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habe mir das Alpine CDE-111 RM geholt und ich mus sagen der Klang ist extrem besser geworden als mit meinem Alten JVC AVX2 und das war eigentlich auch ein Gutes Radio

Für mich waren 3 Kreterin wichtig:

1. Beleuchtung muss Bernstein-Farben sein, damit es Optisch reinpasst
2. Front USB, damit ich mein Google G1 Handy Anschissen kann und Aufladen kann.
3. Subwoofer Ausgang


du hast dir, glaube ich, das Schlachtschiff von Alpine geholt.


Ich überlege mir ob ich noch das Alpine KTP-445 mir besorgen soll aber der Preis von 100€ hält mich noch ein bisschen ab.

hier ein Video ----> http://www.youtube.com/watch?v=SBoRTS3FAHM&feature=related


ich würde dann damit die Rainbow Lautsprecher bereiben, und hinter dem Beifahrer Airbag ist dafür genug platz

da hast du dir echt nen schmuckstück ins auto gepackt

und im zuge dessen ist mir von meinem kenwood kdc 8044 bt heute der DSP abgeraucht naja ist ja erst ein halbes jahr alt mal sehen..

wünsche viel spaß mit dem kraftpaket

der hilft klar abhilfe habe ihn und liebe ihn!!

sag ich doch: Alpine!

Bilders im eingebautem Zustand? auch gerne mit Beleuchtung

finde nur die Ausstattung etwas dürftig, ältere 9813, 9815, 9835 und 9855 hatten bessere Weichen und konnten auch 3 Wege Vollaktiv, haben aber neu etwas mehr gekostet
aber wenn es dir reicht ist es auch OK

dieser ist vergleichbar mit älteren 9812, 9831 usw

moin moin zusammen

menno, Ihr haut ja mit den Zahlen und Fachbegriffen nur so um euch.
Langsam bekomme ich das Gefühl, Mucke im Auto, ist ne richtige Wissenschaft...
...für mich war es über die Jahre immer nur ne laut oder leise Sache.

Wenn Ihr ein Momentchen Zeit habt, und da Ihr eh gerade sitzt,
würde ich Euch gerne ne lütte Geschichte erzählen.

Nein, diesmal auch nicht im Entferntesten fiktiv,
sondern genauso, wie sie das Leben schrieb

Als ich den Kombi im Nov.2009 bekam, hatte dieser nur einen leeren Radioschacht
und der Vorbesitzer hatte auf ISO umgedödelt,
eine, wie ich finde, noch nette Bezeichnung,
denn man isoliert 15 und 30 einfach nicht mit Kinderpflaster (auch nicht, wenn es ein Bärchenmotiv ist)

In meiner Not habe ich dann vorübergehend dieses Dingens eingebaut



da VW-Beta, musste ich 15 und 30 im ISO-Stecker natürlich vertauschen.
Ich weis, optisch eher ne Gänsehaut-Geschichte
(Gnade bitte - früher war ich jung und brauchte das Geld,
heute bin ich alt und habe keins mehr)
aber immerhin im Hinterkopf, ein in DK lagerndes 2210 Special.
Nur für den Sprit den ich zum Campingplatz verdaddelt hätte,
hätte ich mir auch 1-2 andere 2210 ersteigern können.

Deshalb, ich nannte es glücklicher Zufall, war ich hocherfreut,
als hier in diesem Forum ein User ein Classic 2010
im funktionstüchtigen Zustand, für eine,
auch für einen Arbeitssuchenden 50+ ohne jegliche Perspektiven,
überschaubare Summe anbot.

Das dieses Radio weder funktionstüchtig (warum kommt gleich),
noch ohne Code überhaupt funktionsfähig war,
hat mich dann doch arg enttäuscht.
Das Radio war nämlich, da mehrfach der falsche Code eingeben wurde, gesperrt,
ergo Wartezeit abwarten und in der Zwischenzeit den Code besorgen.

