W124-Board.de

Hallo nudge,

der Kondensator hat(te) nicht nur die Funktion des Entstörens sondern er verstärkt auch den Zündfunken. Wenn er defekt ist hört man die Zündung (manchmal z.B. bei Bastelmofas die neben dir an der Ampel stehen.

Allerdings: soweit ich sehen kann (z.B. bei Etzold) hast du keinen Kondensator mehr.
Beschwören kann ich es aber nicht.

Es gibt noch eine andere Möglichkeit: eine Funkenstrecke. Wenn also z.B. ein Zündkabel nicht ganz im Zündstecker steckt, muss der Funken ev. 1mm oder so überspringen. Das kann er, dabei erzeugt er aber die von dir gehörte Störung.

Ich würde alles an der Zündanlage auf genauen Sitz überprüfen. Auch die Verteilerkappe auf Verschmutzungen usw. Wenn du da nichts findest dann vielleicht bei Bosch fragen.

Viel Erfolg
Max

Moin aus HB,


wenn du Lust hast kommst du am 10.04 zum Treffen ins CAFE DE SOL beim
Weserpark, dann können wir und das mal anhören. (Siehe auch Treffen hier im Forum)1

Hast du schon mal im dunklen geschaut ob da Zündfunken an den Kabeln überschlagen ?
Wie sieht deine Verteilerkappe innen u. aussen aus ?


Mfg Hartmut aus HB

Klicken hört man auch wenn ein Zündkabel gebrochen ist, kann ja auch innerlich sein, wo mans nicht sieht!

Dieser kleine Stift ist ein Kohlestift mit einer Feder hinten dran.

Von oben kommt der Zündfunken in den Kohlestift > von da geht er in den Verteilerfinger > der verteilt ihn an den jeweiligen Aussenkontakt in der Verteilerkappe > von da geht er hoch in ein Zündkabel > durch das Zündkabel geht es dann zur Zündkerze (Vorsicht beim Abziehen der Kabel, nicht verwechseln).
Der Kohlestift kann im Laufe der Zeit abnutzen aber er hat ja die Feder unten dran.

Zeig es am besten mal den Kollegen beim Stammtisch, die helfen dir.

Viel Erfolg
Max

Die Bremer haben ihren Termin netterweise in der darüber liegenden Rubrik "Treffen > Vorschläge" installiert, sonst wäre es wg. der Gleichzeitigkeit ständig mit unserem kollidiert.

Danke Bremen
Max

Hast du ein Reparaturbuch zur Hand?
Du müsstest schon genauer beschreiben, was los ist.

Grüsse
Max

PS: der Farbcode steht vorn neben dem Motorhaubenschloss.