon Tips abgebe, dann soll auch die Art der Durchführung beschrieben werden. Und genau das ist hier nicht mehr der Fall.

Von mir gibt es nicht einen Thread, in dem ich, wenn es erforderlich war darauf hinzuweisen, hier wäre Vorsicht geboten, nicht darauf hingewiesen habe. Im gegenteil, habe ich erwähnt, " ich weiß nicht was Du dir zumuten kannst und wie weit Deine Fähigkeiten reichen " wurde ich meist nur blöd angequatscht, so quasi nach dem Motto - Besserwisser.

Aber darüber beschwere ich mich ja nicht.

Aber das wäre eben die Aufgabe oder Sinn eines Board, dem der es braucht weiter zu helfen.

Gruß adi

imnre

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27

Sonntag, 13. Februar 2011, 12:48

Ma vorne weg:
Wenn sich einer an das folgende nicht rantraut oder keine ahnung hat: Finger weg.

Ich hatte bei meinem Blauen bomber auch einige "Fahrwerksmucken"

eiern poltern, hoppeln.

als erstes hab ich
Hydrauliköl für die Niveau aufgefüllt. Hoppeln weniger.
Radlagergewechselt eiern und Poltern waren fast weg.

Zulezt bin ich meiner frau nachgerfahren und hab ein eierndes Hinterrad ausgemacht. (bordsteinkontakt im winterbetrieb)

rad getauscht alles wieder takko.
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

Autobahnkurier

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28

Sonntag, 13. Februar 2011, 21:50

Hallo,

jetzt bin ich aber überrascht, welche Diskussion sich hier entwickelt hat. Adi, ich danke Dir und auch den anderen für ihre Tipps, mehr erwarte ich doch gar nicht. Nur Ideen von Leuten, die auch schonmal sowas an ihrem Auto hatten. Wenn ich etwas genauer wissen will, frage ich nach. Kostenvoranschlag machen lassen kann jeder, dafür brauche ich kein Forum.

Übrigens habe ich heute mal an den Vorderrädern gewackelt und siehe da: >Klong-klong<, Spiel in den Radlagern! Das werde ich dann mal beheben. Ohne Euch wäre ich nicht auf die Idee gekommen das zu prüfen.

Gruß Autobahnkurier

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29

Sonntag, 13. Februar 2011, 21:53

fürs radlagerspiel einstellen gibts ne anleitung im Korp

ist im prinzipiep ganz einfach:

Rad abnehmen
Nabenkappe abtüddeln
Inbusschraube an der klemmmutter lösen
unter der Klemmmutter ist eine U Scheibe.
klemmutter soweit festziehen, bis sich die U Scheibe mit dem Finger gerade noch drehen lässt.
Inbusschraube festmachen
Kappe mit etwas frischem Fett füllen und wieder draufbasteln.

Fürn radlagerwexel hatte ich neulich ein PDF reingehäkelt.
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
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adi

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30

Sonntag, 13. Februar 2011, 22:09

Zitat

Original von Autobahnkurier
Hallo,

jetzt bin ich aber überrascht, welche Diskussion sich hier entwickelt hat. Adi, ich danke Dir und auch den anderen für ihre Tipps, mehr erwarte ich doch gar nicht. Nur Ideen von Leuten, die auch schonmal sowas an ihrem Auto hatten. Wenn ich etwas genauer wissen will, frage ich nach. Kostenvoranschlag machen lassen kann jeder, dafür brauche ich kein Forum.

Übrigens habe ich heute mal an den Vorderrädern gewackelt und siehe da: >Klong-klong<, Spiel in den Radlagern! Das werde ich dann mal beheben. Ohne Euch wäre ich nicht auf die Idee gekommen das zu prüfen.

Gruß Autobahnkurier


Hello !

Du kannst ja nichts dafür.

Mich ärgert eben, wenn User die eine Menge drauf haben, nicht hilfsbereit sind. Jeder freut sich wenn er etwas Hilfe bekommt und dadurch seine Mühe erleichtert wird, nichts kaputt geht und die Arbeit rascher erledigt ist.

Tatsache ist - ich brauche das Forum nicht wirklich - aber trotzdem ist es manchmal eine große Hilfe.

Gruß adi

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