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Nachdem die Spatzen es ja schon von den Dächern pfeifen, muss ich ja mal.
Was soll man sich kaufen, wenn man karrosserietechnisch eigentlich schon alles durch hat.
K. A. was Obdachloses wäre nicht schlecht, eigentlich sollte es ein R129 werden, aber nach den ersten Probefahrten musste ich feststellen, der ist nix für 188 cm.
Hat ja des Raumgefühl von einem 201, von welchem ich mich genau aus diesem Grunde trennte.
Also nach einem A124 Ausschau gehalten.
Da wird nirgends mehr vom Pferd verzählt, wie bei Cabrios.
Auch 15 k€ Karren waren ganz schön ranzig.
Irgenwann ist mir dann dieses Objekt für bezahlbar Geld über die Füsse gelaufen und gekauft.

Modell 300 CE-24, A124 BM 124.061
Cabriolet, 4-Sitzer, 2 Türen
6-Zylinder-Einspritzmotor, 4-Ventil-Technik, 162 kW / 220 PS / 2960 cm³
Serienausstattung:
285 Pompadourtasche an Fahrer- und Beifahrerlehne
400 Armlehne klappbar im Fond
430 Kopfstützen im Fond 2-fach
451 Drehzahlmesser
508 Außenspiegel links und rechts beheizbar und elektr. Verstellbar
543 Sonnenblenden mit beleuchtetem Spiegel
572 Vordersitz rechts mit Sitzhöhenverstellung
584 Fensterheber elektrisch 4-fach
591 Wärmedämmendes Glas rundum mit heizbarer Heckscheibe ESG
611 Ausstiegsleuchten in den Türen
620 Abgasreinigungsanlage Katalysator
731 Holzausführung Wurzelnuß
875 Scheibenwaschanlage beheizt

Sonderausstattung
261 Leder schwarz
481 Metalliclackierung gemäß Musterkarte bornit metallic (7166 violettgrau )
222 Fahrersitz elektrisch einstellbar rechts
241 Fahrersitz elektrisch einstellbar links mit Memory
240 Aussentemperaturanzeige
281 Lederlenkrad und -schalthebel im sportlichen Design
291 Airbag für Fahrer und Beifahrer
300 Edelholzbox zwischen Vordersitzen
343 Luftfilter mit Zyklonenabscheider
404 Vordersitzlehne orthopädisch links
405 Vordersitzlehne orthopädisch rechts
420 Automatisches Getriebe 4-Gang
440 Tempomat
441 Lenksäule elektrisch einstellbar
471 Antriebs-Schlupfregelung ASR
531 Radioantenne automatisch bei Radioeinbau
570 Armlehne klappbar vorn
581 Klimatisierungsautomatik
600 Scheinwerferreinigungsanlage
652 Leichtmetall-Räder 8-Loch , in 16" wieder vorhanden.
673 Batterie mit grösserer Kapazität
682 Feuerlöscher
740 Verdeckstoff 9001 schwarz
748 Verdeck hydraulisch
756 Radio Becker Mexico 2000 RIP
812 Hecklautsprecher Stereo
814 Aktiv-Bass Lautsprecher-System deaktiviert.
816 Fernbedienung für Radio RIP

Vorbesitzer: 5
Km: Stand 189.375
HU: 12/94 (gefertig wurde er den Teilen nach ca. 10/92)
Zur letzen HU wurden alle Öle, die Auspuffanlage ab KAT sowie die Windschutzscheibe erneuert.
ZDK bei 178 tkm zuletzt erneuert.
Hatte einen bösen Blick, weisse Blinker und 17" Fuddelfelgen.
Eine starre AHK und ein Paulchen.
Scheckheft natürlich keines, dafür einen ganzen Ordner Papier, z. T. noch vom Vor, Vorbesitzer, was das Ganze doch nachvollziehbar macht.
Wer hat denn noch den TÜV-Bericht von 98 für seinen Wagen?

Aber ansonsten funzt einfach nur alles.
Fährt, alles daran tut unauffällig seinen Dienst.
Auch mein Schrauber fand ihn durchaus akzeptabel für den Preis.
Es war trotz aller Kompromisse, die beste Entscheidung in meiner 35 jährigen Automobilität.
Mit der Farbe habe ich mich angefreundet, ebenso mit der schwarzen Inenausstattung
Wenn des Dach uffgeht ist alles vergessen.
Aber, wie man mit so grossen Türen, ohne sich öffnendes Dach, im Alltag freiwillig fahren will, werde ich nie verstehen.

Dann haben wir erstmal eh wengle rumgefummelt und wieder mal Geld versenkt.
17" Felgen entsorgt und gegen 8-Loch 7,5 x 16 vom 210 er mit 205/55 16 ersetzt.
Saccos und Innenkotflügel entfernt. Dreck rausgegehrt, absonsten ohne Befund.
Beginnenden Rost hinter den SW entfernt, Stellen neu lackiert und konserviert
SW überarbeitet mit neuen Gläsern, Nightbreakers und Relaisschaltung.

Kühlergrillrahmen mit neuwertigen Einsatz und Chromleisten ergattert und verbaut.
Neuer Schließzylinder fürs Zündschloß und neuer Schlüssel. Hakelte mir zuviel.
SRA neue Wischer, Arme neu lackiert und schaltbar gemacht.
Rückspiegel R Kappe und Blenden unter den SW neu lackiert.
Start-Stopp-Schalter.
Ambientebeleuchtung im Rückspiegel.
2-stufige Fussraumbeleuchtung.
4X Schalter für die eFH.

FFB verbaut.
Orange Blinker montiert.
Dann den Alptraum gerichtet. Die Kleinigkeiten, die man beim Kauf hinter den Verkleidungen leider nicht sieht.
Der hintere Beleuchtungskabelbaum war mal geschmort und fuddelig mit Lüsterklemmen repariert.

Einen Coupekabelbaum umgefrickelt und verbaut.

Sieht fast wieder so aus, wie ab Werk.

Hier die entsorgten Brocken.

Innenraum zerlegt und ordentlich durchgekehrt, ich habe noch nie so ein dreckiges Auto gekauft.
Kaum zu glauben, wo es in einem Obdachlosen den Dreck überall hinweht.
814 wieder aktiviert, bringt es nicht, da der rechte LS scheppert.
Desweiteren hört man quasi nix mehr, wenn man des Dach uffmacht.
Also auch da durchgekehrt.
Traffic Pro 4725 (Ford gelabelt mit grüner Beleuchtung ) verbaut.
Yatour MP3 Adapter mit USB Buchse in der oberen Schalterleiste.
Siemens Bluetooth FSE
AIV LS V+H
16er Canton Kicker, anstelle der 814er BassLS.
Das Ganze wird befeuert von einer älteren Sounstream Lil' Wonder 5 und jeder Menge Kabel.
Meine alten Ohren erfreut es. Für Andrea Berg auch.
Als I-Tüpfelchen gab es noch ein originales Windschott.

To Do:
Verdecklauf automatisieren und vom Geschwindigkeitssignal entkoppeln.
AHK gegen originale, abnehmbare tauschen. Braucht man für den Fahrradträger.
4 Stellen in den hinteren Radhäusern richten.
Diverse Stellen vom Lackdoktor richten lassen.
Irgendwann mal Fahrwerksgelumpe, Bremsen etc. und was sonst so auftaucht.

Ansonsten bleibt die Karre so wie sie ist, ein hoher Mopf 1.

Jetzt wird erstmal der Sommer genossen.
Auch wenn die Fuhre mit ihren 1.750 kg fährt, wie eine ständig vollbeladene Limo und wenn man mit dem Standardlenkgetriebe kurbeln muss wie bei einem LKW.

Bilder gibt es leider noch nicht soviel davon, weil meine Kamera dafür nicht taugt und ich keinen Blick dafür habe.
Als Betthupferl vorab.

Mehr, wenn der SemiProfi mit seinem Equipment drüber geknippst hat.

Zitat von »xtrmzn«

Es nennt sich Luxus, darüber wirst du jetzt mit diesem schönen Fahrzeug hoffentlich etwas lernen .

Nun ja, wenn beengt austeigen in deiner Normgarage oder einer engeren Parklücke dazu gehören, ist das wohl Luxus, mit dem ich leben muss.

Zitat von »BornToRun«

Start-Stopp-Schalter.

Zitat von »xtrmzn«

Bitte was?

Der kleine Luxus, den man nicht flüstern kann, den bastelt man sich.

Zitat von »300-24v«

sind das org. MB-Felgen ?
Teilenummer ?

Auf dem 2. Bild und so gewollt ja.
210 401 07 02

Zitat von »WDB124030«

Der 24V sowieso nicht

Na ja, wenn man sonst andere 24V fährt, ist des als 3.0 nen Krücke.
Ist aber dem eher dem Mehrgewicht geschuldet.
Saufen tut der auch min 1 lrt. mehr. Egal ist ja ein 3 ltr. 124.

Zitat von »Bluesman«

Aber du willst mir jetzt doch nicht sagen, dass du den tagesgenauen Stapellauf der Karre nicht weißt...

Ne, wirklich nicht.
Datenkarte fehlte, weil sie bei einem Einbruch in die Karre samt Scheckheft und BA mal entwendet wurde.
Dafür gab es dokumentiert 2009 neue Türschlößer.
Aber die EPC Abfrage, auch die beim Händler wirft bei Lieferdatum und Händler nix aus.
Für das Datum Geld zu bezahlen, bin ich zu geizig zu.
Ganz ehrlich, ein Classic Center lebt doch von den Idioten, die alte Daimler fahren.
Ich zahle denen doch kein Geld für irgendwelche Fehler, die damals im System passiert sind.
Die Karre hat einen deutschen Brief, der unbelastet bei mir im Schrank liegt, also gibt es sie auch, ist mir Nachweis genug.
Den Beitrag kann ich ja nicht mehr bearbeiten.
Vor lauter Text habe ich da was verdaddelt.
Vorbesitzer: 5
Km: Stand 189.375
HU: 12/14
EZ: 02/94 (gefertigt wurde er den Teilen nach ca. 10/92)

Kurzes Fazit nach 3 Jahren.
Sch...egal, sch.... auf dem Mimosenmotor



oder die langen Türen, den kleinen Kofferraum oder das hohe Leergewicht, die beste Karre, die ich je hatte.



124 Cabrio mit Klima, da kann man des Dach zumachen, wenn es zu warm wird.
Optimale Nuztung offen in lauen Mittsommernächten, the second best feeling of the world.
Was war die Karre dabei noch ihren Preis wert.

Ach ja, den 4xeFH Knopf benötigt man auch im Obdachlosen, wenn man des Verdeck während der Fahrt mit einem Tipp öffnen oder schließen will, dann klappt des nimmer mit dem 2xtippen.