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Das Luder: 320CE AMG 3.6

nicehand

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561

Donnerstag, 18. Mai 2017, 16:47

der rote Himbeerlook ist auf meinem Mist gewachsen....denke es wird dann ok aussehen wenn die Abdeckung für den Federlenker montiert ist, sowie die Bremssättel....das verzögert sich ,da die Originalen W124 Schrauben A0004231771 Bremssattel zu Radträger zu kurz sind für die Mercedes Bremssättel mit 300x22mm Scheibendurchmesser, die vom Sl 500 A1294230171 ersetzt durch A0039902200 sollten hoffentlich passen :wacko: ....

auch die 3-4Jahre gebrauchten(Neukauf 2012-Abmeldung 2015) Federn vom Urluder sehen dank Arni wieder Schnieke aus- der Rest ist Neu

wenn jemand wie Afu nach 3 Jahren Boardzugehörigkeit seinen 1ten Kommentar abgibt, wird das wohl was bedeuten
ich war bisher auf einem Treffen...schaun mer mal...kommt Zeit kommt rat
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juscha

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562

Donnerstag, 18. Mai 2017, 20:08

Himbeere

sieht jetzt schon mehr als ok aus! :thumbsup: :thumbsup: Cool, Sieht richtig edel aus.

Bin schon gespannt auf das Endergebnis.

Gruß
juscha

Waleran

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563

Freitag, 19. Mai 2017, 22:13

Zitat von »flyingarn«

Hast du dein Coupé noch?


Moin Arnold,

Nö, ist über Flori weggegangen, siehe auch "Rauchiges Grauen" - Thread. In erster Linie Zeitmangel.

Habe stattdessen Mutterns alten Zwoliter Vormopf 201 reaktiviert bzw. mal zugelassen und rübergeholt, bevor der Tüv wieder mal ungenutzt abläuft.
Das ZBV-Auto. Standzeit egal, Batterie rein, läuft. 190er halt.

Ist aber auch was zu schweissen dran, WHAs und sowas.
Wenn das Luder in fünf Jahren mal fertig ist komme ich mal rum :D :D :D

BTW:
irgendwie paradox gelaufen, aus EV ausgetreten und 201 zugelassen... :rolleyes:

Aber so ist das eben.


LG,
Marc
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Oder war es ein Fluch?

flyingarn

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Freitag, 19. Mai 2017, 22:21

Moin, ja, schade hab davon gehört. Ist doof gelaufen.

Liebe Grüße

nicehand

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Samstag, 20. Mai 2017, 09:04

Quizfrage

Hintergrund: das Coupe kommt nach Arni zum Lacker ohne Kardan, Diff und Antriebswellen....danach geht es weiter zur Hochzeit

Was würde passieren, wenn dies nicht gemacht worden wäre?

Vielleicht ist es für Schrauber ne Pipifatzfrage, aber ich für meinen Teil wär nie drauf gekommen
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eggy

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Samstag, 20. Mai 2017, 11:10

Dann kann man ihn leichter rollen ?(
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nicehand

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Samstag, 20. Mai 2017, 13:03

Diff etc kam raus um besser schrauben/schrubben zu können----der Wiedereinbau wär sinnlos, da der defekte 5Gangautomat samt Diff und Kardan gegen einen 4Gangautomat getauscht wird bei der Hochzeit

hat schon was mit Rollen zu tun :piepts

die Frage steht noch offen

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Samstag, 20. Mai 2017, 16:45

Lagervorspannung?

Gruß,
Lasse
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flyingarn

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Samstag, 20. Mai 2017, 19:29

:daumen: Jupp, damit beim Schieben des Fahrzeuges die neuen Radlager nicht in Mitleidenschaft gezogen werden, hab ich zwei Antriebswellen gestutzt und eingebaut.
War mir sicherer.

Liebe Grüße

nicehand

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Dienstag, 23. Mai 2017, 15:47

Vorderachse

die Adleraugenawards gehen an eggy und Lasse :daumen:

Zitat von »eggy«

Die hinteren Teller der Achslager sind falsch rum montiert.

