Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 11. November 2007
Wohnort: OL
Typ: A124-C124--S124-W124
Typ: GS-Boxer
Baujahr: 1981-1989(x3)-1992(x2)-1994-2001
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 11. November 2007
Wohnort: OL
Typ: A124-C124--S124-W124
Typ: GS-Boxer
Baujahr: 1981-1989(x3)-1992(x2)-1994-2001
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 14. April 2005
Wohnort: Berlin
Typ: E 320
Baujahr: 1994
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 11. November 2007
Wohnort: OL
Typ: A124-C124--S124-W124
Typ: GS-Boxer
Baujahr: 1981-1989(x3)-1992(x2)-1994-2001
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 21. Februar 2007
Wohnort: Rhein-Main-Gebiet
Typ: 230CE
Baujahr: 1992
Zitat
Den Stecker, den Du uns von der Seite zeigst, kann ich dem Radio auch nicht zuordnen.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »gs_230CE« (2. April 2009, 19:38)
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 11. November 2007
Wohnort: OL
Typ: A124-C124--S124-W124
Typ: GS-Boxer
Baujahr: 1981-1989(x3)-1992(x2)-1994-2001
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 21. Februar 2007
Wohnort: Rhein-Main-Gebiet
Typ: 230CE
Baujahr: 1992
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 7. März 2006
Wohnort: NRW
Typ: W124: E220, E250 TD
Baujahr: 1994, 1995
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 21. Februar 2007
Wohnort: Rhein-Main-Gebiet
Typ: 230CE
Baujahr: 1992
Zitat
wird wohl für die GAL sein
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 7. März 2006
Wohnort: NRW
Typ: W124: E220, E250 TD
Baujahr: 1994, 1995
Zitat
Original von gs_230CE
Zitat
wird wohl für die GAL sein
Heißt das nicht GALA?
Geschwindigkeits Abhängige Lautstärken Anhebung oder Anpassung
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 21. Februar 2007
Wohnort: Rhein-Main-Gebiet
Typ: 230CE
Baujahr: 1992
Zitat
wir meinen aber beide dasselbe
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »gs_230CE« (2. April 2009, 21:26)
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 14. April 2005
Wohnort: Berlin
Typ: E 320
Baujahr: 1994
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 11. November 2007
Wohnort: OL
Typ: A124-C124--S124-W124
Typ: GS-Boxer
Baujahr: 1981-1989(x3)-1992(x2)-1994-2001
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 14. April 2005
Wohnort: Berlin
Typ: E 320
Baujahr: 1994
Zitat
Original von zebranozebra
[...]
aber das Kabel im Radioschacht ist mir noch immer unklar. Plausibel scheint mir, dass damit das Radio gegen Diebstahl gesichert wurde, als noch das Original drin war. Bei dem alpine weiß hab ich keine passende Stelle zum Reinstecken gefunden. Das Geschwindigkleitssignal heißt meines Wissens "Hallgeber". Hab ich auch schon gedacht, dass es das sein könnte, aber das müsste dann doch zweipolig sein?!
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 11. November 2007
Wohnort: OL
Typ: A124-C124--S124-W124
Typ: GS-Boxer
Baujahr: 1981-1989(x3)-1992(x2)-1994-2001
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 7. März 2006
Wohnort: NRW
Typ: W124: E220, E250 TD
Baujahr: 1994, 1995
Zitat
Original von 124030
Hallo,
das Kabel ist definitiv für die Radiosicherung gegen Diebstahl bei Fahrzeugen mit EDW. Schon beim herausziehen des Radios aus dem Schacht rutscht der Stecker von dem Masse-Fähnchen am Radio ab und löst die Alarmanlage aus.
Die Werksradios hatten deshalb an der Geräterückseite einen 6,3mm Flachkontakt-Anschluss.
Gruß
Kay
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 11. November 2007
Wohnort: OL
Typ: A124-C124--S124-W124
Typ: GS-Boxer
Baujahr: 1981-1989(x3)-1992(x2)-1994-2001
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »zebranozebra« (6. April 2009, 23:30)
Forensoftware: Burning Board® 3.1.8, entwickelt von WoltLab® GmbH | Style by StyleCide.de