W124-Board.de

Hier ist noch ein be876

http://www.ebay.de/itm/Becker-Mexico-CD-…BsAAOSwNyFWflM4

Zitat von »Oelfinger«

die MB Preislisten der entsprechenden Jahre

Ja, wenn man die bei der Bestellung studiert hatte, hat man ab Werk Antenne und 2 LS bestellt.

Zitat von »mbfahrer«

auch Blaupunkt hatte schöne Geräte

für des Geld. 4/89 so erledigt.



Hinten kamen in die jungfräuliche, neue Hutablage 2 Pioneer 16xx, was damals noch was taugte.
Für damalige Verhältnisse konnte man damit jedes Becker, für den gleichen Preis, soundmässig in die Tonne kloppen.
Empfang war/ist genial. Das Kassetten-Laufwerk hatt 3 Motoren und läuft heute noch leierfrei.
Des Radio gab es ab 88. Originalrechnung habe ich noch 762,66 DM zzgl. 24,38 für den MB-Adapter.
Für den Stromanschluß benötigte man ein Relais und 2,5 mm² Kabel.
Logisch, wie soll man sonst 4x20 W nach DIN 45500 rausbringen.
Man beachte nebenbei den frontseitigen 3,5 mm Klinke CD-Eingang.
Da konnte man seinen Discman dranklemmen oder heute noch ein Daddelfone.
Liegt neben all dem anderen Plunder auch noch im Keller.
Nach nur 2 Jahren wollte ich dann ein Radio mit RDS und man vergebe mir, was Anderes will ich, egal wie alt die Karre ist, nicht mehr haben.

Zitat von »Kombikisten«

paßt das denn in meinen "Dicken" E 320 T (Bj. 11/93)

ist ein echter Mopf2, insofern schliesse ich mich an

Zitat von »Sebast1an«

nein, passt überhaupt nicht.

Mopf2 hatten dann schon die MB Radios, die inzwischen auch im Keller liegen.
Auch wenn das GrandPrix

Zitat von »Typ ohne Namen«

was recht seltenes

ist.
Aber in ne grüne Kombikiste kann man alles verbauen.

Moin Ihr Boardys, keine Angst, alles kommt mir nicht in die Kiste. Und wenn ich mir so meinen Fahrzeugschein anschaue,25. 11. 93 hab ich ja wohl mit Glück ein MOPF 1,5 ? Und damit vielleicht noch einen Kabelbaum aus älterer Fertigung,na das wär ein Ding .
Mit freundlichen Grüßen Kombikisten

Du sollstest nicht so viel rum verzähle.
Das ist ein astreiner Mopf2 und wurde so ab 9/93 geliefert.


C Copyright Kombikisten gepostet am 21.01.16 bei den 124 Freunden.

Kabelbaum rottet da genauso, wie auch schon bei Mopf 1,5.
Ich bin immer noch mit Kabelbaum aus 1/94 unterwegs.

Die MB Radios tauchen in den Preislisten allerdings erst ab Mitte 94 auf. Habe auch schon frühe Mopf2 und sogar W202 mit Becker-Radios gesehen.
Dass die Preisliste nicht immer so zuverlässig ist, weiß ich, schließlich habe ich selbst Code 750 - Becker Europa 2000, das erst in der Preisliste für 1991 auftaucht. Trotzdem gab es die MB Radios sicherlich nicht von Anfang an bei Mopf2 bzw. waren die Becker noch bestellbar.

Moin Ihr Boardys, na gut auch dieser Kelch MKB geht dann wohl auch nicht an mir vorbei,aber ...ich hatte einen Traum . Nun, ich bin der 8. Besitzer von diesem Prachtstück und da war der Lack schon arg ramponiert und was nun das Radio anbetrifft,da habe ich keine Ahnung ob das eben ab Auslieferungsdatum im Wagen verbaut war.
@ an BTR : das ist der letzte Stand vom "Dicken" (Augen zu und durch) :




Mit freundlichen Grüßen Kombikisten

Zitat von »Kombikisten«

Augen zu und durch

Genau, einmal drübergeduscht und er sieht fast wieder aus wie neu.

Zitat von »Typ ohne Namen«

Das ist was recht seltenes: Ein spätes Grand Prix mit Fader für 4-Kanal. Ist baujahrmäßig perfekt für 11/93.
Irgendwann wurde im Namen der Mexicos und GrandPrix das "2000" weggelassen, beim Mexico im letzten Schritt dann sogar mit "CC" ergänzt.

Das waren aber alles keine Radios, die ab Werk im 124er für den deutschen Markt auftauchten! Das "Becker Mexico CC" war zum Beispiel einfach die im Elektrofachhandel erhältliche Version des "Mexico 2000 RDS" Einzige Unterschiede: kein Silberstreifen, integrierter Fader. Die waren aber definitiv zeitgleich auf dem Markt! Die Empfangsteile waren ab erscheinen des "CC" sogar die gleichen. Soll heißen, alle "2000"er hatten vier funktionierende Ausgänge. Die Fader-Funktion ist nur nicht angelegt. Mit dem Bedienteil vom "CC" funktionierte auch das.
Beim Grand Prix ist es dasselbe. Das hat nix mit spät oder früh zu tun, sondern ist durch den Einsatz bedingt.

die ganzen Infos sind ja schön und gut, aber ich denke der Themenstarter ist jetzt total verwirrt, e220t wollte doch nur ein passendes Radio
da ich mich noch nie für ein Radio entscheiden konnte, kann ich auch keine definitive Empfehlung aussprechen.

Mal etwas Grundsätzliches: solange man keine Funkkentnisse hat, hat im 124er nahezu fast jedes Autoradio brauchbaren Empfang, die Beckers bekommen paar Sender aus der Ferne mehr rein, aber die werden nicht astrein empfangen, deswegen hört man dann doch die Regionalen aus der Nähe.
Die Beckers haben eine gute trennschärfe, ja aber dadurch sind die nicht automatisch störungsfreier, neuere Beckers drücken den Klang soweit runter, so das es nicht rauscht, das kann auch jedes Alpine mit entsprechender Einstellung.
Es gibt ein paar Radios die sind mit dem 124er inkompatibel, die Quote ist aber sehr gering. Ich habe den schlechtesten Empfang mit einem Audio30APS gehabt, warum auch immer.

Empfangstechnisch fand ich Blaupunkt sogar besser, als nicht OEM Becker, aber wenn ich keine HiFi Ansprüche hätte und nicht genau das zum Produktionsmonat passendes Radiomodell haben müsste, würde ich zum Exquisit greifen, das sieht imho in jedem 124er sehr gut aus....Nachteil: sehr sehr teuer....Kompromiss: Special, das hat immer noch einen sehr guten Empfang, klingt gut und kann sogar CD-Wechsler, wenn es sein muß einen Alpine MP3 CHA-S634 steuern
Man bekommt brauchbare Specials schon für unter 100€.

Einzig der Überblendregler, der sollte dann umgefrickelt werden, ist aber das kleinste Übel wenn man bereit ist den aufzugeben, zumal das Teil technisch eines 124ers nicht würdig ist

Wenn es um Cassette geht, dann sollte man nach Alpine schauen, da gibt es spottbillig High-End Cassettenlaufwerke mit einem sehr gutem Klang. Und die Alpines sind meist weniger blink blink als modernere Blaupunkt

In meinem Wagen wurde vor der Auslieferung im März 1989 ein Blaupunkt Montreux RDR 49 verbaut, das erste RDS-Radio von Blaupunkt.