200D Bj.95 ABS Lampe geht bei 130KM/H an

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Mad Maxxx

Anfänger

Beiträge: 12

Registrierungsdatum: 8. März 2008

Dienstag, 18. Dezember 2012, 21:57

200D Bj.95 ABS Lampe geht bei 130KM/H an

Hallo Schraubergemeinde !

Habe folgende Kuriosität ! Meine Abs Lampe geht bei meinem übermotorisierten Boliden immer bei exakt 130 Km/h an.So quasi als Hinweis auf Richtgeschwindigkeit.lol
Well,ich würde mich dieser Bevormundung gerne entziehen.
Defekte Radsenoren ?

Ps ....Komischerweise kann der vierten Gang (jenseits von 130 )ausgedreht (Jesus) werden und die ABS Lampe bleibt aus.

cheers

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Sebast1an

. . , -

Beiträge: 8 034

Mittwoch, 19. Dezember 2012, 08:07

Was für ein Teufelskerl, 130 km/h im 200D!

Würde auch auf Defekte Sensoren tippen, irgendwo stand hier mal wie man die dinger durchmessen kann...

Via Tapatalk

wagen124.com

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Mad Maxxx

Anfänger

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Mittwoch, 19. Dezember 2012, 16:24

Was für ein Teufelskerl, 130 km/h im 200D!

Ich hab auch schon alle Hinweise auf die Motorisierung entfernt...- lol

Wie man in Benztown-Stuggie- soo saggt - ....drr Buckel naaaa ,da saut dr sogaaaaaaaaaaaar 180 Km/h .

Scherz beiseite.
Was mich etwas von den Sensoren abhält ,- warum geht die Lampe nur im 5 Gang an ?

cheers :schlag:

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alex

Alpine-Alex

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Mittwoch, 19. Dezember 2012, 16:37

den Zusammenhang mit dem 5. kann ich mir noch nicht ableiten, aber die reifengröße könnte auch dein Problem sein, z.b. vorne und hinten versch. Größe oder auch versch. Hersteller und unterschiedliche Profile

Sensoren sollen 1kOhm haben, aber das bringt dirchts, sonst wäre der fehler immer da, höchstens verschmutzt oder die Radnaben verrostet

Verbrauch S204

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sternenwind

Gesperrt

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Mittwoch, 19. Dezember 2012, 17:16

Zitat von »alex«

die Radnaben verrostet

ist da jetzt der Zusammenhang zum Thema Rost?

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E200E220

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Mittwoch, 19. Dezember 2012, 17:46

Hi,

der Zusammenhang 4. - 5. Gang ist mir auch nicht plausibel ??
Gehe ich recht in der Annahme, dass bei einem Neustart des Motors das Problem solange weg ist, bis die besagten 130km/h
wieder erreicht werden ?
Ich tippe auch mal auf verschmutzte Radsensoren oder evtl. auf stark korrodierte Rotoren...
Vielleicht hilft dir das: ABS defekt – meine Geschichte mit gutem Ende :-)
weiter...
Auf den Fotos erkennst du genau den Unterschied was das "Berg / Tal - Bild" der Rotoren angeht.

Gutes Gelingen,
Jürgen

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »E200E220« (19. Dezember 2012, 17:53)

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alex

Alpine-Alex

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Mittwoch, 19. Dezember 2012, 17:49

Zitat von »sternenwind«

Zitat von »alex«

die Radnaben verrostet

ist da jetzt der Zusammenhang zum Thema Rost?

ja, aber nur die Zähne für den ABS Geber, da kannst dein Zeugs nicht hinschmieren

Verbrauch S204

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Mad Maxxx

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Mittwoch, 19. Dezember 2012, 21:40

	Quellcode
1 2	Gehe ich recht in der Annahme, dass bei einem Neustart des Motors das Problem solange weg ist, bis die besagten 130km/h wieder erreicht werden ?

Jeap. genau so ist es. :kaffee3:

Aber nach dem durchlesen von deinem Thread bin ich mir gar nicht so sicher ob mein ABs überhaupt noch funzt .
Test -bei regennasser Fahrbahn eine Vollbremsung gemacht -kein pulsierendes Pedal.
Alle vier Räder sauber gerutscht.(mmmh- glaube ich habs auch noch nie getestet- geb immer Full pull -

)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mad Maxxx« (19. Dezember 2012, 21:57)

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Mad Maxxx

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Donnerstag, 20. Dezember 2012, 20:21

Hallo

Sorry ,nicht richtig beobachtet !ABS funktioniert auf jeden Fall wenn keine ABS-Lampe an ist .Schätzte auch ,das was mit den Rotoren/evt Gebern faul ist....-ist bei den 450er Smarties auch gerne .

