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Hallo zusammen,
Als Ergebnis meiner Suche nach einem guten Coupe möchte ich euch hier meine neue Errungenschaft vorstellen.
Kurzes Datenblatt:
-300CE
-262000km (Der Kopf wurde bereits überarbeitet)
-Re-Imprt aus der Schweiz
-Top Austattung
-LPG von Venturi
-3. Hand
-Rostfrei! (wurde mal nachlackiert)

Ich muss ehrlich sagen, dass ich sehr zufrieden mit meinem Kauf bin und ich hoffe, dass ich noch viele Jahre Spaß an dem Wagen haben werde.
Das schöne ist, dass er genau die Farbe und Ausstattung hat die ich mir gewünscht habe und ich keine Abstriche machen musste
Glücksgriff (hoffe ich)

Es werden mit großer Wahrscheinlichkeit weitere Bilder folgen, da ich noch das ein oder andere mit dem Wagen vor habe.

Ich wünsche euch ein sonniges Wochenende!

Dank dir!
Er ist Baujahr 09/92. Das neueste Auto was ich je hatte:-D

Naja ich würde gerne wieder orangene Blinker verbauen und ihn mit Eibach Federn ganz dezent ein wenig tiefer legen. Das wars schon.

Gruß

Also Verschleißmäßig wurde alles soweit erledigt. Aber hier und da gibts natürlich kleinigkeiten zu zu tun;-)
Also mit der Federnproblematik habe ich mich bisher noch nicht ganz auseinander gesetzt. Das ist ja auch erstmal nicht so wichtig. Aber ich habe es im Hinterkopf.

Also bisher liegt der Gasverbrauch etwa bei 11l /100km, was sich als mehr als nur akzeptabel halte.

Er hat nur das Problem das er im kalten Zustand gerne mal ausgeht wenn er dann auf gas umstellt. Mal sehen was das ist.

Gruß

Dank dir!
Naja man muss auch dazu sagen, dass der Vorbesitzer auch gut konserviert hat. Der hat scheinbar immer gut nachgefettet. Also bis auf eine kleine stelle am Wasserablauf der Beifahrertür hab ich wirklich nichts gefunden. Untenrum ist das Ding soweit ich sehen und fühlen kann absolut sauber. Er wurde auch die letzten 6 Jahre ausschließlich im Sommer bewegt.

Habe heute mal nachgetankt. Er brauch ziemlich genau 12l Gas auf 100km. Inkl. Autobahnfahrten mit 140-160km/h. Für mich also eine echte Spardose. Und ich muss ehrlich sagen das ich den Unterschied nach dem umschalten auf Gas nicht merke.

Gruß

Das mit den Wagenheberaufnahmen war natürlich das erste was ich bei der Besichtigung gemacht habe ;-)
Da gibts nichts zu meckern. Alles tadellos sauber und gut konserviert. Ebenso die Radläufe, Scheibenrahmen, Kotflügel und Kofferraumdeckelkante.
Da hat Gottseidank wirklich einer drauf aufgepasst.

@Mustang80: Ja das mit den 12l Gas ist wirklich klasse, aber eigentlich fasst schon normal. Vielleicht stimmt bei deinem Kumplel was mit der Zündung oder Einspritzanlage nicht.
Ich denke aber es kommt auchauf die Fahrweise an und ob Stadt oder Land.


Gruß

Vielen Dank!
Gestern bin ich dann das erste mal eine knapp 400km weite Autobahnstrecke gefahren, und ich muss sagen: Wie dafür gemacht! Also dagegen waren mein Omega, Passat und Vectra Rappelkisten gegen ;-)

Hab nur das Problem, dass er ab und an ausgeht. Beim Runterbremsen auf den letzten paar Metern bis zum stehen säuft er hin und wieder ab. Egal ob auf Gas oder Benzin.
Habe die Stauscheibe mal nachgestellt. Seither läuft er zwar besser aber ausgehen tut er doch noch manchmal.

Hat jemand ne Idee?
Ich schätze mal es ist nur ne Einstellungssache an der E-Anlage

Gruß

Danke für die Antworten!
Ja er macht es nur ab und an. Falschluft klingt erstmal gut. Soweit ich gesehen habe wurde an der Luftzufuhr was geändert. Hat angeblich was mit dem Gasbetrieb zu tun.
Da könnte natürlich der Fehler liegen. Muss mir das morgen mal genauer anschauen. Die Zündanlage wurde wohl vor 2 Jahren überholt soweit ich weiß, muss mal in der Unterlagen schauen.
Die Stauscheibe war eh ein wenig verstellt, scheint aber wieder richtig zu sitzen. Der Unterschied war spürbar.

Das ist ein Problem was mich jetzt nicht sonderlich stört, aber es sollte schon alles problemlos funktionieren.
Ich halte euch auf dem laufenden!


Achso, blöde Frage aber was meint ihr genau mit ausblinken?

Gruß

Hallo Gemeinde,

Habe nun die erste weite Strecke hinter mir mit dem großartigen Autowagen.
850km einmal vom Saarland nach Berlin. Vom Fahrverhalten bin ich absolut angetahn. Der Verbrauch lag bei 12,3l LPG mit Geschwindigkeiten zwischen 130 -160km/h.
Also eine vorzeigbare und angenehme Reisegeschwindigkeit.

Leider habe ich dann in Berlin festgestellt, dass er das bekannte Warmstart Problem hat. Durch die Stadtfahrerei und 27° stieg die Anzeige auf über 100°.
Nach eine kurzen Stop wollte er dann nur mit orgeln und Gasgeben anspringen.
Ich habe das Gefühl, dass das alles zusammenhängt.
Ich meine damit mein schon vorher angesprochenes Problem, dass er im stand stand Drezahlschwankungen hat und einen Moment brauch bis er sich einpendelt, oder einfach beim ausrollen ausgeht. Bevorzugt auch im Rückwärtsgang.
Ich dachte ja auch als erst an die Zündanlage, aber da der Verbrauch so gut ist würde ich diese schon ausschließen. Nach Falschluft habe ich auch schon geschaut aber auf anhieb nichts gefunden.

Also sollte ich mal die ganzen Klassiker checken? Benzindruckregler, ÜSR usw?
So im Standverkehr nervt das schon
Sonst läuft das Ding klasse. Er zieht sauber durch und hat auch leistung.

Achso, wenn ich ihn starte läuft er ab und an kurz nicht auf alles 6 Töpfen. Könnte das ein Zeichen für irgendwas spezielles sein?

Gruß