Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Chris O)))

Schüler

  • »Chris O)))« ist männlich
  • »Chris O)))« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 91

Registrierungsdatum: 16. Januar 2010

Wohnort: Warendorf/Osnabrück

Typ: 230 CE

Baujahr: 1989

  • Nachricht senden

1

Montag, 10. Mai 2010, 10:06

205/55/ R15 (!) auf org. Gullideckel?

Hallo,
ich habe von einem anderen Fahrzeug noch einen Satz Felgen mit neuwertigen 205/55/R15 Reifen. Die Felgen passen, da 4-loch, natürlich nicht auf den Mercedes, aber ich überlege ob ich die Reifen nicht auf die original Gullideckel Alus ziehen kann. So nun meine Fragen:

1.Darf ich diese Rad-Reifen Kombination fahren?

2.Im Schein steht nur 195/65 drin. Muss ich die 205/55er dann eintragen lassen oder gibts da irgendwie ein Gutachten oder so etwas?

3.Wenn Eintragen, was kostet sowas?

Gruß Chris.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Chris O)))« (10. Mai 2010, 10:07)


2

Montag, 10. Mai 2010, 10:09

Der Abrollumfang würde sich um 4,4% verringern, das heißt du müsstest eine Tachoangleichung vornehmen lassen (teuer) und die Reifen wahrscheinlich per Einzelabnahme (auch teuer) eintragen lassen. Ergo: Macht finanziell keinen Sinn. :) Würde wahrscheinlich auch ziemlich komisch aussehen, da die Räder doch sichtbar kleiner sind.

Gruß,
Max

PS: Die von Mercedes zugelassenen Reifen sind hier aufgelistet:
http://www.mercedes-benz.de/content/medi…0124_100308.pdf

Alles andere muss man vom TÜV eintragen lassen.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Maxefix« (10. Mai 2010, 10:12)


Matze46

Fortgeschrittener

  • »Matze46« ist männlich

Beiträge: 369

Registrierungsdatum: 19. August 2008

Wohnort: Deutschland

Typ: W124 300TDT,BMW 320i Touring

Baujahr: 1991/1998

  • Nachricht senden

3

Montag, 10. Mai 2010, 10:11

Das dürfte knapp werden. Kann sein,daß dein Tacho dann angeglichen werden müßte. Normalerweise ist 205/60-15. Schau aber auch auf den Tragfähigkeitsindex,der müßte mind. bei 91 sein.

Chris O)))

Schüler

  • »Chris O)))« ist männlich
  • »Chris O)))« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 91

Registrierungsdatum: 16. Januar 2010

Wohnort: Warendorf/Osnabrück

Typ: 230 CE

Baujahr: 1989

  • Nachricht senden

4

Montag, 10. Mai 2010, 10:28

Och nö, das wäre so schön günstig geworden.
Ab 4,4 Prozent muss man schon den Tacho angleichen?
Was kostet den Eintragen bzw. Tacho angleichen? Wenn das so 50 bis 100 Euro sind, ist das für einen Satz neuwertiger Reifen immernoch recht günstig.


Gruß Chris

Oldstar

Fortgeschrittener

Beiträge: 471

Registrierungsdatum: 26. Januar 2010

  • Nachricht senden

5

Montag, 10. Mai 2010, 10:30

moin moin zusammen ;)

Ich komme bei 205/55/15 statt 195/65/15

auch auf eine Umfangsdifferenz von -4,4 %

Sprich, bei realer Geschwindigkeit von 100km/h
würde der Tacho 105km/h anzeigen,
dies wäre also eine Geschwindigkeitsabweichung von 5%

Mein Stand der Kenntnis ist,
mehr (bis 7%) darf der Tacho anzeigen,
aber nicht weniger.