Zitat von »Mercedes22«


Lagervorspannung?

Gruß,
Lasse



nun geht es mit der Vorderachse weiter. hier sind zum Glück keine weiteren Durchrostungen vorhanden....aber geschruppt muss dennoch viel....die Teile kommen zum sandstrahlen
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Dienstag, 23. Mai 2017, 22:19

Will das unbedingt live sehen. Kannst du die Baustelle nicht aufm Trailer zu Schöne Sterne nach Hattingen fahren? :D

flyingarn

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Dienstag, 23. Mai 2017, 22:39

Komm doch vorbei, noch steht er auf der Bühne, aber nicht mehr lange.

Waleran

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Dienstag, 23. Mai 2017, 23:01

Zitat von »flyingarn«

aber nicht mehr lange.



Tach FlugArn Sir,

Hätte da noch 'n Entspannungs-201er mit Wagenhebernichtaufnahmen, einem wechen Radlaufstück und einer Winzdurchrostung vorne links im Radhaus...
Falls Du grade keine 124er mehr sehen kannst :D

Nur so als Gedankenstütze, wenn die Schweisshand sich demnächst langweilt :D :D :D


LG
Marc
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Mittwoch, 24. Mai 2017, 11:23

Zitat von »2960«

Will das unbedingt live sehen.

geht mir genauso :love:
wenn du Zeit und Lust hast können wir zusammen hinfahren in den kommenden 2-3 Wochen :prost:

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575

Donnerstag, 25. Mai 2017, 10:34

die Teile von der Vorderachse sind sandgestrahlt und hängen zum Trocknen nach der 2k Epoxygrundierung...die längeren Schrauben passen und hintere Bremssättel sind auch bereits montiert
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Donnerstag, 25. Mai 2017, 21:28

Zitat von »nicehand«

wenn du Zeit und Lust hast können wir zusammen hinfahren in den kommenden 2-3 Wochen :prost:

Bin nächstes Wochenende am Nürburgring das wäre schon mal die halbe Strecke^^

nicehand

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577

Samstag, 27. Mai 2017, 11:23

geschruppt, fertanisiert, nitrofestisiert

.....3 Wörter sind eigentlich viel zu wenig für diese ellenlangen und klasse ausgeführten Arbeiten

Ist wie die Geschichte vom hässlichen Entlein....anfangs war es eins der miesesten nackten 124er, bald eins der guten und schönsten unnerum :love:
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Samstag, 27. Mai 2017, 11:27

der Stabi ist auch vom Urluder, passend zur Sportline....der andere war arg vergammelt
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Sonntag, 28. Mai 2017, 12:12

die Querlenker sind Original Teile von MBGTC mit einer angeblichen Laufleistung von Siebentausend km(habs sogar schriftlich) aus einem R129 SL 500 BJ 99, von dem auch die vorderen Bremssättel stammen

bei den Spurstangen, auch auf den Rat von Arni hin, hab ich mich für Original entschieden....denn nur bei den Originalen wird zwischen rechter und linker Spurstange unterschieden. den Grund weiß ich nicht, aber irgendwas wird sich Mercedes dabei gedacht haben
A1243300803 links
A1243300903 rechts....die unterscheiden sich auch farblich

nächste Woche scheint es soweit zu sein , dann ist er unnerum soweit fertig

die 1te Schicht Glimmer ist auch druff, dann kommt die 2te, dann Protewax, dann Zusammenbau :rock
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Mittwoch, 31. Mai 2017, 21:28

bissle Rost kam noch an der A-Säule zum Vorschein, und abgegammelte Halter am Federteller, diese wiederum sind top...ein komischroster dieser 124er, an den Seiten stark verfault, an der Vorder- und Hinterachse gabs kaum was zum Schweißen....dennoch hab ich um 40 Bleche gezählt, die eingeschweißt wurden
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