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Hey Leute, ich bin Tom, 22 und fahre seit einem Jahr einen 88er 230TE.
Bin total zufrieden mit dem Wagen, aber dieses Wochenende sind gleich 2 Sachen aufgefallen.

1. Hat der Wagen urplötzlich Samstag Abend angefangen mit Drehzahlschwankungen, ist sogar teilweise im Leerlauf ausgegangen. Da das Radio ausgeschaltet war konnte ich hören, dass damit ein Geräusch einer laufenden Pumpe in der Nähe des linken hinteren Radlaufs einherging.
Der Fehler lag an einem gebrochenen Kabel im Motorraum, allerdings ist das Geräusch der Pumpe immernoch da.

2. Ist mir heute aufgefallen, dass der Wagen wesentlich härter an der Hinterachse ist als vorher, allerdings liegt er weder höher noch tiefer als normal. (Der Wagen hat vom Vorbesitzer eine 30/30 Tieferlegung bekommen, gekürzte H&R Federn).
Ich glaube das hat auf Grund der plötzlichen Härte der HA und dem Pumpengeräusch was mit der Niveauregulierung zu tun.

Hat jemand eine Ahnung wie man da am besten vorgehen kann um das Problem genauer zu lokalisieren und möglicherweise zu beheben? Laut Vorbesitzer ist die Niveauregulierung kurz vor meinem Kauf überholt worden und hat neue Bulleneier bekommen.

Ich danke schonmal im Vorraus für die Hilfe

MFG

Tom

Ah, was ich noch vergessen hab:

Zudem knarrts von Hinten ziemlich arg, sowohl im Stand, als auch beim Fahren, Bremsen, Lenken, Motor an, Motor aus. Hab mal am Wagen gerüttelt und es klingt wie knackende Federn, die scheinen allerdings nicht gebrochen. Der Wagen hat aktuell 309.000km aufm Tacho.