Lassen wir mal Tragfähigkeit-/Geschwindigkeitsindex (muss natürlich passen)
als auch die Optik außen vor, wie sieht es dann aktuell aus,
hat sich dort etwas geändert?
Danke für eine Information ;)
mit freundlichen Grüßen
aus 22549 Hamburg
Oldstar Jörg
(stimmt, ist ein blöder Name, aber immerhin hatte ich noch Glück,
das Krankenhaus hatte meinen Eltern nämlich verboten mich "och nöö" zu nennen)

Chris O)))

Schüler

  • »Chris O)))« ist männlich
  • »Chris O)))« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 91

Registrierungsdatum: 16. Januar 2010

Wohnort: Warendorf/Osnabrück

Typ: 230 CE

Baujahr: 1989

  • Nachricht senden

6

Montag, 10. Mai 2010, 11:11

Also, Tragfähigkeits/Geschwindigkeitsindex ist 92 V und dürfte, so wie ich das jetzt hier verstanden hab passen. Bei 5% mehr angezeigter Geschwindigkeit dürfte es ja dann auch kein Problem sein, laut wikipedia sind 10% + 4kmh Überschreitung nach oben zulässig.
Optik ist mir egal, mein Auto ist auch so schön genug, die etwas kleineren Reifen werden es wohl nicht enstellen ;)
Bleibt nur noch die Eintragung, richtig?

Gruß Chris

7

Montag, 10. Mai 2010, 11:22

Frag einfach mal beim TÜV nach, die können dir das sicherlich genau sagen. Ich war kürzlich auch da und er hat eben was von 2 oder 4% Abweichung gesagt, war sich aber auch nicht 100%ig sicher..

Gruß,
Max

Schdeffan

Anfänger

  • »Schdeffan« ist männlich

Beiträge: 27

Registrierungsdatum: 19. Juli 2009

Wohnort: Meitingen

Typ: 230E

Baujahr: 90

  • Nachricht senden

8

Montag, 10. Mai 2010, 11:34

Zitat

Original von Chris O)))
Also, Tragfähigkeits/Geschwindigkeitsindex ist 92 V und dürfte, so wie ich das jetzt hier verstanden hab passen. Bei 5% mehr angezeigter Geschwindigkeit dürfte es ja dann auch kein Problem sein, laut wikipedia sind 10% + 4kmh Überschreitung nach oben zulässig.
Optik ist mir egal, mein Auto ist auch so schön genug, die etwas kleineren Reifen werden es wohl nicht enstellen ;)
Bleibt nur noch die Eintragung, richtig?

Gruß Chris

Dein Tacho darf (wie Oldstar schon schrieb) bis zu 7% mehr anzeigen als du real fährst, somit kein Problem mit der Tachoangleichung ;)

Oldstar

Fortgeschrittener

Beiträge: 471

Registrierungsdatum: 26. Januar 2010

  • Nachricht senden

9

Montag, 10. Mai 2010, 11:36

Chris ;)
lassen wir mal Wiki – Wiki sein,
dort mal etwas stöbern ist ok,
es bleibt allerdings zu berücksichtigen,
das dort, und das war ja der Grundgedanke,
eine Enzyklopädie aus/mit freien Inhalten entstehen sollte,
sprich, jeder konnte/kann mit seinem Wissen beitragen,
aber wenn man sich einige Einträge ansieht,
so bin zumindest ich nicht immer sicher,
ob wirklich alle wissen, was sie so wissen :stickpoke: :D

Spaß beiseite,
(jetzt bastel ich mal sonen Satz, der aus Wiki sein könnte)

...alles was nicht eingetragen ist,
muss natürlich eingetragen werden,
außer es muss nicht eingetragen werden,
da es nicht eingetragen werden muss :D

na, alles klar ;)

Max ;)

schade, aber wahr,
gerade die jüngeren Butje´s haben oft mächtige Lücken
und wissen nicht einmal, wie sie etwas in Erfahrung bringen könnten,

ältere Semester hingegen, haben oft alle Daten im Resthirn gespeichert ;)
aber wie auch im sonstigen Leben, werden die langsam knapp ;(
mit freundlichen Grüßen
aus 22549 Hamburg
Oldstar Jörg
(stimmt, ist ein blöder Name, aber immerhin hatte ich noch Glück,
das Krankenhaus hatte meinen Eltern nämlich verboten mich "och nöö" zu nennen)

Chris O)))

Schüler

  • »Chris O)))« ist männlich
  • »Chris O)))« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 91

Registrierungsdatum: 16. Januar 2010

Wohnort: Warendorf/Osnabrück

Typ: 230 CE

Baujahr: 1989

  • Nachricht senden

10

Montag, 10. Mai 2010, 11:45

Das mit den 10% steht auch in der EG-Richtlinie 75/443/EWG und im Anhang zu § 57 II StVZO. Ich werd nachher mal beim Tüv anrufen und Fragen, ob das möglich ist und wieviel das kostet. Aber jetzt hab ich schonmal ne ungefähre Einschätzung der Lage. Danke :)

Gruß Chris

Pioo5050

Fortgeschrittener

  • »Pioo5050« ist männlich

Beiträge: 261

Registrierungsdatum: 12. November 2009

Wohnort: Hamburg

Typ: W 124 250D

Baujahr: 1989

  • Nachricht senden

11

Montag, 10. Mai 2010, 13:31

und wie ist das beim 235/45/R17 kann mann die überhaupt eintragen?

Mein 250D
Kein Sch.....z ist so Hart wie Das Leben.

Chris O)))

Schüler

  • »Chris O)))« ist männlich
  • »Chris O)))« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 91

Registrierungsdatum: 16. Januar 2010

Wohnort: Warendorf/Osnabrück

Typ: 230 CE

Baujahr: 1989

  • Nachricht senden

12

Montag, 10. Mai 2010, 14:09

Zitat

Original von Pioo5050
und wie ist das beim 235/45/R17 kann mann die überhaupt eintragen?


Dafür gibts ja Gutachten bei Zubehörfelgen, wo drin steht, für welches Fahrzeug man die Felgen mit was für Reifen Eintragen lassen kann. Das ist dann Recht unproblematisch, wenn das Fahrzeug da aufgeführt wird. Mein Problem ist halt nur, das Originalfelgen kein Gutachten haben.

Gruß Chris

Pioo5050

Fortgeschrittener

  • »Pioo5050« ist männlich

Beiträge: 261

Registrierungsdatum: 12. November 2009

Wohnort: Hamburg

Typ: W 124 250D

Baujahr: 1989

  • Nachricht senden

13

Montag, 10. Mai 2010, 14:17

meine sind ja auch original Mercedes Felgen von 210 Avantgarde.was kann man da machen kann man beim Mercedes sowas anfordern?
»Pioo5050« hat folgende Datei angehängt:
  • SI855146.jpg (900,73 kB - 500 mal heruntergeladen - zuletzt: 9. Februar 2012, 21:05)

Mein 250D
Kein Sch.....z ist so Hart wie Das Leben.

14

Montag, 10. Mai 2010, 14:48

Zitat

Original von Schdeffan
Dein Tacho darf (wie Oldstar schon schrieb) bis zu 7% mehr anzeigen als du real fährst, somit kein Problem mit der Tachoangleichung ;)

Dabei muss man aber beachten, das der Tacho mit Serienbereifung u.U. auch schon mehr anzeigt. Könnte also sein das die 7% schon größtenteils ausgereizt sind.

Kommt mir nur gerade so.. ;)

Gruß,
Max

Matze46

Fortgeschrittener

  • »Matze46« ist männlich

Beiträge: 369

Registrierungsdatum: 19. August 2008

Wohnort: Deutschland

Typ: W124 300TDT,BMW 320i Touring

Baujahr: 1991/1998

  • Nachricht senden

15

Dienstag, 11. Mai 2010, 10:38

Wie schon so oft gesagt bzw. geschrieben,es gibt bei MB eine Liste mit möglichen Rad-Reifenkombinationen. Einfach mal den :D fragen. Da kostet das auch nichts.

okiehdo

Schüler

  • »okiehdo« ist männlich

Beiträge: 92

Registrierungsdatum: 27. April 2009

Wohnort: Geislingen

Typ: 230TE, 130i, Porsche 911

Baujahr: 92/05/84

  • Nachricht senden

16

Mittwoch, 12. Mai 2010, 06:58

Hallo!
Also bei über 4% Änderung des Abrollumfangs ist eine "Tachoüberprüfung" notwendig, keine Angleichung, die ist nur notwenidg wenn der Tacho nicht in der Toleranz liegt. Der Tacho eilt ja mit den Serienrädern auch etwas vorraus, so ca. 5%. wenn jetzt noch die 4,4 hinzukommen sind es fast 10 und da wird es knapp, aber ich denke es passt noch (Erfahrungswerte) :)
Nachweiss über die Tragfähigkeit bekommt man von Mercedes oder auch eventuell vom Tüv, wir haben für viele Originalfelgen Unterlagen. Wenn du mir die Teilenummer schreibst , kann ich mal nachschauen ob ich was finde. Denke mal die Felge ist vom 201 oder?
MFG Heiko

okiehdo

Schüler

  • »okiehdo« ist männlich

Beiträge: 92

Registrierungsdatum: 27. April 2009

Wohnort: Geislingen

Typ: 230TE, 130i, Porsche 911

Baujahr: 92/05/84

  • Nachricht senden

17

Mittwoch, 12. Mai 2010, 07:00

Zitat

Original von Pioo5050
meine sind ja auch original Mercedes Felgen von 210 Avantgarde.was kann man da machen kann man beim Mercedes sowas anfordern?

Hallo! Möchtest du die Felgen auf nem 250D montieren, sollte kein Problem sein, denn die Achslasten vom 210er sind höher als vom 124, aber wenn du mir die Teilenummer postest, kann ich auch mal nachschauen.
235/45R17 gehen auch auf dem 124 aber es kommt auf die Einpresstiefe an ob man an der Vorder-/Hinterachse was nacharbeiten muss oder nocht.
MFG Heiko

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »okiehdo« (12. Mai 2010, 07:03)


18

Mittwoch, 12. Mai 2010, 09:14

Sorry das ich mich hier einklinke, aber könntest du auch nachschauen wieviel Traglast meine Felgen vom SLK abkönnen?

Teilenummer: A1704011102

Gruß und Danke,
Max

okiehdo

Schüler

  • »okiehdo« ist männlich

Beiträge: 92

Registrierungsdatum: 27. April 2009

Wohnort: Geislingen

Typ: 230TE, 130i, Porsche 911

Baujahr: 92/05/84

  • Nachricht senden

19

Mittwoch, 12. Mai 2010, 22:37

Hallo!
Wo möchtest du die Felgen drauf machen? Von Mercedes gibt es ein Teilegutachten für den SLK und für den 202? Traglast steht leider nicht drin, aber ich kann im Geschäft noch nachschauen?
MFG Heiko

malibu

Anfänger

  • »malibu« ist männlich

Beiträge: 34

Registrierungsdatum: 20. Dezember 2009

Wohnort: essen

Typ: 300 ce + opel olympia a

Baujahr: 1988+1968

  • Nachricht senden

20

Donnerstag, 13. Mai 2010, 11:34

RE: 205/55/ R15 (!) auf org. Gullideckel?

...ich habe mir einen satz gullis geholt,auf denen 205/55/ R15
von nem 190er drauf sind.
auch wenn ich sehr schmerzfrei bin,das sieht einfach
fürchterlich aus,als würd der wagen auf felgen stehen.

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?