Als ich nach der Sperrzeit dann den richtigen Code eingegeben hatte, stellte ich fest,
gerade die wichtige Laut/Leise Wippe war, da die Microschalter defekt waren, ohne Funktion.

Spätestens hier hätte jeder normale Mensch das Radio in die Tonne geworfen,

aber wer sagt, dass ich normal wäre?

Also auseinander den Kram und das sind, für jemanden mit schlechten Glotzkorken, ne Menge Teile.
Habe dann unwichtigere Schalter (Bandumschalter und SC) umgelötet.
Übrigens, die Schalter sind etwa Streichholzkopf groß.

Als ich bei "Conny" die Microschalter für die Zuziehhilfe besorgt habe (danke Forum - primär imnre )
Habe ich auch gleich das 2010 wieder frisch bestückt, die lütten Dinger liegen im Centbereich,
ist halt nur Fummelei, die sich eigentlich keiner/kaum jemand antut.

In der Zwischenzeit war ich dann in DK und habe auf das für mich persönlich hochwertigere 2210 umgestöpselt...
(hier noch in meinem bisher treuesten "Freund" übrigens,
dass Original Mexico 830 wurde mal vor Jahren über Nacht "ausgebaut",
dies ist halt der Nachteil, wenn eine nachgerüstete FFB die EDW nicht schaltet)

...aber, meine Madame kam mit dem Drehknopp auch schon im 126er nicht klar
also wieder zurück auf´s Classic, mit der Sympathischen Wippe.

Der Kombi ist im Aug.92 mit dem Europa 2000 (Typ 1100) vom Band gehoppelt,
und genauso ein Radio habe ich die Tage für € 3,- inne Bucht bekommen...

Code auf dem Radio, nur ne neue Flachsicherung und fertig

...die Original Anleitung und eine Code Karte (welche ich jetzt entsprechend geändert habe) war noch in meiner Bordmappe.

Problem ist nur, das Classic gefällt mir eigentlich,
und reicht mir völlig, gerade nachdem ich es in einen Funktionsfähigen Zustand versetzt habe,
gehört aber eben nicht in einen 92er
sondern dort gehört halt das Europa rein (was nun?)

zudem müsste ich wieder auf Din (natürlich mitohne Pflaster) umbauen.

Wenn ich mir alles in der Vorschau noch einmal ansehe,
so muss ich gestehen...

...eigentlich ist es doch ne Wissenschaft

Mein rat an dich !!!

setz mal dein Schlüsselbund auf diät!!! das Zündschloß vom w124 mag es garnicht wenn soviel Gewicht dranhängt.

Irgendwan wird sich dein zündschloss verabschieden !!!

Das von Jiggy gefällt mir auch ganz gut! Ich suche auch eine Anlage, kan mich aber nicht entscheiden. Funktion ist mir FAST egal, Optik spielt die größte Rolle für mich.

Habt ihr evtl. Empfehlungen??

wenn du kein mp3 zeugs brauchst, dann sind alte Alpines ideal

Zitat

Original von alex
wenn du kein mp3 zeugs brauchst, dann sind alte Alpines ideal

MP3 sollte die Anlage schon haben Optik sollte es von den Farben/ Beleuchtung her auch passen...

gibt viele verschiedene, sehen alle gut aus,
wenn kein Wechsleranschluß gewünscht, dann reicht auch ein CDE, sind deutlich günstiger als CDA Modelle
und aufpassen RR heisst meist das die rot-blau beleuchtet sind, also etwas für Golf usw
R sollte aber sein, da nur die einen Europa fähigen Radiotuner haben

z.B CDA 9812R

aufpassen, die CDA 79.... Modelle haben keine intere Endstufen, gibts aber schon eine weile nicht mehr
die ersten Alpines mit MP3 waren 7878, 7893,7894 usw
dann 9812,9813,9815
später 9830,9831,9833,9835
alle danach wurden etwas billiger produziert, kann also nur bis dahin empfehlen