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E200E220

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Donnerstag, 20. Dezember 2012, 21:46

Na dann mal ran an die Werkzeugkiste!
Hoffentlich bekommst du alle Inbusschrauben ganz raus. Bei mir hat sich Eine total verweigert...
Ich bin schon mal gespannt was du herausfindest.?

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Mad Maxxx

Anfänger

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Freitag, 21. Dezember 2012, 22:39

Heute war/ ist vllt doch der Weltuntergang - zumindest für meinen treuen 200D Trecker.

Ein Schlagloch & Bodenwelle, gab ein komisches Geräusch,Schraubenfederartig von rechts kommend, an das Cockpit weiter...2 min später beim Einparken hing das Rad lose im Kotflügel.Achsschenkel rausgerissen . :rant:

Damn- ich sag mal frohe Weihnachten ...

Na,jetzt ist mir das ABS mal völlig B.....ne.

cheers

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Teewagen-Nase

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Freitag, 21. Dezember 2012, 22:53

Ja in dem Sinne frohes Fest!!

Trotzdem,das wird wieder :thumbsup:

Wer langsam fährt,sitz länger drin...

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Pixeldoc

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Samstag, 22. Dezember 2012, 19:31

Habe es mal zum Bereich Fahrwerk geschoben.
Schliesse mich Teewagen an :thumbsup:

Viel Erfolg
Max

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Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

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Timmey200

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Sonntag, 23. Dezember 2012, 11:44

Na ganz klase, grad hatte ich eine Idee...

Vielleicht eine Spanungstechnische Frage? Überspannungsschutzrelais oder Lichtmaschinenregler? Da könnte dann die Motordrehzahl im 4. Gang in Zusammenhang gebracht werden...

LG, Timmey

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ulf r.

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Sonntag, 23. Dezember 2012, 11:59

"Vielleicht eine Spanungstechnische Frage? Überspannungsschutzrelais oder
Lichtmaschinenregler? Da könnte dann die Motordrehzahl im 4. Gang in
Zusammenhang gebracht werden..."
war scherz oder? ansonsten, welcher zusammenhang?
aller wahrscheinlichkeit hat einer der vorderen sensoren ´nen kabelbruch.
ciao
ulf

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Timmey200

Meister

Beiträge: 1 836

Sonntag, 23. Dezember 2012, 13:38

Naja, so scherzhaft war das nicht gemeint, es wäre ja nicht das erste mal, dass die ABS-Kontrolleuchte angeht, weil es ein Problem mit der Bordspannung gibt. Die Lichtmaschine gibt doch deutlich mehr leistung ab, wennsie höher dreht, was weiß ich, war nur ein Hirngespinst, da die Motordrehzahl ansonsten eigentlich nichts damit zu tun haben kann...

LG, Timmey

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ulf r.

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Registrierungsdatum: 4. Dezember 2007

Sonntag, 23. Dezember 2012, 13:45

was für´ne leistung limas abgeben, ist dabei völlig wurscht, entscheidend ist der wert der bordspannung. unter 13,5V sollte der nicht fallen.
übrigens geben limas schon bei 2t RPM motordrehzahl die max. leistung ab.
auf jeden fall hat die elektrik absolut keinerlei einfluß auf motordrehzahlen beim OM601.
ciao
ulf

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Timmey200

Meister

Beiträge: 1 836

Sonntag, 23. Dezember 2012, 15:40

Wenn dann hätte ich eher anders herum gedacht, aber danke,ulf, das wusste ich nicht.
War wie gesagt nur eine Idee, und ist derzeit wohl eh das kleinste Problem des TS

LG, Timmey

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Mad Maxxx

Anfänger

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Freitag, 28. Dezember 2012, 21:44

Ahoi 124er Schraubergemeinde !!!

Sorry -wenn ich den Thread durcheinander bringe .

Ich bin mal zwischen zeitlich fremd gegangen und hab mir was unverünftiges zugelegt .Bei BH ´s würde man sagen Doppel D - quasi ein 200D mal 2 .Sprich ML 400.(an Ami-Daimler-immerhin )

Scheckheftgepflegt & mit minimale Gebrauchsspuren (Rentner) -plus neues Getriebe ist schon verbaut....schau mer mal wie mir das Glück holt ist.

Back to topic.

Frage - Kann ich gebrauchte Querlenker von einem 124er -300er Coupe anstelle meiner montieren (Bj. 95 -200D) ???

vermutlich dickere Stabi - Halterung oder- aber sonst ist das Traggelenk gleich -oder ???

Ps . Wenn jemand Bedarf an meinen Wagen hat ...bitte gerne per Pn

Ps. Merci für Eure Bemühungen in puncto ABS Lampe :prost: